В нарушения на въздушния транспорт са толкова повсеместни, че хуморът на самолета се е превърнал в ругатен жанр. Много от тях са под формата на такси, пари, начислени за ръчен багаж или проверка на чанта, печелят няколко допълнителни инча място за краката, използвайте интернет или достъп до някое от другите малки удобства, които правят полетите повече поносимо.
Но има още по-тежка такса, която пресича границата от цинично заграбване на пари до истинска несправедливост, която засяга само родителите.
Говорим за авиокомпании, които таксуват родителите допълнително, за да гарантират, че седят до своите деца. Казано по друг начин, огромните корпорации могат да накарат родителите да плащат, за да бъдат с децата си в това, което често се случва непозната, страшна ситуация. Това е подобно на ситуация със заложници.
Доклади на потребителите поиска и прегледа 136 жалби по този въпрос, подадени в Министерството на транспорта между март 2016 г. и ноември 2018 г. Разбира се, не всеки родител, изправен пред това унижение, подава жалба, но какво намери списанието все още отрезвява.
В закон от 2016 г. Конгресът инструктира DOT да установи политика, която изисква от авиокомпаниите да поставят деца под 14 години до придружаващ по-възрастен член на семейството „доколкото е възможно и без допълнителни разходи“ в рамките на същия клас кабина „ако подходящо.”
точката, като се позовава на малък брой оплаквания, реши да не установява политика. Това е тъпо и лошо.
Авиокомпаниите все още редовно налагат такси за смяна на местата за деца, оставяйки родителите, особено тези в базова икономика, да седят далеч от децата си. Повече от една жалба, разгледана от Доклади за консумация iвключваше дете под две години и деца от аутистичния спектър и тези, които страдат от припадъци.
Тогава има простият факт, че всяко дете, което седи далеч от родителите си, е лудо. И двете страни вероятно ще бъдат по-стресирани – каквито не искате да бъдат хората в самолета – с потенциални дългосрочни, травматични последици.
Родители, които не желаят или не могат да плащат такси за смяна на седалката за децата си, са били принудени да молят други пътници да сменят местата си, действие, което доведе до някои от тях премахнати от плановете, да седят с деца над 2 години в скута им (в нарушение на правилата на FAA) и дори напълно да сменят полетите, струващи хиляди долари за поне две случаи.
Аргументът на DOT е мълчаливо признание, че е добре родителите понякога да бъдат поставени в ситуации като тази. Не е и DOT трябва да предприеме действия, за да гарантира, че броят на родителите, принудени да плащат, за да седят до малките си деца в самолет, е нула.
