Нарешті Volkswagen нарешті анонсував повністю електричну версію свого мікроавтобуса VW — під назвою VW ID. Buzz — приходить у США. Семимісний автобус нагадує культовий автомобіль бурхливих шістдесятих, але має деякі сучасні технології та штрихи, які міцно ставлять його в майбутнє.
VW Buzz їздить дорогами Європи з 2022 року. Американська версія, яку можна буде придбати у 2024 році, буде на 10 дюймів довшою та матиме три ряди замість двох (Buzz має довжину 194,4 дюйма, що відповідно до CNN Бізнес, робить його на 10 дюймів коротшим за Chrysler Pacifica). І він зберіг зовнішній вигляд класичного мікроавтобуса з двоколірним фарбуванням, квадратним силуетом і емблемою VW на капоті.
Збільшений розмір Buzz означає просторіший салон. Це означає багато місця для ніг пасажирів на задніх сидіннях. Говорячи про задні сидіння, Buzz поставляється з регульованими сидіннями, що складаються, але ви можете для капітанських крісел другого ряду, якщо ви так захочете (це зменшить кількість місць із семи до шість). Столики складаються зі спинки кожного переднього підголівника для пасажирів на задніх сидіннях. Спереду є майже 13-дюймова головна сенсорна консоль, 10-дюймова панель приладів і масажер на сидіннях водія та навігатора.
Мабуть, наймріянішою особливістю Buzz є панорамний дах. Розміри 64,7 дюйма в довжину і 40,8 дюйма в ширину, він розтягує довжину пасажирської зони. Дотик кнопки перетворює його з непрозорого на прозорий — і він також може трансформуватися за голосовою вказівкою.
Що стосується технологій безпеки, деякі функції включають адаптивний круїз-контроль, попередження про виїзд зі смуги руху, автоматичне екстрене гальмування та попередження про лобове зіткнення. Автомобіль і водій.
Звичайно, справа не тільки в зовнішності. Buzz доступний із заднім і повним приводом. Модель із заднім приводом оснащена електродвигуном, який може виробляти 282 кінські сили та розвивати максимальну швидкість 90 миль/год від батареї, розміщеної ззаду. Повнопривідна версія пропонує два двигуни загальною потужністю до 330 кінських сил і максимальну швидкість 99 миль/год. У цій версії двигуни розташовані спереду і ззаду.
Ціна не оголошена, але експерти вважають машину починатиметься приблизно з 40 000 доларів США. І якщо вас турбує підвищення цін у автосалонах, генеральний директор VW Group of America Пабло Ді Сі сказав, що дозволяє автосалонам застосовувати націнки до ідентифікатора. Buzz було б великою помилкою, якою б не була ціна наклейки.
Важливо також зазначити, що Buzz не матиме права на податкові пільги для електромобілів у Сполучених Штатах. Податковий кредит вимагає, щоб принаймні 50% компонентів для акумуляторів електромобілів надходили з Північної Америки, а 40% найважливіших мінералів, необхідних для будівництва цих батарей, необхідно видобувати й очищати на Півночі Америка.
Оскільки ID. Buzz не збиратимуть у Північній Америці. Клієнти не зможуть скористатися податковою пільгою у розмірі 7500 доларів США для покупки автомобіля.
З огляду на це, схоже, VW передбачає, що ID. Базз може претендувати на певну форму ан Податкова пільга з лізингу електромобілів. «Якщо ви виберете оренду, ми очікуємо, що Volkswagen Credit запропонує бонус на оренду електромобіля на основі федеральні податкові кредити, доступні на момент оренди, хоча остаточних рішень на даний момент не прийнято час».
ID. Buzz надійде в продаж у 2024 році, а перші поставки суперкрутого атракціону надійдуть у 2025 році.
