Стюардесите лобират за големи промени в начина, по който бебета и малки деца летят в приятелските небеса. Синдикат на стюардесите с близо 50 000 членове в 19 авиокомпании, The Association of Flight Attendants-CWA, настоява за промяна на правило от десетилетия, което позволява на бебета и малки деца под 2-годишна възраст да летят безплатно, ако седят в скута на родител или детегледач по време на полети.
Синдикатът казва, че по време на екстремна турбуленция седенето в скута представлява сериозен риск за малките деца.
„Наскоро видяхме самолети да преминават през турбуленция и да падат от 4000 фута за част от секундата. G-силите не са нещо, от което дори най-любящата майка или баща може да се предпази и да задържи детето си. Просто е физически невъзможно", каза Сара Нелсън, президент на Асоциацията на стюардесите-CWA (AFA-CWA). Вашингтон пост.
Федералната авиационна администрация (FAA) се съгласява, заявявайки в своето „Летене с деца” обясни, че „Най-безопасното място за вашето дете под две години в самолет в САЩ е в одобрена система за обезопасяване на деца (CRS) или устройство, а не в скута ви. Ръцете ви не са в състояние да държат сигурно вашето дете в скута, особено по време на неочаквана турбуленция, която е причина номер едно за педиатрични наранявания в самолет.“
Организацията препоръчва на родителите да закупят място в полета за малки деца и използвайте столче за кола за задържане.
AFA-CWA аргументира позицията си пред законодателите на неотдавнашната среща на върха за безопасността на FAA, застъпвайки се за „место за всеки душа.” В момента Конгресът обмисля планове за замяна на настоящия законопроект за преупълномощаване на FAA, който изтича през Септември. Членовете на AFA-CWA се надяват новото правило да бъде включено в законопроекта. Съюзът представи същия аргумент последния път, когато законопроектът беше за повторно одобрение през 2018 г.
Избраният президент на Американската академия по педиатрия Бен Хофман е съгласен, че малките деца трябва да бъдат безопасно ограничени по време на полети, но отбелязва закупуването на допълнително място за бебе може да бъде непосилно скъпо за семействата, увеличавайки вероятността за пътуване с кола, което статистически е повече опасно.
„Ако вместо това пътуват с кола, всъщност ще се изложат на значително по-голям риск защото автомобилните катастрофи са много по-често срещани от инцидентите със самолети, независимо дали става дума за катастрофа или турбуленция,“ каза Хофман Съобщението, добавяйки, че „...би било чудесно, ако авиокомпанията предостави някакъв механизъм за подпомагане на родителите, а не да начислява пълна такса.“
Но пълната цена за деца не е единствената грижа. В момента седем от 10 авиокомпании начисляват допълнителна такса за родителите и децата да седят на съседни места, което допълнително увеличава разходите за семействата да пътуват със самолет.
Наскоро Министерството на транспорта, ръководено от сек. Pete Buttigieg призова авиокомпаниите, които таксуват родителите да седят с децата си на полета. „Това е част от по-голям проблем, при който авиокомпаниите са преминали към модел, при който има такси за всичко“, каза Бутигиег Бащински.
За да направи летенето по-достъпно за семействата, Министерството на транспорта току-що пусна табло за управление което позволява на родителите да търсят информация кои авиокомпании начисляват такси за родители и деца да седят заедно.
За съжаление, не всички авиокомпании все още са на борда, за да позволят на родители и деца да седят заедно без такса, но Buttigieg е оптимист, че отказите ще се върнат.
„Бяхме насърчени, че много бързо стигнахме до три от 10 [авиокомпании, които гарантират съседни места за деца без допълнителни разходи]. Но трябва да е 10 от 10. Всяка авиокомпания трябва да предприеме тази стъпка. Здравият разум е, когато пътувате с децата си, че не трябва да плащате допълнително, за да седите до тях“, обясни той. „И също така не трябва да сте в ситуация, в която се пазарите с агент на вратата или се опитвате да уредите нещо с други пътници.“
