Seksenlerin ortalarında "orijinal" minivan piyasaya sürüldüğünde, standart bir garaja kolayca sığabilecek aile sedanına veya vagonuna daha uzun bir alternatif olarak tasarlandı. Örneğin 1984 Dodge Caravan, bugünün kompakt Honda Civic'inden daha kısa olan yaklaşık 14 fit uzunluğunda ölçüldü. (Otuz yıl ne fark eder.) Gelişen Amerikan ailesini barındırma ihtiyacı ve hatta daha fazla yolcu ve kargo alanı ve daha güçlü çarpışma koruması sağlamak, çoğu otomobil ve kamyonun kabarma.
Yaklaşık 17 fit uzunluğunda ve altı fit genişliğinde - bir metreden daha uzun olan ortalama bir minivanı alın. HUMVEE ve neredeyse aynı genişlikte. “Mini” terimi artık pek geçerli değil. Birkaç yıl içinde yeni bir araba kullanmadıysanız, ister minibüs, ister SUV veya kamyon olsun, büyük bir arabanın direksiyonunda korkmak kolaydır. İşte sizi araba yolundan çıkarıp yola çıkarmak için birkaç ipucu.
1. Koltuğunuzu ve aynalarınızı ayarlamak için zaman ayırın.
Boyut için ayarlamalar çok önemlidir. İlk olarak, Big Car'ınıza oturur oturmaz koltuğunuzun yüksekliğini ve açısını ayarlayın. Kendinizi rahat hissettiğiniz kadar düz ve kaputun kenarlarını görebilecek kadar yüksekte oturmak isteyeceksiniz - birazdan daha fazlası. Ardından dış aynalarınızı ayarlayın. Temel kural, refrakter peyzajın çoğu çevreye verilen arabanızın bir şeridinin görünür olması gerektiğidir. Sürücü eğitiminden bir tazeleme gibi mi geliyor? Temel bilgiler tekrar etmeye değer.
2. Kör noktalarınıza saldırın.
Siz değilsiniz: Büyük arabaların dışında görmek daha zor. Ön camın solundaki ve sağındaki kalın sütunlar, esas olarak çarpışma düzenlemeleri ve araç nedeniyle çoğu büyük otomobilin temelini oluşturur. sağlamlık standartları ve dolayısıyla pencereler küçülüyor ve kenar çizgileri (pencere ve kapıyı sınırlayan yükseklik çizgisi) artıyor daha yüksek. Bir dönüş yapmadan önce muhtemelen sola ve sağa fazladan bir bakışa ihtiyacınız olacağını bilin.
3. kameranı kullan ve senin aynaların.
Kendinizi dar bir noktaya girip çıkarken rahatlatmak için bir yedek kameraya güvenmek her zamankinden daha kolay. Aynalarınızı analog kontrol ve denge olarak kullanın. Büyük Arabanız otomatik aşağı aynalarla donatılmışsa, ayna düğmesini sağa çevirin ve varsa, yedek sensörlerinizi de dinleyin. Genel olarak, nihai, sürekli hale gelene kadar yedeklemeye devam edebilirsiniz. bip.
4. Unutma, yoldaki büyük köpek sensin.
Unutmayın, askeri makine büyüklüğünde bir araç kullanıyorsunuz. Onun bir Chihuahua olduğunu düşünen Alman çobanı olmayın. Bir park yerine kafa üstü çekerken mantıklı düşünün ve sizinle duvar/bariyer/kaldırım arasında ilk göründüğünden daha az boşluk olduğunu varsayın. Ve unutmayın: Günümüzün Büyük Arabalarının çoğu, düşük (diğer adıyla park) hızlarında yönlendirmek için daha az çaba gerektiren elektrik destekli direksiyona sahiptir.
5. Okumak. NS. Manuel.
Sürülmesi gerektiği gibi büyük bir araba kullanmak her zaman sezgisel değildir. Çağdaş aracınız, manevra yapmayı kolaylaştırmak için tasarlanmış bir dizi güvenlik ve teknoloji özelliği ile birlikte gelir. Aracınızda hangilerinin bulunduğunu görmek için kullanım kılavuzunuzu okuyun ve ardından açın ve açık tutun. Bir aracın yaklaştığını veya kör bir noktada olup olmadığını size bildiren kör nokta izleme, çoğu yeni otomobilde hızla kullanılabilir hale geliyor. Otomatik acil frenleme ve arka çapraz trafik uyarısı, Big Car'ınızın önden ve arkadan trafiğe çıktığını unutmanız durumunda sizi durdurmak için orada. Benzer şekilde, şeritte kalma yardımı ve uyarlanabilir hız sabitleyici, şehir içi saldırıya odaklanmanız durumunda sizi düz ve dar bir yolda ve zarardan uzak tutacaktır.
