Коли один збентежив тата написав у Твіттері Ілону Маску скаржитися на погану циркуляцію повітря біля сидіння свого нового Tesla Model S, Маск – горезвісно практичний генеральний директор – підхопився, щоб усунути проблему.
Метью Фейнман скаржився на те, що сидіння для стрибків, призначені виключно для дітей, спітніли і зневодніли його дітей лише через 20 хвилин їзди. Фейнман також зазначив, що в той час, як його діти пітніли від куль на сидінні, кондиціонер автомобіля був повністю завантажений.
Якщо хтось є в третьому ряду, вимкніть рециркуляцію повітря. Охолодження третього ряду відбувається за рахунок повітря, що надходить з передньої частини та виходить через вентиляційні отвори в задньому бампері.
— Ілон Маск (@elonmusk) 6 березня 2018 року
Після того, як Маск втрутився, він запропонував Фейнману вимкнути циркуляцію повітря, зазначивши, що третій ряд охолоджується, пропускаючи повітря через передній бампер і виходячи через задній бампер. Увімкнення циркуляції повітря порушує цей процес, не дозволяючи свіжому повітрю циркулювати по всьому транспортному засобу. Сидіння для стрибків звернене до заднього скла, тому, якщо водії не використовують метод охолодження Маска, пасажири на третьому сидінні можуть нагрітися, як сухе листя під лупою.
Однак рішення Маска не єдине. Деякі власники Model S просто розміщують теплопоглинаючий сонячний екран уздовж заднього скла. Інші використовували більш інвазивні методи, наприклад встановлення нових вентиляційних отворів вздовж задньої панелі автомобіля. Вимкнення режиму пробігу автомобіля також творить чудеса.
Крісла для стрибків раніше були дуже популярними, але сьогодні все менше компаній користуються ними. Зниження використання крісел, ймовірно, пов’язане з тим, що в них сидять діти п'ять разів більша ймовірність отримати травми в аварії, ніж діти на типовому задньому сидінні. Більшість сидінь для стрибків використовують поясні ремені безпеки, і, як наслідок, у разі аварії діти, які сидять у сидінні для стрибків, мають більшу ймовірність травмувати голову та хребет. Це одна річ, яку Tesla робить правильно: tвін стрибок місця в Model Ss використовують фактичні ремені безпеки та мають більше місця для ніг ніж їхні попередники.
