Elon Musk je náchylný dělat podivné předpovědi: Lidé kolonizují Mars do roku 2025; vlaky maglev pojedou mezi DC a New Yorkem za 29 minut; umělá inteligence jednou ovládne svět. Nikdy se neostýchal dát se tam ven. Není tedy žádným překvapením, že směle předpovídá, že Tesla prodá 100 000 prvního vozidla společnosti pro masový trh, 35 000 dolarů. Model 3, tento rok. A 500 000 do konce příštího. To, co dělá, je přehnané očekávání. Jediný problém je v tom, že Musk tím, že pustil ústa, mohl Teslu stát miliardy dolarů.
Podívejte se, za poslední rok divoce nadhodnocené akcie Tesly rostly rychleji než raketa SpaceX. Do konce června se více než zdvojnásobil na rekordní maximum 383 USD za akcii ⏤ loni v prosinci činil 181 USD. Tři po sobě jdoucí měsíce společnost také kraluje jako nejhodnotnější automobilka v zemi s tržní kapitalizací více než 60 miliard dolarů, přestože vyrábí pouze asi 85 000 vozů ročně (ve srovnání s 9 miliony GM) a nikdy nedosáhl zisk. Vážně, společnost od svého IPO v roce 2010 každé čtvrtletí ztratila peníze.
Google Finance
Byly to však zprávy z počátku tohoto měsíce o problémech s výrobou Modelu 3, které nakonec poslaly raketu do spirály dolů. I když první Model 3 sjely z výrobních linek podle plánu ⏤ a mají být dodány tento týden ⏤ Tesla žalostně zaostává za plánem. Stejně jako v roce společnost očekává, že v srpnu vyrobí pouze mizerných 100 vozů, přestože slíbila, že do prosince dodá 100 000 z více než 400 000 předobjednávek. Aby se problémy ještě zhoršily, nová továrna na baterie Tesly v hodnotě 5 miliard dolarů v Nevadě se snaží udržet krok.
Tato čísla ⏤ nepochybně viděná optikou Muskovy předpovědi a ambiciózní růstové strategie společnosti ⏤ poslala investory do pohybu a akcie propadly. Akcie Tesly, sražené ze své jedničky, klesly 6. července až na 309 dolarů, než v posledních několika týdnech začaly mírně stoupat. K dnešnímu dni se pohybuje kolem 343 USD na akcii (s tržní kapitalizací 56 miliard USD) a nikdo vlastně neví, kde horská dráha jde odtud ⏤ bylo hlášeno, že Tesla je jednou z nejvíce shortovaných akcií na trhu.
Koukni se, lidé milují Elona Muskanebo ho rádi nenávidí. V lidech vyvolává silné pocity. Osobně jsem k Muskovi the man ambivalentní, i když si toho vážím vypráví spoustu tatínkových vtipů. Musím však přiznat, že sledovat akcie Tesly poskakují jako malé dítě měsíční dům je zábavnější než sledovat skutečný automobilový závod. A já mu kupodivu fandím. Ne proto, že bych byl proti elektromobilům (naopak) nebo zkracoval akcie, ale proto, že nerad sleduji nadhodnocené technologické společnosti (a to je opravdu to, co Tesla je) sklízet obrovské odměny bez prokazování věcí, jako jsou příjmy nebo zisky nebo nezbytné obchodní základy. Nesnáším sledování investorů, kteří sypou peníze do společností na základě potenciálních výnosů, ale málo konkrétních výsledků.
To znamená, že existuje dostatek důkazů, které naznačují, že akcie by mohly jít oběma směry. Což znamená, že závod pokračuje. Na jedné straně má společnost spoustu objednávek, zkoumá nový závod v Číně, aby pomohla udržet krok s výrobou, a plánuje přejít nejen na bateriově napájené pickupy, dodávky a semis, ale také na crossover pro masový trh v několika příštích let. Za předpokladu, že dokážou vyřešit současné problémy s rozsahem, potenciál pro pokračující meteorický vzestup zůstává vysoký.
Na druhou stranu se letos prodeje aut zpomalily, a to i u dalších dvou vozů Tesly, tzv Model S a Model X. Konkurence na trhu s elektrickými vozy rychle roste, protože většina výrobců automobilů plánuje přidat všechny elektrické nebo hybridní možnosti v průběhu příštího roku. A konečně, Tesla bude mít údajně do konce roku k dispozici pouze 1,1 miliardy dolarů v hotovosti, což zdaleka nestačí na splnění všech jejích objednávek na Model 3. Budou muset získat více peněz.
Pokud je poslední vzestupná trajektorie akcií nějakým náznakem, věci se mohou vrátit do starých kolejí. Pokud však společnost do podzimu stále dodává pouze 100 Modelů 3 měsíčně, a kam se věci vyvinou, si může každý domyslet. Bezpochyby dolů. Jediná skutečná předpověď, kterou můžete v tuto chvíli bezpečně učinit, je ta, kterou Musk pravděpodobně neudělá: sledovat akcie Tesly v příštích několika měsících bude pekelná jízda. A zůstávám přilepený k akci.
