Семейни автомобили продължавай да ставаш все по-добър и по-добър. Всяка година, изглежда, има напредък в опаковането, дизайна и иновациите, от по-интелигентни технологии за безопасност и по-остри интериори, до как-не-се-мислили-за-това-по-рано функции, които просто правят живота на родителите малко по-лесно. Тази година не е по-различна. И докато пандемията забави много дебюти на превозни средства поради опасения от икономическа тревожност (да не говорим за поточната линия и прекъсвания на веригата за доставки в световен мащаб), което е довело само до задържано търсене на иновации в превозни средства, задвижвани с газ, хибриди и EVs.
Всичките пет семейни автомобила по-долу са доказателство за тази иновация. Сега е добре да отбележим, че колкото по-далеч гледаме, толкова по-малко подробности имаме за фактори като места за сядане и ценообразуване, но като цяло, както се подчертава по-долу, това, което идва да се оформи, е по-добра и много по-интересна семеен автомобил пейзаж. Някои от превозните средства тук малко скъпи ли са? да. Но това не е всичко, което гледаме; има ефект на стичане на отлични идеи и дизайн, които си проправят път в автомобили, кросоувъри и SUV за всички желаещи. Ние специално гледаме не само какви са тези превозни средства
Kia Carnival
Kia прави нещо с новия си Carnival с осем пътници, който Acura научи много отдавна от техния MDX. Те опаковат SUV стил в кутия с цялата полезност на (шшшш) миниван. Това е единственото превозно средство в този асортимент, което не е електрическо, но има добра причина: Уау, сладко е. Обещаващата най-добра просторност на Kia в класа и някои сериозно интелигентни полезни функции, като централна седалка в втори ред, който се сгъва в маса с държачи за чаши, създавайки буквална граница между, да речем, два мрачни тийнейджъри. И ние любов тихият режим, който ви позволява да предавате аудио само към предните високоговорители, така че ако децата ви спят, все още можете да наваксате подкаст, без да ги будите. Освен това технологията на Kia е революционна в сегмента на семейните автомобили, особено в областта на комуникациите в автомобила. Те също така включват много стандартен хардуер за безопасност, с 12 функции за подпомагане на водача база цена, като поддържане на мъртвата зона и лентата. Наличен сега; $33,275
Toyota Venza Hybrid Limited AWD
Мислете за Toyota Venza като за Subaru Crosstrek Hybrid, но с много по-добра икономия на гориво. Venza, който излиза сега, получава комбиниран пробег от 39 град/магистрала спрямо. 35 mpg на Subaru, а на всичкото отгоре цялата кабина е по-висока и по-просторна. Особено на задната седалка, където вашите дългокраки деца няма да притискат коленете си към шофьорската седалка, защото всъщност ще имат място да се изпънат. Производителите на автомобили твърде често пестят от място за колене на втория ред с по-малки кросоувъри като Venza, но Toyota е тръгнала в обратната посока с хечбека си, който е по-близо до височината на автомобила, така че по-ниските шофьори могат да оценят и двете му сладко място за визия надолу по пътя, без да са на девет фута нагоре, така че да е невъзможно да качите малко дете в столчето за кола или неговата количка в люк.
Най-умната характеристика в карането е пълен панорамен стъклен покрив, който можете да промените от прозрачен в полупрозрачен с натискане на бутон, така че в по-топлите дни можете да пускате светлина, но не и топлина. Копаем също, че и двамата предни пътници получават подгряване и охлаждане на седалките, че централната конзола е голяма достатъчно за ежедневни предмети и включването на много голямо, скрито отделение за съхранение в люка също така. Toyota също беше умна да добави безжично сдвояване телефон/приложение и набор от специални капацитивни контроли на сензорен екран, които се различават от плъзгането и докосването, което ще изпълнявате в по-дълбоки менюта. Максималният товарен капацитет е 55 кубически фута, което е достатъчно за повечето семейства с едно или две деца и наравно с подобни превозни средства. Но това, което получавате, е по-плавно каране, по-тихо превозно средство с по-плъзгаща кабина, която е много повече наравно с неговите братовчеди на Lexus, минус стикера от 50 000 долара. Наличен сега: $39,800
Джип Grand Wagoneer
Ако си достатъчно възрастен, си спомняш Grand Wagoneer като един вид AMG на джипове – определено не е категория семеен превозвач на Wrangler от дни на връщане, включващи Internationals и Broncos и FJ Cruisers, които са (през днешните очи) доста елементарни, но все пак визуално страхотно
Новият Grand Wagoneer, с капацитет до осем места, ще бъде всичко друго, но не и елементарен. Вземете например опцията да включите вашия с до седем екрана (преден и заден) и видео стрийминг от Amazon за пътниците отзад чрез услугата Fire TV for Auto. Това е само началото. Това, което вашите деца получават да предават, може да се контролира от вторичен дисплей пред човека, каращ пушка, докато пътниците на втория ред могат индивидуално да регулират собственото си отопление и охлаждане. Опционална аудио система McIntosh — с 19 или 23 високоговорителя — е първият път, когато американската марка си партнира с Jeep и те създадоха свое собствено приложение в автомобила, което включва измервателни уреди за иглата, както бихте видели от интегрирания MA8900 на марката за аудиофили за $14 995 усилвател. За допълнителен пизац синьото лого на McIntosh дори осветява панелите на високоговорителите във вратите. Диви неща.
Освен цялата електроника, дизайнерите обмисляха дълго и усилено да направят Grand Wagoneer много удобен автомобил и за деца, така че една от причините задната част на автомобила не не можеше напред беше да се даде на пътника от третия ред по-голям прозорец, през който да вижда - и да направи Grand Wagoneer по-безопасен за шофиране, тъй като дебели задни колони създават по-голяма щора място. Докато Grand Wagoneer също се предлага с огромен колчан от стандартни функции за безопасност, включително поддържане на лентата и предупреждение за мъртва зона, все още няма толкова сложна технология, колкото простото виждане извън автомобила със собствената си очи. Предлага се юли 2021 г.; $88,995
Hyundai Ioniq5 и Ioniq7
Ioniq5 има товарното пространство (и AWD) на компактен SUV, но е почти пет фута по-къс. Каква магия е това? Е, малките електрически двигатели и липсата на двигателен отсек позволиха на дизайнерите да бутат колелата на Ioniq5 чак до ъглите. Резултатът е малък отпечатък с по-голяма кабина и максимален товар от 56 кубически фута. Седалките на втория ред се плъзгат и накланят, както и предният ред, в комплект с повдигащи се поставки за крака, само в случай, че искате да подремнете, докато зареждате. Но... това едва ли ще е необходимо, тъй като Hyundai обещава презареждане за до 60 мили обхват само за пет минути. За да бъдем честни, това ще бъде на най-бързите само ниво 2 зарядни устройства. Но все пак: по дяволите.
Още страхотни технологии вътре включват само растителни или рециклирани материали и използването на пластмаси с много ниско съдържание на ЛОС. Освен това, вместо дисплей за глава, обещаващият AR на Hyundai за предното стъкло. Помислете: 3D измервателни уреди и посоки за картографиране, които изглежда имат „дълбочина“. И накрая, ще можете да използвате Ioniq5 като захранваща базова станция, с изходно напрежение 220 за презареждане на устройства, големи като електрически велосипеди. Продължаваме да чакаме технология, която би позволила „брегово“ захранване от електромобили към домовете, да речем, по време на извънредна ситуация и може да се движим в тази посока. P.S. Да, Ioniq 7 вероятно е пълноразмерен SUV с много от същите технологии, идващ в края на 2022 г. Наличен: септември; $42 000 (приблизително)
Rivian R1S
Rivian е стартираща компания за електромобили, която е привлякла огромни инвестиции от компании като Amazon, но също и от партньора Ford. Последното вероятно е по-важно за успеха на Rivian, поне в началото, тъй като производителят на стари автомобили ще разбере болезнените точки при изграждането на бъдещите SUV и камиони на Rivian. И в двата случая първият им скок в семейни автомобили изглежда обещаващ: R1S със седем пътници, който е построен на същата платформа като пикапа R1T и е позициониран като луксозен SUV, предназначен за приключение.
И R1S определено е луксозен. Има две опции за интериорен пакет, едната включваща табло, обвито с истинско ясеново дърво, и друга с матово черен интериорен мотив. Има стъклен панорамен покрив (и за 2022 г. той ще бъде сваляем за изживяване при шофиране на открито), голям интерфейс със сензорен екран и аудио система, която – защо не? — служи като сменяем Bluetooth високоговорител. Седалките изглеждат големи и уютни и се предлагат обвити във веган кожа и с допълнителни системи за затопляне/охлаждане. Независимо от опциите, седалките на втория ред се сгъват 60/40, докато третият ред се разделя 50/50. И има общо 108 кубически фута за съхранение.
R1S е направен с мисъл за семейните приключения. Като такъв, той предлага опции за батерии с голям капацитет, които осигуряват до 400 мили обхват; може също да тегли повече от 7000 паунда. Има и много защо-никой-не-направи-това-преди? функции, включително фабрично направени релси на покрива, които са проектирани от самото начало с аеродинамика и за потискане на шума (плюс, незабавно премахване без инструменти), ярко осветени кабини в кабината, за да можете всъщност виж това, което сте съхранявали вътре, и окачване, което приклеква, когато R1S е спрян. Всеки родител, който е прокълнат, докато качва купчина хранителни стоки или дете на повдигнатата седалка на SUV, със сигурност ще оцени дизайнерът да чуе виковете им. Наличен: юли;$70 000 и нагоре (приблизително)
