قد نتلقى جزءًا من المبيعات إذا قمت بشراء منتج من خلال رابط في هذه المقالة.
إذا قمت بتقسيمها ، فإن وظيفة طيار القوة الجوية هي القيام بذلك قرارات. للنظر في المتغيرات ، وفهم الأنظمة ، والتعامل مع التقلبات التي لا تعد ولا تحصى ، وإجراء تعديلات مختلفة في أجزاء من الثانية لإكمال مهامهم. وعلى الرغم من أن الغالبية العظمى منا لن تجلس أبدًا في قمرة القيادة لطائرة F-16 ، فإن الأساليب التي يستخدمها الطيارون لاتخاذ قرارات سريعة في البيئات الشديدة التوتر يمكن أن تفيدنا جميعًا. في كتابه الجديد ، فن التفكير الواضح,الرائد جاستن "هاسارد" لي يحدد الإجراءات المختلفة التي تسمح للطيارين ، من بين أمور أخرى ، بالحفاظ على هدوئهم ، تقييم المواقف بشكل صحيح ، واتخاذ قرارات سريعة دون الوقوع فريسة لنفسية معينة الفخاخ.
طيارًا قتاليًا حائزًا على جائزة حلق في أكثر من 80 مهمة قتالية في أفغانستان ، تم اختيار Hasard يدويًا لقيادة طائرة F-35 ، نظام الأسلحة الأكثر تقدمًا في التاريخ. كما شغل منصب رئيس أنظمة التدريب لأكبر قاعدة تدريب في العالم. أصبح الآن شخصية ومتحدثًا شهيرًا على YouTube ، تصل مقاطع الفيديو الخاصة به إلى ملايين المشاهدين.
في فن التفكير الواضح, ينسج هاسارد روايات شخصية مأخوذة من التجربة مع تفسيرات وأمثلة من علم النفس و الأعمال لاستكشاف أنظمة صنع القرار بالقوات الجوية بالإضافة إلى طرقه الخاصة في تقديم المعلومات اختيارات. تم إبراز أربعة أرباع أهمية لأيزنهاور بشكل كبير ، كما هو الحال مع ACE Helix التابع لسلاح الجو و OODA Loop للكولونيل جون بويد. والنتيجة هي دليل عملي ومثير يعمل كخريطة طريق مفيدة حقًا للتفكير في السيناريوهات والوصول إلى الخيار الأفضل ، بغض النظر عن الساحة.
أبوي تحدث إلى Hasard ، وهو والد لطفلين صغيرين ، حول اتخاذ قرارات ذكية ، والمتانة الذهنية ، والعلاقة بين الأبوة والطائرات المقاتلة.
ما هو التفكير الواضح وكيف تحدده؟
التفكير الواضح بالنسبة لي هو تجريد كل الضوضاء الموجودة هناك. وهذا لا ينطبق فقط على الطائرات المقاتلة. نحن جميعًا مغمورون بالكثير من الضوضاء. رسائل البريد الإلكتروني. سلاك الإخطارات. يدعو الاجتماع. التفكير الواضح هو تجريد كل ذلك إلى الأشياء الأساسية التي يجب عليك التركيز عليها وتنفيذها على ذلك. بالنسبة لي ، فإن أعظم مجاملة يمكن أن يقدمها شخص ما للآخر ليست أنهم أذكياء ، لكنهم مفكرون واضحون.
لقد كنت في مواقف لا حصر لها من التوتر الشديد. بعنف. مشاعل المحرك. هبوط صعب. كنت أتمنى أن تمضي معنا في لحظة معينة عندما تكون في ورطة وتحتاج إلى اتخاذ قرار واضح.
هناك واحدة تبرز حقًا بالنسبة لي أنني أكتبها في الكتاب. لبعض الوقت ، طرت في وردية المقبرة. كنت أقلع حوالي الساعة 11 ليلاً وأعود حوالي الرابعة أو الخامسة صباحاً. ذات مرة ، كنت أنا ورجل الجناح قد نفذنا للتو مهمة ليلية طويلة. كنا نستعد للهبوط عندما بدا فجأة وكأن خرطومًا برتقاليًا متوهجًا يرتفع إلى السماء.
في البداية ، اعتقدت أن العرق قد وصل إلى عيني. ثم أدركت أنه كان نظام الهاون الخاص بالقاعدة ينفجر. لدينا مدافع جاتلينج متمركزة حول القاعدة. كان هذا في أفغانستان. كنا نتعرض لقذائف الهاون طوال الوقت. وهكذا بدأت مدافع جاتلينج في إطلاق هذه القذائف الكبيرة التي يبلغ قطرها 20 ملم والتي تشبه القنابل الصغيرة في السماء.
كان هناك اثنان أو ثلاثة حبال متوهجة ، وكنت أتوجه إليهم مباشرة. لذلك ، قمت بتوصيل الطائرة بأقصى قدر من الحارق اللاحق. خرجت شعلة عملاقة طولها 30 قدمًا من الجزء الخلفي من طائرتي وتسلقت فوقها. كانت المشكلة أن المناورة أحرقت احتياطي الوقود المتبقي ، لذلك كنت منخفضًا جدًا في الوقود.
فن التفكير الواضح: القواعد الخالدة للطيار المقاتل الخفي لاتخاذ قرارات صعبة
$22
يجب أن يكون عقلك يعمل بشكل زائد.
كان علي أن أخوض في مجموعة من القرارات المختلفة. كان بإمكاني فعل ما نسميه خطاف السماء بالذهاب عالياً ومحاولة الانزلاق إلى قاعدة أخرى. لسوء الحظ ، تم إغلاق أقرب قاعدة وتعرض المطار الذي كنا فيه لبعض الأضرار من قذائف الهاون. لذلك ، انتهى بنا الأمر للقيام بعملية إعادة التزود بالوقود في الهواء عالية الخطورة. لدينا ناقلات محمولة جواً ، وهي في الأساس طائرات مملوءة بالوقود. تمكنت من إعادة التزود بالوقود ربما لم يتبق لي سوى دقيقة واحدة.
كم عدد القرارات التي تعتقد أنه يجب عليك اتخاذها خلال تلك الفترة الزمنية؟
استمرت الحادثة بأكملها ربما لمدة 15 دقيقة ، وكان علي أن أتخذ على الأرجح حوالي 50 قرارًا مختلفًا ، بما في ذلك ثلاثة أو أربعة قرارات حاسمة غيرت حياتي. لأنه إذا كنا قد فهمناها بشكل خاطئ ، فسيتعين علي أنا ورجل الجناح الخاص بي أن يخرجا.
الجبال حول باغرام مذهلة حقًا. يبلغ ارتفاعها أكثر من 15000 قدم. إنه يضع فريق كولورادو روكيز في حالة من العار. لكن المشكلة هي أنه إذا خرجت في منتصف الليل فوق تلك الجبال ، فهناك فرصة جيدة ألا يتمكن أحد من إنقاذك لأن طائرات الهليكوبتر لا يمكنها الطيران إلى هذا الارتفاع. وبعد ذلك لديك العدو الذي يطاردك.
عندما تكون في موقف كهذا ، ما هي الأشياء التي تفعلها لتحافظ على تركيزك وتتخذ أوضح قرار ممكن؟
هناك قول مأثور لدينا في مجتمع الطيارين المقاتلين: "بمجرد ارتداء خوذتك ، تخسر 20 نقطة من نقاط الذكاء". وأعتقد أننا جميعًا شعرنا بذلك في الوقت الحالي. عندما تقدم عرضًا تقديميًا في العمل أو تقف أمام حشد كبير ، أعتقد أننا جميعًا شعرنا ببعض الغباء. لمواجهة ذلك ، الأمر كله يتعلق بالتدريب.
في سلاح الجو ، نعتمد على نهج منظم لاتخاذ القرارات. نقسم قراراتنا إلى ما يسمى ACE helix. إنها تعني التقييم والاختيار والتنفيذ. من خلال تقسيم القرارات إلى مراحل ، يمكننا بعد ذلك التركيز على الجوانب الأكثر أهمية.
كيف تبدو هذه العملية؟
مرحلة التقييم مهمة. إذا لم تكن قادرًا على رؤية المشكلة بوضوح ، فلن تكون قادرًا على اتخاذ قرارات جيدة باستمرار.
بصفتنا طيارين ، نسميها فحصنا المتبادل ، ولكن هناك طرقًا يمكن للجميع من خلالها زيادة تقييمهم للمشكلة. أحد المفاهيم هو إيجاد قوانين قوة مختلفة للمتغيرات المهمة لأنك تريد حقًا التركيز على الأشياء المهمة والتخلص من الضوضاء.
المرحلة الثانية هي اختيار المسار الصحيح للعمل. أحد جوانب ذلك هو الخروج بحلول متعددة. في سلاح الجو ، ما نقوم به لزيادة الإبداع - هذا الشيء الوحيد الذي يمكن أن يعطي عائدًا مرتفعًا مقابل القليل من الجهد - هو التوصل إلى المزيد من الحلول. يحب الكثير من الناس القفز إلى الاستنتاجات والبدء في الجري نحو الحل. لكن في طائرة F-16 ، لدينا شيء نعلمه طيارين جددًا: "لا توجد مشكلة بهذا السوء لا يمكنك جعلها أسوأ."
لمواجهة هذا ، لدينا ساعة صغيرة للانتهاء من العمل. لا أحد يستخدمه على الإطلاق. إنها ملكية تعود إلى السبعينيات عندما تم بناء الطائرة. ولكن كلما كان لدى أي شخص حالة طوارئ ، فإن أول شيء نقوله هو رياح تلك الساعة. إنه لا يفعل أي شيء. معظمهم مكسور. لكنه يمنعك فقط من الضغط على الأزرار وإفساد الموقف. يمنحك الوقت لإجراء تقييم ثم التوصل إلى حلول متعددة.
يا لها من طريقة ذكية لمساعدة شخص ما على التركيز. وهكذا ، فإن الخطوة الأخيرة في حلزون ACE هي التنفيذ.
نعم. وهذه الخطوة تمضي قدمًا بأفضل مسار للعمل. في بعض الأحيان يكون هناك آلاف الأشخاص الذين لمسوا هذه المهمة. أشخاص من الجواسيس على الأرض إلى مشغلي الاستخبارات ومشغلي الأقمار الصناعية إلى الأشخاص السيبرانيين الذين يتسللون أجهزة كمبيوتر مختلفة للناقلات التي تنطلق من قارات أخرى ، كل ذلك لتتمكن من الوصول إلى الهدف وقت. ومع وسائل الاتصال الحديثة ، يمكنك تخيل مركز العمليات المشتركة ، وأجهزة الاستشعار الخاصة بك على اللوحة العملاقة ، والجميع يحدق في ما تفعله.
كيف تترجم تجربتك في اتخاذ القرارات في قمرة القيادة عندما تتخذ قرارات منتظمة في حياتك اليومية؟ هل تشعر فقط بهذا النوع من الهدوء وأنت قادر على القيام بذلك بطريقة انعكاسية؟ أم أن القرارات اليومية صعبة عليك أيضًا؟
هذا يعتمد. هذا يعتمد على مقدار الوقت لديك. بصفتنا طيارين مقاتلين ، سنتخذ أحيانًا تلك القرارات في أجزاء من الثانية لأن معدلات الإغلاق لدينا تبلغ حوالي ميل واحد كل ثلاث ثوانٍ. عليك أن تتخذ قرارات سريعة حقًا. لكننا سنخطط أيضًا لمهام تكون في بعض الأحيان أشهر أو حتى سنوات في المستقبل. لذلك ، يجب أن نتخذ هذه القرارات طويلة المدى أيضًا. إنها تشبه إلى حد كبير إدارة المشاريع في العالم المدني.
ما أتحدث عنه كثيرًا هو العثور على بعض القرارات الأساسية ومتابعة تلك القرارات من خلال طريقة تقوم فيها بشكل أساسي بتوضيح الأهمية مقابل الإلحاح. وهذا يأتي بأربعة أرباع ومن خلال ما يسمى بتأثير الاستعجال. نحن جميعًا منجذبون إلى ما هو عاجل. الإخطارات على هاتفك ورسائل البريد الإلكتروني - هذه هي الأمور العاجلة. لكني أورد دراسة في الكتاب أنه إذا كان بإمكانك فقط رسم جميع مهامك على أساس الأهمية مقابل الاستعجال ، يمكنك زيادة قدرتك على تحديد الأولويات بنسبة تزيد عن 60 بالمائة. هذه المهام العاجلة ليست بالضرورة مهمة. إنهم يسحبونك بعيدًا عن هذا العمل شديد التركيز الذي سيساعدك على تحقيق أهدافك.
عنصر حاسم في كل هذا ، والذي قمت بتغطيته بإسهاب في الكتاب ، هو الصلابة العقلية. بحكم الضرورة ومن خلال التدريب ، قمت بتنمية الكثير منه. ما هي بعض الطرق التي تحافظ بها على ذكاء نفسك؟
المفهوم الأول هو التدريب. كل شيء يعود إلى التدريب. لا يوجد شيء اسمه اختصار لمنع التدريب. هناك قول مأثور ، "أنت لا ترتقي إلى مستوى توقعاتك ، بل تنخفض إلى مستوى استعدادك." لذا ، أنت بحاجة إلى تدريب نفسك. أنت بحاجة إلى الإفراط في تدريب نفسك لأنه كما قلت من قبل ، عندما ترتدي الخوذة ، تخسر 20 نقطة من نقاط الذكاء. بمجرد أن تتدرب على سيناريو ، يمكنك الآن البدء في إضافة هذه الأساليب التي ستمنحك 2٪ ، 5٪ مكاسب في الصلابة الذهنية.
ما هي بعض التقنيات؟
المهم هو التخيل. لذا كطيارين مقاتلين ، سوف نتخيل من خلال طلعة جوية كاملة ، ومن المهم استحضار أكبر عدد ممكن من الحواس. وتريد أن تتخيلها بشكل مثالي في المرة الأولى. إذا ، لأي سبب من الأسباب ، ينفجر دماغك في الظل وتفكر في شيء لا يسير على ما يرام ، استمر في إعادة تخيله حتى تحصل عليه تمامًا. كل شيء بدءًا من ما تشعر به ، وتفكيرك ، وما هي رائحته - كل شيء لجعله واقعيًا قدر الإمكان. لن يهيئ ذلك عقلك لدمج كل هذه المفاهيم المختلفة معًا فحسب ، بل سيزيد أيضًا من ثقتك بنفسك لأنك تخبر نفسك بشكل أساسي أنك فعلت ذلك من قبل.
آخر هو أن تكون قادرًا على تهدئة نفسك بحيث يمكنك أن تكون في منطقة الأداء الأمثل. كما قلت سابقًا ، لدينا ناقلات محمولة جواً مليئة بمئات الآلاف من الأرطال من الوقود. طوال حياتك المهنية ، تم تعليمك ألا تلمس أي طائرة أخرى ، والآن أنت فعل ذلك عمدًا بسرعة 350 ميلاً في الساعة مع مئات الآلاف من أرطال الوقود بينكما والناقلة. سيصاب الطيارون الجدد بالتوتر ، وسيبدأون في الطيران بشكل متقطع بعض الشيء. التنفس هو حقًا أفضل ما يمكنك فعله لتهدئة نفسك عندما تكون في هذه اللحظة. صندوق التنفس - خمس ثوانٍ ، استمر لمدة خمس ثوانٍ ، وخمس ثوانٍ ، واستمر لمدة خمس ثوانٍ.
آخر هو فقط هز أصابعك وقدميك لأنه عندما تشعر بالتوتر الشديد ، فإنك تضغط ، كما نقول ، على الطلاء من العصا. لن تكون قادرًا على التركيز على ما تفعله ولن تمتلك المهارات الحركية الدقيقة اللازمة للطيران في تشكيل قريب.
ثم أخيرًا محاولة إخراج نفسك من رؤية النفق. رؤية النفق الحرفي. ما أقوم بتدريسه للطلاب الجدد هو أنك تريد حقًا النظر من زاوية عينيك. يساعدك ذلك على الانفصال ويسمح لك بالنظر إلى الموقف بشكل منفصل وهذا يساعد على تهدئتك ، لتكون قادرًا على اتخاذ قرارات أكثر عقلانية.
أنت والد لطفلين. ما هي بعض الدروس الكبيرة التي تحاول تعليمهم؟
شيئان. أريدهم أن يكونوا واثقين من أنفسهم وأريدهم أن يكونوا مفكرين واضحين. إنه أمر صعب لأنني أعتقد كآباء أن الكثير من غريزة الناس الأولى هي الامتثال. يصعب تربية الأطفال ، لكنني دائمًا ما أتعامل معهم من خلال عدسة: كيف أريدهم أن يبلغوا 20 عامًا أو 30 عامًا كشخص بالغ؟ أريدهم أن يكونوا مستقلين وأريدهم أن يزدهروا ، ليس فقط عندما يكونون تحت سقفي ، ولكن عندما يكونون في الخارج في العالم الحقيقي. وأحيانًا يكون هذان اهتمامات متنافسة ، لذلك أحاول دائمًا الاعتماد على ما أريدهما أن يكونوا عليه عندما يكونون بالغين.
النظر إلى الصورة الكبيرة.
أنا أحاول. والآن بعد أن فكرت في الأمر ، كوني طيارًا مقاتلًا يشبه كثيرًا كونك أبًا. الحد الأدنى من النوم ، والكثير من الفوضى ، والكثير من المعلومات غير المكتملة ، والأرواح على المحك.
