يقوم المنظمون في ولاية كاليفورنيا برسم مسار جريء في مكافحة تغير المناخ. من المتوقع أن يتم التصويت اليوم على الإلغاء التدريجي وحظر بيع جميع السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز مركبات في الولاية بحلول عام 2035. كأكبر سوق للسيارات في الولايات المتحدة ، تضع كاليفورنيا معايير الانبعاثات التي تتبعها ما يقرب من 20 ولاية أخرى. يتوقع الخبراء أن تحذو معظم هذه الولايات حذو Golden State ، مما أدى إلى حظر مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز في حوالي ثلث البلاد ، بالنسبة الى ال نيويورك تايمز.
سيقوم مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا بتنفيذ الخطة على مدى عدة سنوات ، مع عدة سنوات معالم قابلة للقياس الكمي على طول الطريق: أن تكون 35٪ من سيارات الركاب الجديدة خالية من الانبعاثات بحلول عام 2026 و 68٪ بحلول عام 2030. كما تسمح الخطة لخمس السيارات بأن تكون تعمل بالغاز / الكهرباء الهجينة.
سيغطي الحظر المركبات الجديدة فقط. سيظل يُسمح للمقيمين بقيادة المركبات التي تعمل بالغاز والتي تم شراؤها مسبقًا ولا يزال بإمكانهم شراء السيارات المستعملة التي تعمل بالغاز. ووصف الحاكم جافين نيوسوم الخطة بأنها "واحدة من أهم الخطوات للقضاء على أنبوب العادم كما نعرفه".
في الوقت الذي يبتهج فيه دعاة حماية البيئة ، أثارت قطاعات صناعية أخرى مخاوف بشأن جدوى الخطة. "سواء كانت هذه المتطلبات واقعية أو قابلة للتحقيق أم لا ترتبط ارتباطًا مباشرًا بعوامل خارجية مثل التضخم والشحن والبنية التحتية للوقود وسلاسل التوريد ، قال جون بوزيلا ، رئيس تحالف ابتكارات السيارات ، لـ نيويورك تايمز ، موضحًا أنه سيكون "صعبًا للغاية" لشركات صناعة السيارات لتلبية احتياجات الدولة في الوقت المخصص.
ثم هناك مسألة شبكة الطاقة في كاليفورنيا. وسط النقص المستمر في المياه والاحتمال الحقيقي لندرة المياه طاقة هيدروالكترونية في السنوات القادمة ، إلى جانب عقود من بني متقطع وفاتح اللون عبر الولاية بسبب نقص الكهرباءقد يتسبب الضغط الناجم عن عدد كبير من السيارات الكهربائية الجديدة (EVs) التي تضغط على الشبكة في حدوث نقص إضافي.
أشار بعض النقاد إلى أن السعر المرتفع للمركبات الكهربائية يمثل عيبًا في الخطة ، لكن الإعلان يأتي بعد أسبوع فقط من تم تمرير قانون الحد من التضخم ليصبح قانونًا. يوفر IRA مزايا ضريبية كبيرة لأولئك الذين يشترون EVs جديدة: ائتمان ضريبي بقيمة 7500 دولار لشراء EVs الجديدة المعتمدة و رصيد بقيمة 4000 دولار على المركبات الكهربائية المستعملة. ومع ذلك ، تم تعيين هذه الإعفاءات الضريبية للإلغاء التدريجي في عام 2032 ، قبل تنفيذ خطة كاليفورنيا بالكامل.
وقال نيوسوم "أزمة المناخ قابلة للحل إذا ركزنا على الخطوات الكبيرة والجريئة اللازمة لوقف موجة التلوث الكربوني". الأربعاء ، وصف الخطة بأنها "الإجراء الذي يجب أن نتخذه إذا كنا جادين في ترك هذا الكوكب في وضع أفضل للمستقبل أجيال. "
