Миналата година администрацията на Байдън обяви Закона за намаляване на инфлацията (IRA), първото голямо законодателство в областта на климата в американската история. Актът беше изпълнен с финансиране на проекти за зелена енергия, много от които удряха директно портфейлите на данъкоплатците. Сред страниците и страниците на новите закони бяха данъчни стимули за закупуване на електрически превозни средства.
Разпоредбите за EV в IRA, които предвиждат a данъчен кредит до $7,500 за закупуване на ново електрическо превозно средство и са заредени с нови правила за окончателно сглобяване и батерии, първоначално бяха планирани да влязат в сила в началото на 2023 г. Тази дата обаче беше отложена с месеци - и сега собствениците на автомобили имат само още няколко седмици, за да купят електрически превозно средство, ако искат да се възползват от малко по-облекчени правила за това какво ще и не ще отговаря на условията за федерален данък кредит.
Какви са правилата за данъчен кредит за EV в Закона за намаляване на инфлацията?
Правилата на Закона за намаляване на инфлацията, които трябваше да влязат в сила в началото на 2023 г., промениха какви електромобили ще отговарят на изискванията за данъчен кредит за електромобили.
Съгласно правилата на IRA окончателното сглобяване на превозното средство трябва да се извърши само в Съединените щати автомобили, които струват под $55 000 и камиони, микробуси и джипове под $80 000 ще бъдат допустими за данъка кредит.
Освен това, само купувачи, които не са сами, които печелят по-малко от $150 000, женени купувачи, които печелят по-малко от $300 000, и купувачи с глава на домакинство, които печелят по-малко от $225 000, ще отговарят на условията за кредит.
Въпреки че тези изисквания за допустимост са доста ясни, по-предизвикателната част от новите законодателството за производителите на превозни средства е законодателството, което задължава компонентите на батериите и критичните минерали грим.
За 2023 г. поне 50% от стойността на компонентите на батерията трябва да бъдат произведени или сглобени в Северна Америка. Този процент нараства до 60% през 2024 г. и 2025 г., 70% през 2026 г., 80% през 2027 г. и 90% през 2028 г.
Що се отнася до критичните минерали, считано от 2023 г., най-малко 40% от критичните минерали, използвани в производството на батерии — включително никел, литий, манган, кобалт и графит - трябва да се добиват, рафинират или рециклират в САЩ или свободна търговия в САЩ партньор. Процентът нараства до 50% през 2024 г., 60% през 2025 г., 70% през 2026 г. и 80% след 2026 г.
Кога влизат в сила новите правила за данъчен кредит за EV? Какви превозни средства ще отговарят на изискванията?
Всички тези правила бяха планирано да влезе в сила на ян. 1, 2023 г., но Министерството на финансите се нуждаеше от допълнително време, за да определи най-ефективния и ефективен начин за прилагане на правилата за батерията и критичните минерали и отложи изпълнението до март. С прости думи, все още можете да си купите EV, който може да не отговаря на новите правила през следващите няколко седмици - преди 18 април — и поискайте своя данъчен кредит върху вашите данъци.
В края на миналата седмица Министерството на финансите обяви, че е определило правилата за определяне кои електромобили ще отговарят на условията според новите правила за батериите, но производителят трябва да уведоми IRS кои от неговите модели отговарят на критериите. Все още няма официален списък с квалифицирани превозни средства и този списък също ще бъде публикуван на 18 април.
Списъкът със спецификации за квалификации на Министерството на финансите е основно подробна предистория за батерии и компоненти на батерии, включително когато откъде идват компонентите, колко от всеки компонент идва откъде и относителната стойност на всеки от тези компоненти в сравнение със стойността на батерията себе си.
Те също така добавиха, че електромобилите с батерии или минерали, произхождащи от „чуждестранно предприятие, предизвикващо загриженост“, няма да отговарят на условията след 2025 г. — въпреки че все още не са посочили кои субекти се считат за субекти на загриженост.
Въпреки това Министерството на финансите назова предварителен списък на страни със споразумения за свободна търговия със САЩ, които биха могли да осигурят критични минерали за електромобили и те все още да отговарят на изискванията. Те включват Австралия, Бахрейн, Канада, Чили, Колумбия, Коста Рика, Доминиканската република, Ел Салвадор, Гватемала, Хондурас, Израел, Япония, Йордания, Корея, Мексико, Мароко, Никарагуа, Оман, Панама, Перу и Сингапур. Длъжностни лица казаха, че списъкът ще се промени с времето.
Мога ли все пак да си купя електромобил и да получа данъчен кредит? Кога е крайният срок?
Ако през първото тримесечие на годината сте закупили електромобил, който сте смятали за подходящ, не се притеснявайте. Новите разпоредби и изисквания няма да повлияят на способността ви да поискате своя данъчен кредит.
Ограниченията ще важат за електромобили, които са закупени след 18 април 2023 г. На тази дата ще бъде публикуван нов списък, съставен от производителите на автомобили, в който електромобилите отговарят на изискванията за новите правила за батерията и критичните минерали. Останете на линия за това.
