У вашій звичайній сімейній подорожі не так багато водіння. Велика частина того, що відбувається за кермом, передбачає тримати очі відкритими під час неймовірно прямих миль по шосе. Найзахопливіші вигини зазвичай виникають випадково, тоді як ви наказуєте дітям заспокоїтися ззаду. Це не повинно бути несподіванкою. Мета подорожі – дістатися до місця призначення і зробити це безпечно.
Проте існує багато потенційно небезпечних ситуацій, з якими потрібно мати справу, від погоди до нудьги, відволікаючих факторів і «надзвичайних ситуацій» для пасажирів. Батьки не отримують професійних порад щодо водіння сімейного автомобіля. Вони повинні.
Ось чому ми звернулися до деяких із найсміливіших водіїв Америки, від професійного дрег-рейсера до інструктора з захисту до водія Uber з найбільшими компліментами, щоб вирушити в дорогу з родиною.
Грег Андерсон, професіонал акції Drag Racer
Грег Андерсон займається драг-рейсингом більше двох десятиліть, здобувши 90 перемог у змаганнях один на один, першими до фінішу. Провівши свої перші дні на іподромі в команді, міняючи шини та регулюючи зчеплення, Андерсон сідав за кермо на змаганнях Pro Stock. "Мені не знадобилося багато часу, щоб отримати помилку", - каже він. «Вміти контролювати, рухатися швидко, це було саме те, чого я хотів». Тепер чотириразовий чемпіон Національної асоціації хот-родів, Андерсон не хоче сповільнюватись. У Андерсона та його дружини Кімберлі є двоє дітей, 27-річна Бріттані та 19-річний Коді, які вже виявили інтерес до перегонів. «Люди весь час кажуть мені, щоб я не залучав його до перегонів», — каже він про свого сина. «А я не зробив! Це повністю він».
Порада для сімейного водіння: слухайте водіїв на задньому сидінні
Порада номер один від Андерсона щодо водіння з сім’єю: навчіться сприймати їхню критику. «Усе, що я роблю у своїй кар’єрі, – це бути кращим водієм, а це означає приймати та використовувати зворотний зв’язок», – каже Андерсон. Він визнає, що насправді він не найобережніший водій на вулиці зі своєю родиною в машині, але це те, над чим він хоче попрацювати. «Моя сім’я досить відверта, і я можу бути досить нервуючим, коли керую машиною. Насправді, вони говорять мені майже щоразу, коли ми кудись їдемо». Як тоді вони були на Гаваях за кермом міні-фургона. «Невже оренда мала йти по бездоріжжю так? Напевно, ні», – каже він. «Не найпростіше вимкнути інстинкти з іподрому». Зрештою, Андерсон прислухався до своїх водіїв на задньому сидінні. «Я зрозумів, наскільки важливо для мене прислухатися до порад. Навіть якщо моя дружина просто каже мені, що хоче взяти на себе відповідальність».
Фред Лануетт, найвищий у світі водій Uber
Фред Лануетт, 82-річний уродженець Сіетла, почав їздити в Uber лише два роки тому, але з тих пір він швидко став один із водіїв з найбільшою похвалою та найвищим рейтингом у всьому автопарку, який налічує понад мільйон водіїв у США, Фред витратив найбільше про свою кар’єру розважального директора круїзної компанії та в казино в Лас-Вегасі, перш ніж його дочка познайомила з Uber в 2016. Тепер він їздить шість або сім днів на тиждень, переважно для розваги, приймаючи сотні нових гонщиків на задньому сидінні. Швидкий підйом Фреда до п’ятизіркової зірки все ще є лише початком його водійської кар’єри. «У мене ніколи не було поганої їзди, і я збираюся так і залишитися. Говорити чи ні, це моя машина, але це їхня поїздка, тому ми повинні зрозуміти, чого ми обидва хочемо від неї».
Порада для сімейного водіння: тримайте їх у комфорті
Те, що зробило Фреда успішним водієм Uber, також зробило його чудовим сімейним водієм, коли його діти були ще дітьми: мистецтво розмови. Або, точніше, точно знати, коли говорити, а коли ні. Коли його діти були шкільними, Фред 11 місяців возив їх по Європі на автобусі Volkswagen, по дорозі з’їхавши в 25 країн. Провести рік у машині зі своїми дітьми – це навчитися мистецтву інтимної відстороненості, яке добре сприймається пасажирами Uber.“Якщо вони сядуть в мою машину і вже балакучі, я знаю, що ми будемо спілкуватися всю поїздку», – каже він. «Але ви повинні навчитися читати атмосферу. Якщо вони скачуть мовчки, прикутивши очі до телефону, я задам кілька запитань, але не буду змушувати їх говорити». Звучить, як тато, який знає, як правильно автомобільна розмова.
Джефф Брамстедт, каскадер-водій військово-морського флоту SEAL
Найчастіше 47-річний Джефф Брамстедт сідає за кермо, він заграє з катастрофою. Цей колишній морський SEAL став каскадером після 13 років військової служби, включаючи багаторазові командування в Азію та час у парашутній команді SEAL. Він перевертав, розбивав та розкручував машини в екшн-сценах для таких режисерів, як Майкл Бей (Острів ) і Пітер Берг (Останній виживший). «Тільки тому, що це було на камеру, і те, що я професіонал, не робить це абсолютно безпечним», — каже він. «Автомобілі можуть витягнути набагато менше, ніж ви думаєте, і ви не можете дозволити собі виявити цю межу в останню хвилину».
Порада сімейного водіння: думайте про безпеку перш за все
Брамстедт все ще їздить зі своїми дітьми — Мікою, 16, Семом, 14 та Енні, 13 років — по Південній Каліфорнії, де безпека завжди на першому місці. Одним із частих нагадувань Брамштедта про це є його власні курси тактичного водіння, де він навчає складним агресивним рухам. як PIT (або техніка втручання в переслідування, за допомогою якої автомобіль, що переслідує, може змусити автомобіль, що тікає, різко повернути вбік) маневри. «Немає жодної ситуації, коли б мені коли-небудь доводилося використовувати PIT-маневр, незалежно від того, перебуває моя сім’я в машині чи ні, — каже він, — але такий крок ставить речі в перспективу. Якщо я їду на швидкісному шосе і отримаю легкий поштовх збоку від лінивого водія, я з’їду. Це фізика. І ви абсолютно не можете боротися з фізикою. Я бачу це весь час на практичних курсах, і це не змінюється в реальному житті».
