Гравійні велосипеди — найкраща універсальна поїздка для батьків, які люблять захоплюватися

Pinarello наполегливо йде від свого італійського дому на американський ринок, тому, якщо ви давній шанувальник доріг, ви насолодитеся можливістю взяти його велосипед, орієнтований на гравій. Спеціально розроблені форми трубок і нестандартне розташування згладжують нерівності та чубчика, а налаштована аеродинаміка покращує пік зусиль у вітряні дні. Завдяки компонентам Shimano, включаючи дискові гальма та перемикач, ви, безумовно, можете витратити більше, але цей велосипед готовий до роботи з коробки.

Марін майстерний у створенні якісних велосипедів, на яких весело їздити, і які не підірвуть гроші. Стильний Nicasio+ пропонує сталевий каркас із розслабленою, стабільною геометрією. Marin вибирає колеса 650B, а не 700c для Nicasio+, а менший розмір колеса забезпечує простір для ширших шин, що означає більше зчеплення для вас. Нам подобаються розкльошені краплі, які пропонують більш збалансоване положення рук для їзди по бездоріжжю, ніж традиційні краплі в дорожньому стилі. Nicasio+ має 9-ступінчасте перемикання передач. На відміну від 10-швидкісного Schwinn, всі дев’ять передач розташовані в задній частині мотоцикла і керуються одним перемикачем. Покатайтеся вниз по схилу на 11-зубцевому гвинтику або затисніть підйом за допомогою масивної 42-зубової передачі на задній касеті велосипеда з широким діапазоном дії. Механічні дискові гальма, які використовують троси, а не гідравлічні лінії, не потребують технічного обслуговування і забезпечують надійну зупинку. Nicasio+ включає кріплення для трьох кліток для пляшок з водою та кількох стелажів. Nicasio+, готовий до поїздок на роботу, на вихідні або на легкі тури, — це універсальна, доступна поїздка.

З Apollo Priority привносить свою філософію дизайну, що не потребує обслуговування, у гравійний велосипед. Замість традиційного металевого ланцюга Priority використовує на Apollo ремінну передачу Gates, посилену вуглецевим волокном для міцності. Це має означати менше часу на чищення велосипеда і більше часу на їзду на ньому. Перемикання відбувається всередині 11-швидкісної втулки Shimano Alfine в задній частині велосипеда, яка захищає рухомі частини від бруду. Priority поєднує алюмінієву раму з карбоновою вилкою для жвавої та легкої їзди. Apollo поставляється з колесами 700c, а рама має зазор для шин шириною до 40 мм. Він також підтримує колеса 650b. 12-градусний розклад на кермі виглядає стильно і забезпечує більш стабільне положення рук для їзди по бездоріжжю.

Для Kanzo A Apex 1 Рідлі поєднує алюмінієву раму з компонентами SRAM Apex. Один з найбільших у світі виробників компонентів, SRAM розробив Apex як надійний груповий набір початкового рівня. Ви можете очікувати передбачуваного перемикання без модних легких матеріалів, які відрізняють дорожчі варіанти. У вас також залишаться гроші на зупинку після поїздки на обід. Подібно до Nicasio, Kanzo має перемикання передач однією рукою та задню касету широкого діапазону, що робить Ridley готовим до будь-якої місцевості. Дискові гальма TRP Spyre C керуються тросом, а не гідравлічними, і вони виконають свою роботу. Використовуйте шини 650b для більш спритного керування та ширших розмірів шин або 700c для більшої швидкості кочення — Kanzo може прийняти будь-який розмір. Сідло Ridley House, підсідельний штифт, кермо та винос доповнюють конструкцію.

З тих пір, як Canyon почав продавати велосипеди в США в 2007 році, німецький бренд завоював репутацію високоякісних поїздок за порівняно низькими цінами. Grail 7 1By пропонує простоту єдиної передньої передньої головки в поєднанні з широкою касетою широкого діапазону, що згладжує гори, ззаду. Така конфігурація означає менше часу, який витрачається на те, щоб повозитися з регулюванням перемикання передач та обслуговуванням. Один перемикач робить усе. Алюмінієва рама Grail 7 побудована з компонентів Shimano для гравію, і лише якість деталей легко виправдовує ціну на Grail 7. Гідравлічні диски Shimano забезпечують передбачуване та потужне гальмування, і нам подобається гідравлічна система з кращим керуванням у порівнянні з дисками з тросовим приводом. Міцні диски з гравійним покриттям від DT Swiss і шини 40 мм від Schwalbe доповнюють цю міцну конструкцію.

Ми підемо вперед і зізнаємося, вони мали нас на колориті: «Циклон ескимо». Для Nature Cross All City поєднує сталеву раму з легкою карбоновою вилкою. Якісні компоненти SRAM Rival 1 плавно перемикаються без клопоту переднього перемикача. Rival 1 є однією з груп компонентів SRAM вищого класу, і оновлення означає більш плавне та точніше перемикання передач. Широкодіапазонна касета ззаду допоможе вам подолати більшість підйомів, які зустрічаються на вашому шляху. Механічні дискові гальма TRP знижують ціну, забезпечуючи достатню гальмівну потужність. Nature Cross може приймати шини шириною до 42 мм і поставляється з шинами Baby Limus 700x33c від Challenge. All City чудово справляється з тим, щоб поставити дорогоцінні деталі там, де вони найбільше — у передачі та перемиканні — і загалом це створює доступну збірку SRAM Rival.

Для водіїв, які хочуть проводити більше часу на велосипеді, карбонова рама пропонує гарне оновлення. Сучасні карбонові велосипеди, як правило, легші та ретельно налаштовані для відчуття від їзди та керування. Diverge Base Carbon пропонує передову карбонову технологію Specialized у поєднанні з доступним набором компонентів. Завдяки 20-мм підвісці в передній вилці Specialized створив Diverge спеціально для покращення зчеплення та керованості на гравійних дорогах. Деталі Apex 1 початкового рівня від SRAM ручки перемикання передач і гідравлічні гальма Apex гарантують, що ви не порушите звуковий бар’єр — якщо ви цього не захочете. Diverge пропонує кілька кріплень для стелажів і кліток для пляшок, тому він готовий до поїздки вздовж крутизни з друзями або до пригод на кілька ночей. Просвіт для шин діаметром 47 мм підвищує універсальність велосипеда.

Niner починається з карбонової рами та вилки, щоб зробити RLT 9 RDO легким, чуйним і швидким. Менший розмір колеса 650B створює простір для шин розміром до 50 мм, що означає більше зчеплення з дорогою, коли поїздка стає важкою. Niner розробив геометрію рами спеціально для їзди по бездоріжжю з низьким нижнім кронштейном, довгими сидіннями та більш м'якою передньою трубою. Мета полягає в тому, щоб створити стабільний, плавний велосипед, готовий до будь-якої місцевості. Компоненти SRAM Rival вищого рівня забезпечують точне перемикання передач і гальмування. Nine RLT 9 RDO має 26 кріплень для сумок і пляшок з водою. Їдьте на ньому на роботу протягом тижня, упакуйте його для подорожі у велике майбутнє на вихідних. І якщо ви коли-небудь думали про участь у гравійних гонках, Niner RLT 9 RDO готовий вийти на стартову лінію.

Ibis вирішив створити якомога більшу універсальність у Hakka MX. Покатайтеся на колесах 650B і шинах шириною до 2,1 дюйма або на колесах 700c з шинами шириною до 40 мм — у будь-якому випадку, це майже напевно буде весело. (Умовні визначення розмірів велосипедних шин — це заплутана справа. Наприклад, «c» у 700c не є одиницею вимірювання; замість цього «700c» позначає розмір, а ширина вимірюється в міліметрах для 700c і дюймах для 650B.) Hakka MX має Карбонова рама та вилка, які готові допомогти вам подолати підйоми у вашій цілоденній пригоді або додати трохи блиску після роботи варення. Очікуйте легкого перемикання передач від трансмісії Rival середнього класу SRAM і надійного, передбачуваного гальмування від гідравлічного диска SRAM. Кріплення крил роблять Hakka MX вихованим компаньйоном для їзди в сиру погоду та поїздок на роботу.