Tento příběh byl vytvořen ve spolupráci s LEGO Technic.
Iouri Petoukhov a jeho syn spolu staví z kostek LEGO již více než deset let. Začalo to jednoduchými věžemi a stavbami aut LEGO Classic. Nyní jsou Petoukhov a jeho syn hlavními mozky kanálu LEGO Technic na YouTube Cihlová zeď a neustále navrhuje a staví projekty, které vypadají spíše jako umělecká díla než jako LEGO kostky. Jejich nejnovější počin Technic? Budujte panoráma města, abyste mohli hostit LEGO Technic Bugatti Chiron.
LEGO Chiron vzniklo ve spolupráci s Bugatti Automobiles S.A.S. a skládá se z 3 599 kusů, které dokonale přetvářejí superauto za 3 miliony dolarů (bez funkčního 8,0 l čtyřturba). motor W16). Většině stavebníků ten projekt stačí. Petoukhovci nejsou většinou stavitelé. Iouri a jeho syn nejprve postavili vlastní garáž pro umístění auta a právě dokončili masivní 7 stop dlouhý most, přes který se může Chiron převrátit.
"Projekt Bridge je náš největší projekt," říká Iouri. "Bylo velmi náročné uhodnout typ a množství LEGO kostek potřebných k dokončení projektu - a most byl postaven s použitím více než 32 500 LEGO kostek."
Stavba nešla vždy podle plánu. „Po technické stránce nás nejvíce bolela střední část mostu, takže jsme ho nakonec předělali pětkrát škrábněte, dokud jsme nenašli správnou kombinaci a propojovací části.“ Zde je podrobný rozpis toho, jak to dělají udělal to.
Stavba tohoto chytrého mostu trvala více než 96 hodin – ale pro tohoto otce a syna to byl dobře strávený čas.
Autor: Otcovský na Pátek 7. prosince 2018
Krok 1: Plán
Petoukhovci věděli, že chtějí obrovský most, který by vypadal jako visutý most, jaký byste viděli v moderních městech po celém světě – doplněný věžemi a LED světly. Složitý design vyžadoval spoustu plánování. "Věděli jsme, že budeme muset postavit most modulárním způsobem, a obvykle to neděláme," říká Iouri. "Každý konstrukční prvek se skládá z několika modulů, které se vzájemně spojují a v případě potřeby lze snadno odpojit." The Petoukhovs nastínil design a našel prvky konstrukce, které bylo jednodušší sestavit samostatně a pak je spojit spolu.
Krok 2: Změřte moduly
Abyste věděli, kolik modulů je potřeba pro sestavení tohoto měřítka, musíte jej správně škálovat. Iouri spočítal, že aby most vypadal tak, jak chtěl, musel by měřit čtyřnásobek délky Bugatti (přibližně 88" dlouhý, 17" široký, a 10” vysoký), přičemž délka střední části mostu mezi dvěma podpůrnými věžemi je přibližně dvojnásobkem délky Bugatti a 36 palců vysoký. "Když jsme se rozhodli pro velikost, byl to děsivý okamžik," říká Iouri. "Bylo to příliš velké." Ve skutečnosti byla větší než velikost místnosti, kde obvykle stavíme naše projekty. Takže jsme museli převzít obývací pokoj.“
Krok 3: Uspořádejte své moduly
Iouri spočítal, že podpůrné věže by vyžadovaly sedm modulů. Silnice by se skládala ze čtyř stejných modulů a stezka a světelný sloup by měly být spojeny dohromady. S tím se on a jeho syn dali do práce.
"Skončili jsme s oddělenými 29 konstrukčními prvky, které jsme postavili," říká Iouri. "A pak začala tvrdá práce."
Dvojice postavila každou komponentu v tomto pořadí:
- Podpůrné věže (8 věží, každá 16 sekcí)
- Úsek silnice (4 úseky)
- Stezka pro pěší (6 úseků)
- LED světelné sloupy
- Povrch vozovky
- Závěsné dráhy
Krok 4: Proveďte některá nastavení
Vzhledem k povaze jakéhokoli vlastního sestavení bylo třeba provést trochu přenastavení modulů. „Po postavení všech prvků jsme zahájili montáž mostu – což může být také známé jako proces úpravy,“ směje se Iouri. „Ne všechny prvky byly propojeny podle očekávání – a to je v pořádku. Musíte být vynalézaví, abyste vyřešili ty malé problémy a hýbali věcmi, aby to fungovalo. Trvalo nám tři dny montáže, než byl most konečně dokončen.“
Krok 5: Přineste Bugatti
Poslední den stavby museli Petoukhové připravit most pro provoz — alias LEGO Bugatti Chiron. Iouri provedl několik úprav na poslední chvíli, včetně řezání závěsných závitů na požadovanou délku pro most a připojení závitů k věžím. Pak nastal čas otestovat integritu mostu pod zatížením Bugatti. Kutálel se po světle šedé silnici, jako by pro ni byl stvořen. „Nejlepší na tomto projektu je vědomí, že jsme nejen postavili most, ale postavili jsme most, který je konstrukčně super pevný,“ říká Iouri.
