Arabalar, Amerika'daki çocuklar için önde gelen ölüm nedenlerinden biridir. sadece 2020'de, arabalar 19 yaş ve altı 4.112 çocuğu öldürdü - silahlara çok yakın, binaen Kaiser Health'ten en son verilere. Ulusal Güvenlik Konseyi'ne göre bu eğilim yalnızca 2019'dan bu yana %22 artan araba kazalarında artıyor. CDC'den alınan verilere dayanan.
Araba üreticileri bu eğilimle mücadele etmeyi hedefliyor ve artık federal olarak zorunlu tutulan geri görüş kameralarından yaya ve bisikletli tespitine kadar bazı etkileyici ilerlemeler kaydedildi.. Ancak başa çıkılması gereken çok şey var: hız yapma, sürücülerin dikkatinin dağılması, kötü tasarlanmış altyapı ve daha fazlasının olduğu gerçeği. Amerika'da kayıtlı 278 milyondan fazla araba (uygun sürücülerden 50 milyon daha fazla) ve arabaları büyümeye devam ediyor ortalama. Bu nedenle, Amerikan otomobil ölümlerine ilişkin son rakamlar şu anki 15 yılın en yüksek seviyesinden artmaya devam ederek yükseldiklerini gösteriyor. Bir karşı örnek olarak Birleşik Krallık, arabalara daha az güvenen, daha sağlam bir toplu taşıma ekosistemine sahip ve nüfusu hesaba katan çocuklar arasında %95 daha az ölüm olan bir ülkedir.
Bir baba ve podcast'in kurucularından biri olan Doug Gordon, Arabalara Savaş, arabaların ve yayaların dünyasının kesişiminden bahseden küçük ama etkili bir gösteri. Podcast'inin adı bir provokasyon ve bir yanıttır. "'Arabalara savaş', bir sokağı biraz daha az araba merkezli yapmak için değiştirmeyi teklif ettiğinizde duyduğunuz türden bir şey," diyor. Ancak topluluklarımızı böyle bir araca biraz daha az bağımlı hale getirmek gerçekten bu kadar radikal bir fikir mi? Gordon öyle düşünmüyor ve hemfikir olma eğiliminde olan, büyüyen bir takipçisi var. Hala geri tepme olacak.
amacı nedir Arabalara Savaş dijital ses dosyası?
Başladığımızda politikalardan, altyapıdan bahsediyorduk. Ama daha derine indiğimizde, kültürel olarak araba kullanmak ve arabalardan bahsetmeye başladık. Amerika'nın alıntısız bir "arabalarla aşk ilişkisi" vardır, ancak bu isim aslında otomobil endüstrisi tarafından uydurulmuştur.
Bu, trilyonlarca doların, on yıllarca süren bir kampanyanın ve bir dizi politika kararının sonucudur. Yaratıldı. [ABD'de] yalnızca bir avuç dolusu mahalle, etrafta dolaşmak için tamamen bir arabaya bağımlı olmama özgürlüğü sağlar. Bu bağımlılığın üstesinden gelmek ve arabaya olan kültürel bağlılığımızı çözmek istedik.
100. bölümünüz sırasında, bir kadın çocuğunu okula bisikletle götürmekten bahsettiği bir sesli mesaj bıraktı. Çocuğuyla birlikte binmenin riskleri olduğunu bildiğini söyledi. Bu seni nasıl etkiledi?
Ortaokula giderken kendi deneyimimi düşünüyorum. Temelde düz bir atıştı ve iki milin altındaydı. Bugün, aynı rotada çok daha fazla konut gelişimi var. Ve bu sitelerdeki herkes çok daha büyük arabalar kullanıyor ve hepsinin dikkati dağılmış durumda. Şimdi o toplulukta bir ebeveyn olsaydım, muhtemelen çocuğuma "hayır, seni ben götüreceğim" derdim. Bu, bu olur hiçbir çocuğun okula bisikletle gitmediği kısır döngü, çünkü çok fazla araba var çünkü tüm ebeveynler çocuklarını okula götürüyor okul. Bu "helikopter ebeveyn" olayını etrafa saçıyorsunuz - ama bence birçok ebeveynin korkmak için iyi nedenleri var.
Tamam, o zaman şunu oyna. Daha az araba kullanma suyuna nasıl ayak parmağınızı sokarsınız?
Belki haftada bir seferi değiştirirsiniz ve arabayı evde bırakırsınız ve futbol antrenmanına e-bisikletle gidersiniz. Biraz ev ödevi yaparsın ve o güvenli rotayı bulursun ya da daha güvenli hissettirmek için seninle bisiklet sürecek birkaç başka aile bulursun. Bu, yapabileceğiniz çok basit bir yol. Ve belki de bunu, 'Hmmm, biliyorsun, iki arabadan bir arabaya inebilirim' diye düşündüğünüz kadar çok kez yaparsınız. Buradaki gümüş kurşun, herkesin arabasız gitmesini sağlayacak, ancak yol boyunca pek çok küçük karar yardımcı olabilir Sen. Size garanti ederim, şehrinizde veya arkadaş çevrenizde e-bisiklet sahibi olan ve neden harika olduklarının erdemlerini övmekten çok mutlu olan biri var.
'Tamam, bisiklete binebilirsin' diyoruz. İnanılmaz! Ama bizimle parktan veya garaj yolunuzdan başka bir yere gidemezsiniz.'
Ben sadece Hollanda'daydım ve belki 10 ila 15 yaşlarındaki tüm bu çocukları, görünürde ebeveynleri olmadan bisiklete binerken görüyorsunuz. ABD'nin bazı bölgelerinde buna sahip olmamız çok uzun zaman önce değildi. Çocuklarımıza bu özgürlüğü vermeyerek ne kaybediyoruz?
Düşünürseniz, bir ebeveynin bakış açısından çocuğunuzun hayatındaki en önemli kilometre taşları nelerdir? Bebek olduklarında, yürümeyi ve konuşmayı öğrendikleri zamandır. Pek çok ebeveyn için bir sonraki dönüm noktası, çocuklarının bisiklet sürmeyi öğrenmesidir. Bu geçit töreniyle ilgili bir şey var. Ama sonra bu özgürlüğü bir nevi eziyoruz.
'Tamam, bisiklete binebilirsin' diyoruz. İnanılmaz! Ama bizimle parktan veya araba yolunuzdan başka hiçbir yere gidemezsiniz. [Çocukları bu deneyimden mahrum bırakıyoruz.]
Ve bu sadece çocuklar için güçlendirici değil, değil mi? Kızım ortaokula kendi başına yürüyebiliyor, oğlum, parka birkaç blok yürümesine izin vermeyi denemeye yeni başladık. Ama aynı zamanda ebeveynler için özgürleştirici. Ebeveynler olarak, çocuklarımız yasal olarak araba kullanma yaşına gelene kadar şoförüz. Biliyorsunuz, çocuklara bu özgürlüğü ve bağımsızlığı ve gerçekten harika bir yaşam becerisini vermek için para ve enerjiyi de serbest bırakabiliriz.
Ulaşımda teknolojiye yer var, ancak trafiği çözmenin tek yolu insanlara araba kullanmak yerine geçerli alternatifler sunmaktır.
Çocuğunuzu futbol antrenmanına veya bir arkadaşınızın evinde uyumaya götürmenize gerek olmadığını hayal edin. Bir çocuğun bir arkadaşıyla dondurma almaya, parka yürüyerek ya da okula bisikletle gitmek için rahatça yürüyebildiği topluluklar oluşturduğumuzda, bunun çarpan etkisi olur. Sadece çocuğun kendisinde değil, ebeveynlerde, tüm toplulukta.
War on Cars, Elon Musk'ı, Tesla'yı ve fikirlerini yer altı araba tüneli (The LVCC Döngüsü). Genel olarak yeni araba teknolojisi hakkında ne düşünüyorsunuz?
"Bu yeni numara trafiği sonsuza kadar yenecek!" gibi bir haberin medyada yer alması oldukça kolaydır. Ve gerçekten de bu yeni numara eski bir numara: Altı kişiyi alabilen bir otobüs; daha iyi altyapı. Trenler ve bisikletler gibi 19. yüzyıl fikirleri. Ve insanlara kafa karıştırıcı olabilir. 21. yüzyıl problemlerini 19. yüzyıl teknolojisiyle nasıl çözeceğinizi [sorabilirler]?
Ama bu kadar. Biz. Bu bir Luddite olduğum anlamına gelmez. Hepimizin telefonunda Google Haritalar var ve ben bir iPhone aracılığıyla QR koduyla bir Şehir Bisikletinin kilidini açabiliyorum. Ulaşımda teknolojiye yer var, ancak trafiği çözmenin tek yolu insanlara araba kullanmak yerine geçerli alternatifler sunmaktır. Bu kadar. Otoyolları yeterince genişletemiyorsunuz. Bu, başarısızlığa uğrayan asırlık bir deney.
Ancak, bisiklet güvenli olmadığı için araba kullanan daha fazla insanın döngüsel doğası hakkındaki önceki noktanıza gelince, insanlar bisiklet sürmenin güvensiz olduğunu tartışacaklar. Yardımcı sunucunuz Sarah Goodyear, araba sürmenin de öyle olduğuna dikkat çekti. Yani [tartışıyorsunuz?] bunun bir kısmı psikolojik. O [psikolojik tartışmayı] [benim için] özetler misin?
Yüzünüz mavi olana kadar istatistiklerden, gerçeklerden ve rakamlardan alıntı yapabilirsiniz, ancak insanlar kendilerini güvensiz hissederlerse davranışlarını değiştirmeyeceklerdir. Bunun şu anda NYC metrosunda oynandığını görüyorsunuz. İstatistiksel olarak, aslında metroya binmek oldukça güvenli, ama tüm bu yüksek profilli suçlar vardı. Ve eğer bir kadınsanız, şu anda bir Asyalıysanız, istatistikler ne derse desin metroya binmekte neden rahat hissetmediğinizi anlayabiliyorum.
Birinin size bakıp 'Bunu biliyor muydunuz? istatistiksel olarak New York'ta bir araba kazası geçirme olasılığınız metroda soyulmaktan daha mı yüksek?' [belki bir editörün notu, onun amacını açıklamanın istatistiksel olarak ne kadar muhtemel olduğunu rakamlarla belirtir]
Ama gerçek şu ki, ebeveynler olarak Amerika'da her gün çocuklarımızla yaptığımız en tehlikeli şey, onları bir arabaya bindirip sürmek. - başka bir iyi çekme teklifi
Sürücüler tarafından çarpıp öldürülen sadece arabaların dışındaki çocuklar değil. bu çocuklar içeri arabaların çarptığı ve öldüğü. Bu, hesaba katmamız ve anlamaya çalışmamız gereken bir şey. Ama bu felç edici geliyorsa ve senin gibi insanların okula gitmek için markete gitmesinin daha rahat olmasını istiyorsan, bir arkadaşını kapıp şehirdeki toplantına git. ve seçilmiş görevlilerinizle konuşun ve onlara bu yoldaki trafiği yavaşlatmak veya hatalı bir sürücünün bizi ezmesin diye bisikletler için yer açmak için ne yaptığınızı sorun.
Herkesten avukat olmasını istemiyorum. Ancak, arabasız ulaşım, yürünebilir ve bisiklete binilebilir hareket biçimlerine olan açlığın bilinmesini sağlayabilirsiniz.
Tüm bunların inatçı olduğunu düşünen kişiye, her şey arabalara göre tasarlandığı için kasabalarında bisiklete binemeyeceklerini veya orada yürüyemeyeceklerini düşünen kişiye ne söylersiniz?
Birincisi, kimse sizi arabanızdan inip bisiklete binmeye zorlamayacak. Ve çocukların bisiklet sürmesini daha güvenli hale getirmek için sokağa bir bisiklet şeridi koymak gibi bu sorunlara mantıklı çözümler getirdiğiniz sürece okula yavaş ama emin adımlarla, umarım iğneyi biraz hareket ettirebiliriz ve insanlar daha küçük bir arabayı veya daha az araba yolculuğunu tercih eder dönem.
Ebeveynler olarak çocuklarımızı araba kullanmadan dolaşabileceğiniz sahil kasabaları veya Disneyworld gibi yerlere götürmek için çok para ödüyoruz.
Açık olmak gerekirse, bireyleri suçlamıyoruz. Etrafta dolaşmanın tek yolu buysa, bir arabaya ihtiyaç duymak mantıklıdır. Bireylere parmak sallarsak, birbirimizle tartışarak takılıp kalırız. Bizi gerçekten bir yere götürmez. Odak noktamızı otomobil şirketlerine ve politika belirleyicilere çevirmeli ve mantıklı çözümlerin önünde durmamalıyız.
Özellikle yoğun nüfuslu bir yerde yaşamıyorsak, hepimizin aklını çelebileceği bir vizyona sahip misin?
Sezgisel olarak, ailelerin ne istediğimizi bildiğini düşünüyorum. Hiç kimse tatile çıkıp 'Ne istiyorum biliyor musun? Trafikte sıkışmak için.’ Nereye gidiyoruz? Sahil kasabaları. Yürüyebileceğimiz tahta kaldırımlı yerler. Avrupa'daki küçük kasabalar veya ABD'deki sahiller hakkında sevdiğimiz şey bu.
Az önce çocuklarım ve büyükanne ve büyükbabamla Disney World'e geçiş töreni yaptım ve neyi sevdik? Ebeveynler olarak tema parkları hakkında hepimiz neyi seviyoruz? Sadece gezintiler, karakterler falan değil. Orada dolaşabilirsin. Güvenli. Ebeveynler olarak çocuklarımızı araba kullanmadan dolaşabileceğiniz sahil kasabaları veya Disneyworld gibi yerlere götürmek için çok para ödüyoruz. Bunu sezgisel olarak biliyoruz ve bunu kendi mahallelerimize uygulamamız gerekiyor.
