Сімейні автомобілі ставати все краще і краще. Здається, щороку є успіхи в упаковці, дизайні та інноваціях, починаючи з розумних технологій безпеки та більш чіткі інтер’єри, як-вони-не-подумали-про це раніше легше. Цей рік нічим не відрізняється. І хоча пандемія затримала багато дебютів автомобілів через побоювання економічної тривоги (не кажучи вже про конвеєр і зриви ланцюга поставок у всьому світі), що призвело лише до відкладеного попиту на інновації в транспортних засобах, що працюють на газі, гібридах та електромобілі.
Наведені нижче п’ять сімейних автомобілів є свідченням цієї інновації. Тепер добре зазначити, що чим далі ми дивимось, тим менше деталей ми маємо щодо таких факторів, як сидіння та ціни, але загалом, як підкреслюється нижче, те, що формується, - це кращий і набагато цікавіший сімейний автомобіль пейзаж. Деякі транспортні засоби тут дорогі? Так. Але це ще не все, що ми дивимося; Для всіх бажаючих спостерігається ефект протікання чудових ідей та дизайну в автомобілях, кросоверах та позашляховиках. Ми особливо дивимося не тільки на те, що це за транспортні засоби
Kia Carnival
Kia щось робить зі своїм новим Carnival на вісім пасажирів, який Acura давно навчилася на своєму MDX. Вони упаковують стиль позашляховика в коробку з усіма корисностями (тссс) мінівена. Це єдиний автомобіль у цьому асортименті, який не є електричним, але є вагома причина: Вау, як він милий. Кіа має багатообіцяючу найкращу в своєму класі місткість і деякі серйозно розумні зручності, як-от центральне сидіння в другий ряд, який складається в стіл із підстаканниками, створюючи буквальну межу між, скажімо, двома похмурими підлітки. І ми любов Тихий режим, який дозволяє передавати аудіо лише на передні динаміки, тож якщо ваші діти сплять, ви все одно можете наздогнати подкаст, не будивши їх. Крім того, технологія Kia є новаторською в сегменті сімейних автомобілів, особливо у сфері комунікацій всередині автомобіля. Вони також включають багато стандартного обладнання безпеки, а також 12 функцій допомоги водієві бази ціна, як-от сліпа зона та утримання смуги. Наявний зараз; $33,275
Toyota Venza Hybrid Limited AWD
Подумайте про Toyota Venza як про Subaru Crosstrek Hybrid, але з кращою економією палива. Venza, що вийшов зараз, отримує 39 пробігів по місту/шосе в порівнянні з загальним пробігом. 35 миль на галлон у Subaru, і, крім того, весь салон є більш висококласним і просторішим. Особливо на задньому сидінні, де ваші довгоногі діти не будуть притискатися колінами до сидіння водія, тому що у них насправді буде місце, щоб розтягнутися. Виробники автомобілів занадто часто економлять на кімнаті для колін другого ряду з меншими кросоверами, такими як Venza, але Toyota пішла в протилежному напрямку зі своїм хетчбеком, який розташований ближче до автомобіля, тому Водії з низьким ростом можуть оцінити його чудове місце для огляду на дорозі, не піднявшись на дев’ять футів, тому неможливо завантажити малюка в автокрісло або його коляску в люк.
Найрозумніша функція в їзді — це повноцінний панорамний скляний дах, який можна змінити з прозорого на напівпрозорий одним натисканням кнопки, тому в теплі дні ви можете пропускати світло, але не нагрівати. Ми також думаємо, що обидва передніх пасажира отримують підігрів і охолодження сидінь, що центральна консоль велика достатньо для повсякденних речей, а також включення дуже великого прихованого відсіку для зберігання в люк також. Toyota також розумно додала бездротове з’єднання телефону/додатка та набір спеціальних ємнісних елементів керування на сенсорному екрані, які відрізняються від гортання та натискання, яке ви виконуєте в більш глибоких меню. Максимальна місткість вантажу становить 55 кубічних футів, що цілком достатньо для більшості сімей з однією або двома дітьми і нарівні з подібними транспортними засобами. Але ви отримуєте більш плавну їзду, тихіший автомобіль із гладкою кабіною, яка набагато більше нарівні з його двоюрідними братами Lexus, за вирахуванням наклейки в 50 000 доларів. Доступно зараз: 39 800 доларів США
Джип Гранд Вагонір
Якщо ви достатньо дорослі, ви пам’ятаєте Grand Wagoneer як свого роду AMG джипів — категорію сімейних вантажівок Wrangler явно не дні повернення, які включали Internationals, Broncos і FJ Cruisers, які (на сьогоднішній день) є досить елементарними, але все ж візуально приголомшливий.
Новий Grand Wagoneer, розрахований на вісім місць, буде зовсім не рудиментарним. Візьмемо, наприклад, можливість включити свій до семи екранів (передній і задній) і потокове відео з Amazon для задніх пасажирів через сервіс Fire TV for Auto. Це лише початок. Те, що ваші діти можуть транслювати, можна керувати з додаткового дисплея перед людиною, яка їздить з рушницею, в той час як пасажири другого ряду можуть індивідуально регулювати обігрів і охолодження. Додаткова аудіосистема McIntosh — з 19 або 23 динаміками — це перший раз, коли американський бренд об’єднався з Jeep, і вони створили власну програму для автомобіля, яка включає вимірювачі голок, які ви бачите з інтегрованого MA8900 аудіофільського бренду за 14 995 доларів підсилювач. Для додаткового захоплення синій логотип McIntosh навіть світиться на панелях динаміків у дверях. Дикі речі.
Крім усієї електроніки, дизайнери довго і наполегливо думали про те, щоб зробити Grand Wagoneer дуже комфортним автомобілем для дітей, тож одна з причин, чому задня частина автомобіля не Не можна було рухатися вперед, щоб дати цьому пасажиру третього ряду більше вікно, з якого можна було бачити — і зробити Grand Wagoneer безпечнішим, оскільки товсті задні стійки створюють більшу шторку пляма. У той час як Grand Wagoneer також поставляється з величезним сагайдаком стандартних функцій безпеки, включаючи утримання смуги руху та Попередження про сліпу зону, досі немає настільки складної технології, як просто бачити за межами автомобіля за допомогою власного очі. Доступний у липні 2021 року; $88,995
Hyundai Ioniq5 і Ioniq7
Ioniq5 має вантажний простір (і повний привод) компактного позашляховика, але він майже на п’ять футів коротший. Що це за магія? Ну, крихітні електродвигуни та відсутність моторного відсіку дозволили дизайнерам розштовхувати колеса Ioniq5 аж до поворотів. Результатом є невелика площа з більшою кабіною та максимальний обсяг вантажу 56 кубічних футів. Сидіння другого ряду зсуваються і відкидаються, а також передній ряд із підйомними підніжками на випадок, якщо ви захочете подрімати під час зарядки. Але… це навряд чи знадобиться, оскільки Hyundai обіцяє підзарядити до 60 миль за 5 хвилин. Щоб бути справедливим, це буде на найшвидших зарядних пристроях лише рівня 2. Але все одно: блін.
Більш чудова технологія всередині включає тільки вклеєні або перероблені матеріали та використання пластику з дуже низьким вмістом ЛОС. Крім того, замість головного дисплея, багатообіцяюча AR від Hyundai для лобового скла. Подумайте: тривимірні датчики та картографічні напрямки, які здаються «глибиною». Нарешті, ви зможете використовувати Ioniq5 як базова станція з виходом напруги 220 для підзарядки пристроїв, таких як електричні велосипеди. Ми продовжуємо чекати технології, яка дозволить «берегти» електроенергію від електромобілів до будинків, скажімо, під час надзвичайної погоди, і ми можемо рухатися в цьому напрямку. P.S. Так, Ioniq 7, ймовірно, є повнорозмірним позашляховиком з великою кількістю таких же технологій, який вийде наприкінці 2022 року. Доступний: вересень; 42 000 доларів США (приблизно)
Rivian R1S
Rivian — це стартап електромобілів, який залучив величезні інвестиції як від Amazon, так і від партнера Ford. Останнє, ймовірно, важливіше для успіху Rivian, принаймні на ранньому етапі, оскільки виробник старих автомобілів зрозуміє болючі точки створення майбутніх позашляховиків і вантажівок Rivian. У будь-якому випадку, їхній перший стрибок у сімейні автомобілі здається багатообіцяючим: семипасажирський R1S, який побудований на тій же платформі, що і пікап R1T, і позиціонується як розкішний позашляховик, призначений для пригода.
І R1S, безперечно, розкішний. Існують два варіанти внутрішнього пакету, один з яких включає в себе справжній ясеновий дерев’яний панелі, а інший – з матово-чорним мотивом інтер’єру. Є скляний панорамний дах (а в 2022 році він буде знімним для водіння під відкритим небом), великий інтерфейс сенсорного екрану та аудіосистема — чому б і ні? — працює як знімний динамік Bluetooth. Сидіння здаються великими та затишними, доступні обтягнуті веганською шкірою та з додатковими системами підігріву/охолодження. Незалежно від опцій, сидіння другого ряду складаються в пропорції 60/40, а третій ряд ділиться 50/50. Загалом є 108 кубічних футів сховищ.
R1S створено з урахуванням сімейних пригод. Таким чином, він пропонує варіанти батареї високої ємності, які забезпечують запас ходу до 400 миль; він також може буксирувати більше 7000 фунтів. Є також багато причин, чому-ніхто-не-робив-це-раніше? особливості, включаючи заводські рейлинги на даху, які були розроблені з самого початку з аеродинамікою та придушення шуму (плюс миттєве видалення без інструментів), яскраво освітлені кабінки по всьому салону, щоб ви могли насправді побачити те, що ви зберігаєте всередині, і підвіска, яка присідає, коли R1S зупиняється. Будь-який батько, який лаяться, кидаючи купу продуктів або дитину на піднесене сидіння позашляховика, безумовно, оцінить дизайнера, який почує їхні крики. Доступний: липень;70 000 доларів США і вище (приблизно)
