Ця історія створена у партнерстві з LEGO Technic.
Юрій Петоухов і його син разом будують з цеглинок LEGO більше десяти років. Почалося з простих веж і конструкцій LEGO Classic. Тепер Петухов і його син є ідеалами YouTube-каналу LEGO Technic Цегляна стіна і постійно проектують і будують проекти, які більше схожі на витвори мистецтва, ніж на цеглинки LEGO. Їхнє останнє підприємство Technic? Створення міських пейзажів для розміщення LEGO Technic Bugatti Chiron.
LEGO Chiron був створений спільно з Bugatti Automobiles S.A.S. і складається з 3599 деталей, які ідеально відтворюють суперкар вартістю 3 мільйони доларів (без робочого 8,0-літрового чотиритурбованого Двигун W16). Для більшості будівельників цього проекту достатньо. Петоухові не більшість будівельників. Юрі та його син спершу побудували власний гараж для розміщення автомобіля, і щойно внесли останні штрихи в масивний 7-футовий міст, по якому Хірон міг переїхати.
«Проект «Міст» — це наш найбільший проект, — каже Юрі. «Було дуже складно вгадати тип і кількість цеглинок LEGO, необхідних для завершення проекту — і міст був побудований з використанням понад 32 500 цеглинок LEGO».
Будівництво не завжди йшло так, як планувалося. «З технічної точки зору, середня частина мосту викликала у нас найбільший головний біль, тому ми переробили його з подряпимо п’ять разів, поки не знайдемо потрібну комбінацію та з’єднувальні частини». Ось покроковий розбір того, як вони зробив це.
Будівництво цього розумного мосту зайняло понад 96 годин, але цей час було добре витрачено цим батьком і сином.
Автор: Батьківський на П’ятниця, 7 грудня 2018 р
Крок 1: План
Петоухові знали, що вони хочуть величезний міст, схожий на підвісний міст, який ви побачите в сучасних містах по всьому світу — з вежами та світлодіодними ліхтарями. Складний дизайн вимагав багато планування. «Ми знали, що нам доведеться будувати міст модульним способом, і зазвичай ми цього не робимо», – каже Юрі. «Кожен конструктивний елемент складається з кількох модулів, які з’єднуються разом і при необхідності можуть бути легко від’єднані». The Петоухов окреслив конструкцію та знайшов елементи конструкції, які легше було зібрати окремо, а потім з’єднати разом.
Крок 2: Виміряйте модулі
Щоб знати, скільки модулів потрібно для збірки такого масштабу, ви повинні правильно його масштабувати. Юрі підрахував, що для того, щоб міст виглядав так, як він хотів, його довжина в чотири рази перевищує довжину Bugatti (приблизно 88 дюймів у довжину, 17 дюймів у ширину, і висотою 10 дюймів), при цьому довжина середньої частини мосту між двома опорними вежами приблизно вдвічі перевищує довжину Bugatti і становить 36 дюймів високий. «Коли ми визначилися з розміром, це був страшний момент», — каже Юрі. «Це було занадто великим. Насправді він був більшим за розмір приміщення, де ми зазвичай будуємо наші проекти. Тож нам довелося зайняти вітальню».
Крок 3. Приведіть модулі в порядок
Іурі підрахував, що для опорних веж знадобиться сім модулів. Дорога буде складатися з чотирьох однакових модулів, а доріжка та світловий стовп мають бути з’єднані разом. З цим вони з сином приступили до роботи.
«У підсумку ми отримали окремі 29 структурних елементів, які потрібно побудувати», — каже Юрі. «А потім почалася важка робота».
Пара побудувала кожен компонент у такому порядку:
- Опорні вежі (8 веж, 16 секцій кожна)
- Ділянка дороги (4 ділянки)
- Пішохідна доріжка (6 секцій)
- Світлодіодні опори
- Дорожнє покриття
- Підвісні доріжки
Крок 4: Зробіть деякі налаштування
Через природу будь-якої спеціальної збірки, модулі потрібно було трохи змінити. «Після того, як усі елементи були виготовлені, ми приступили до складання мосту, який також можна назвати процесом регулювання», — сміється Юрі. «Не всі елементи були з’єднані, як очікувалося – і це нормально. Ви повинні бути винахідливими, щоб вирішити ці маленькі проблеми і рухати речі, щоб вони працювали. Нам знадобилося три дні монтажу, перш ніж міст був остаточно завершений».
Крок 5: Принесіть Bugatti
В останній день будівництва Петухові повинні були підготувати міст до руху — він же LEGO Bugatti Chiron. В останню хвилину Іурі вніс кілька коригувань, зокрема обрізав нитки підвіски до необхідної довжини для моста та з’єднав нитки з вежами. Тоді настав час перевірити цілісність мосту під навантаженням Bugatti. Він покотився по світло-сірій дорозі так, як був створений для нього. «Найкраща частина цього проекту – це знання того, що ми не тільки побудували міст, але й побудували міст, який є надзвичайно міцним, – каже Юрі.
