dan yeni bir rapor Washington postve enerji sektörünü karbondan arındırmayı amaçlayan bir düşünce kuruluşu olan Energy Innovation, benzinli bir arabanın deposunu doldurmanın mı yoksa elektrikli bir aracın pilini şarj etmenin mi daha ucuz olduğunu soruyor. Veriler, EV'lerin akla gelebilecek her şekilde "yakıt ikmali" yapmanın daha ucuz olduğunu gösteriyor - yılda 700 ila 1.000 ABD Doları daha ucuz.
Ortak rapor, önce verileri üç kategoriye ayırarak EV'leri şarj etmenin benzinli araçlara yakıt doldurmanın maliyetlerini analiz etti: sedanlar, SUV'lar ve kamyonlar. Genel olarak, 2023 temel modelleri kullandılar ve araç başına yılda 14.263 mil katedildiğini varsaydılar (2019 Federal Karayolu İdaresi verilerine göre). Menzil, kilometre ve emisyon verileri, Çevre Koruma Ajansı'nın yakıt ekonomisi.gov, gaz fiyatları ile hesaplandı Temmuz 2023 AAA verileri.
Analiz, EV şarjının zamanın %80'inin evde yapıldığını, geri kalanının ise kamu istasyonlarında yapıldığını varsaymıştır. Sonuçlar, özellikle kullanım süresi fiyatlandırmasını, indirimleri, fiyat tasarımlarını, ücretleri, işletme giderlerini ve EV teşviklerini içermediğinden, kilometreniz değişebilir - kelime oyunu amaçlı.
EV'lerin maliyetini benzinle karşılaştırmak basit bir portakal-portakal karşılaştırması değildir, çünkü EV'lerle ilişkili eyaletten eyalete değişen pek çok değişken vardır. Ve sadece eyalete göre değil, "günün saatine ve hatta prize göre. EV sahipleri evde veya işte fişe takabilir ve ardından yolda hızlı şarj için bir prim ödeyebilir” dedi. Washington post.
Bu çalışma, bu farklılıkları hesaba kattı ve maliyetlerin nerede karşılaştırılabileceğine dair daha gerçekçi bir görüş sunmak için birkaç farklı değişken karşılaştırması yaptı. Verileri toplayıp analiz ettikten sonra, çalışma 50 eyaletin tamamında hızlı kullanırken bile tüm değişkenler için geçerli olan benzin yerine elektrikle yakıt doldurun şarj cihazı.
Rapor daha sonra bir EV'yi şarj etmenin bir araca yakıt ikmali yapmaktan ne kadar daha ucuz olduğunu vurgulayan birkaç senaryoyu bozdu.
Bir EV sedan ve bir EV sedan kullanarak doldurma başına ortalama tasarruf. eyalete göre bir gazlı araç:
- Washington: 59 dolar
- Oregon: 53 dolar
- Nevada: 44 dolar
- ıdaho: 43 dolar
- Utah: 42 dolar
- Arizona: 39 dolar
- Montana: 38 dolar
- Illinois: 37 dolar
- Alaska: 37 Dolar
- Wyoming: 37 Dolar
Her ikisi de son birkaç aydır yükselen benzin ve elektrik maliyetlerinde bazı şeyleri değiştirebilecek dalgalanmalar olduğunu not etmek önemlidir. Ancak şu anda olduğu gibi, EV'ler, yanıcı motorlu muadillerine göre sürekli ve önemli ölçüde "gaz doldurma" için daha uygun görünüyor.
Örneğin, rapor bir Toyota Camry kullanarak ülke çapında bir karayolu yolculuğu için benzin doldurmanın toplam maliyetinin yaklaşık 141,70 $ olacağını buldu. Buna karşılık, bir Chevrolet Bolt'u Seviye 2 ticari şarj cihazıyla doldurmak 41,49 dolara mal olur. Ve bir Honda CR-V kullanarak Kaliforniya'da yapılacak bir karayolu gezisi için doldurmanın toplam maliyeti yaklaşık 65,82 $, ancak Seviye 2 ticari şarj cihazı kullanarak bir Tesla Model Y'ye yakıt doldurmanın maliyeti sadece 21,88 dolar. Her iki durumda da EV'ler, gaz muadillerinin maliyetinin üçte biri oranında çalışıyor.
Bu rapor, EV'lerin başlangıçta daha pahalı olsa da zaman içinde daha ucuz olabileceğini ortaya koyan mevcut literatüre katkıda bulunuyor. Bir 2022 raporu şunu buldu: Elektrikli araçlar daha ucuzdu neredeyse her eyalette gazla çalışan araçlardan daha fazla. Buna ek olarak, ultra popüler EV modelleri son birkaç ayda bazı fiyat indirimleri gördü ve tüm yeni özellikler göz önüne alındığında sunulan vergi kredileri Benzinli bir araçtan EV'ye geçmek için, pek çok kişinin bu adımı atmayı düşünmesi şaşırtıcı değil.
Daha fazlasını okumak için raporun tamamına göz atın. Washington post.
