For flere råd om sjove ting at lave med dine børn, fra latterligt overkvalificerede eksperter, tjek ud resten af vores 940 weekender.
Du tænker på go karts som noget, du gjorde, da arkadekvarteret løb tør. Men der har været en hel professionel racingside, der fungerer som en mini-NASCAR for Dale Earnhart Jr. juniorer. Så selvom det er fint at slynge sig rundt på banen, spinne ud, ramme et par gummidæk og kalde det en dag, ville du så ikke hellere køre race? Det er hvordan Juan Pablo Montoya, en veteran fra IndyCar-, Formel-1- og NASCAR-kredsløbene, startede i Colombia. Nu sender han faklen ved at træne sin søn ind konkurrencedygtige gokartløb. Montoya siger, at uanset om du er på en professionel bane eller på "familiens sjove center", kan dit barn stadig lære det grundlæggende i, hvordan man griber det ternede flag. (Fordi du er den særling, der bragte deres eget ternede flag.)
Pas på dig selv
For så vidt angår Montoya, er sikkerhed et virtuelt ikke-problem. Sikker på, det kommer fra en fyr, der bruger sine weekender på at krydse centimeter fra en betonvæg med 130 MPH uden airbag, men han har ret. Karts er lavthængende, og deres omkreds er i det væsentlige stålbure; med en hjelm og sikker sele er der lidt, der kan skade en chauffør. Og fordi køretøjerne er bygget med lave tyngdepunkter, er det næsten umuligt at rulle. "Jeg tror, at alle gokarts er omtrent det samme, de er alle ret sikre, for at være ærlig," siger Montoya. "De har ulykker og sådan noget, men 99,9 procent af tiden går børnene bare væk. Det er bare en del af karting."
Vælg den rigtige bil
Du kan vende om og gå hjem, hvis du tror, at gokartpladsen vedligeholder deres køretøjer og spor som et lastbilstop i Kabul. Men hvis du er på et velrenommeret sted (K1 Racing og Førsteposition spor fra kyst til kyst), oddsene for at vinde handler om at vælge den rigtige bil. "Det er nemt," siger Montoya. "hvis du vil have det bedste, så gå og se, hvem der vinder [tidligere løb]." Lav en mental note om den onde maskine, og send dit barn på en bi-line til den kart, når det forrige løb slutter.
"Jeg vil prøve at svine ham til; 100 gange. Skub ham væk fra racerbanen, kør ham bredt, bloker ham – gør alt for at slå ham, så han begynder at finde ud af, hvordan han ikke skal blive tæv.”
Rubbing Is Racing
Montoya siger, at børn ikke kun skal lægge miles på karten, men de bør gøre det med dig, der kører ved deres side. Eller mere passende køre dem af vejen. “[Min søn og jeg] går og løber sammen, og jeg vil prøve at svine ham til; 100 gange. Skub ham væk fra væddeløbsbanen, kør ham bredt, bloker ham – gør alt for at slå ham, så han begynder at finde ud af, hvordan han ikke skal blive slået. Så når det kommer til stykket, ved han, hvordan han skal reagere. Han vil vide, hvordan han beskytter, og han vil vide, hvordan han foretager det skridt, der vil få ham derhen, siger Montoya. At være så aggressiv kan selvfølgelig give dig et advarselsflag (for det meste fra din kone), men du kan finde den mindre aggressive version, der ikke får dig smidt ud af bygningen.
Nogle færdselsregler
Som alle gode racerkørere er der en tjekliste over ting, dit barn skal gøre, før de kører på banen:
- Studer kurset: De skal ikke bare hoppe i karten og gå. Brug et øjeblik på at se et løb. Hvis det ikke er en flad oval, skal du studere de forskellige drejninger for at finde racerlinje. Se, hvor banen stiger og falder, og bemærk, hvor racerkørere snurrer ud eller overhaler hinanden. Selvom det er en flad oval, skal du holde øje med tegn på glathed eller snavs, der forårsager andre bilister problemer.
- Korrekt siddeplads: Når du er i karten, skal du få dem til at sidde oprejst og holde rattet med let bøjede arme. På den måde kan de trykke jævnt på rattet.
- Sådan vender du: Den simple idé er: Brems ind, gas ud. Start sving på indersiden af banen, og tag foden af gassen, der går ind i svinget. Kommer ud af svinget, accelerer og lad momentum tage dig tilbage udenfor.
- Oprethold momentum: I filmene kan en bilist, der kommer bagud, bare køre hurtigere for at indhente det. Montoya siger, at det er BS. (Beklager at være bærer af dårlige nyheder, Tom Cruise.) Det kan virke kontraintuitivt, men den bedste måde at køre hurtigt på er faktisk ikke at smadre pedalen i gulvet under hele løbet. Du vil sandsynligvis spinne ud, og intet dræber momentum mere end at spinne ud. Træd i stedet gashåndtaget, selvom du føler, at du ikke kører så hurtigt som muligt.
Den rigtige måde at videregive indersiden
Det bedste sted at passere er i et sving. Få dit barn til at blive lige bag dig på et sving. Når de ser dagslys i bunden af svinget, så lad dem gå indad. Når du tager den drejning for bred (aw, shucks), kan de snige sig lige under. Det er også vigtigt, at de bremser så lidt som muligt og accelererer hurtigt, når de kommer ud af svinget.
Sådan består du (og bliver sandsynligvis smidt ud)
Dette vil sandsynligvis få dig smidt ud af lokalerne - men hey, det er også, hvad de professionelle gør. Gå forbi ved at støde bilen foran på venstre bagskærm, mens du bevæger dig indenfor i et sving. Når det er gjort ordentligt, vil det sende dem ud af svinget og sandsynligvis ind i væggen. Karting er ret sikkert, så der er meget lille risiko for, at nogen kommer til skade her. Selvom den fyr, du spundede ud, kan indtaste din bil på parkeringspladsen senere. Bare citer Montoya til dem, som siger "Hvis de ikke spinner, prøver de ikke."
