Ville det ikke være sødt, hvis der var Sudafed for trængsel på motorvejen? Du ville bare tage den ud af folien, og i løbet af et par minutter ville den jackknifede traktortrailer være ryddet ud af banen. Det er der desværre ikke. Og trafikken går ingen vegne. Faktisk bliver det værre: En nylig undersøgelse fra Edison Research siger gennemsnitlige bypendlere brugte omkring 42 timer om året fast i trafikken i 2015, op fra kun 16 i 1982. Er der andre, der har en eksistentiel krise?
flickr / Tom Hilton
For mange morgenpendlere og weekendkrigere er trafik uundgåeligt. Men der er foranstaltninger til at gøre det en smule mere tåleligt - eller undgå kofanger-til-kofanger-blues sammen. Tom Vanderbilt kender trickene bedre end de fleste. Forfatteren af 2009 Trafik: Hvorfor vi kører som vi gør (og hvad det siger om os.)brugt år på at studere gridlock, snoede veje og alle andre former for sammenfiltret trafik, så bilisterne bedre kunne forstå - og forberede sig på - problemet. Her giver han nogle tips, tricks og generelle tanker om den fastlåste tilstand af Amerikas motorveje.
Ja, trafikken gør dig skør
Efterhånden ved alle, at lange, stillesiddende pendler er dårligt for dit fysiske helbred. Hvad Vanderbilt gør klart er, at det at sidde i din bil også gør et nummer på din psyke (oh boy!). "Psykologisk kører trafikken os over svinget, fordi vi er i en bil, så det er meningen, at vi skal være i bevægelse," han siger. "Det er stressende, fordi det ikke engang er ordentligt, som at stå i kø. Ikke at vide, hvor lang tid noget kommer til at tage, får det til at føles meget længere." En god taktik er da at styre dine forventninger og skabe en realistisk, fleksibel ETA. Så meget desto bedre for at forhindre dig i at blive bil-bil.
Hjælp er ikke på vej
"Trafik er som et stykke kviksølv," siger Vanderbilt. "Du klemmer på et tidspunkt, og det kommer ud et andet sted." For eksempel er der en pilotprogram for samkørsel på en togstation i New Jersey, som subsidierer Uber-forlystelser i et forsøg på at reducere parkeringsbelastningen. Men hvis det virker, kan det også betyde flere biler på vejen.
Trafik er med andre ord et vanskeligt problem, så prøv at tage højde for så mange variabler som muligt, før du tager af sted. Tag det fastlåste mareridt, der er Thanksgiving: Google Maps-data fundet på rejse på Tyrkiets dag — før middag eller efter kl. 14 — er det smarteste spil. Og du ville være smart at vende om og tage hjem på Black Friday. Intet gratis 20-tommer LCD-tv er den overbelastning værd, der venter dig.
Waze er midlet
Da Vanderbilt først skrev sin bog, den samfundsbaserede trafik- og navigationsapp Waze fandtes ikke. I dag kan han ikke leve uden det. "Jeg er blevet afhængig af det og tjekker det konstant, hvis der er en chance for, at noget går galt lige nu," siger han. Mange grunde til, at trafikken stopper, kan kun afhjælpes gennem situationsfornemmelse, som Waze giver i spar. De sociale opdateringer advarer dig øjeblikkeligt, hvis der er en fender bender et par kilometer oppe, så du kan ændre dine ruter, som du ikke får den rigtige vej fra Google Maps eller Gud forbyde, "trafik på dem." Får biler overhovedet AM-stationer, længere?
Bliv i din bane (bogstaveligt talt)
En af de største fejl på vejen er bilisters behov for uophørligt at skifte vognbane. "Det er en optisk illusion, at banen ved siden af dig er hurtigere," siger Vanderbilt. Systemet kører, eller burde køre, i en ligevægt, og konstante vognbaneskift får biler til at ping-pong forbi hinanden, og selvom du måske vinder et point, slutter spillet aldrig.
flickr / Rafal Zych
Pit Stops er din ven
Hvis Waze informerer dig om en knastør flaskehals forude og ikke tilbyder nogen mulig omdirigeringsmulighed, har du 2 planer: du kan sidde der og mumle for dig selv, eller du kan trække af ved den nærmeste udgang og slappe af lidt. Snup en latte. Gå en tur rundt i den lokale gavebutik med børnene (nogen skal købe alt det saltvandstaffy). Eller find en lokal park - men en græsklædt median vil også fungere. Alt for at mindske stresset ved den indkommende træstamme.
Flyt dit forhold til Gridlock
Vanderbilt har en 7-årig datter, så der er én trafik på hovedet, han forsøger at huske på. "På en mærkelig måde er trafikken sammen-som-familietid," siger han. Så del i oplevelsen af lytter til familievenlige podcasts, spil spil af "I Spy", eller endda - gispe — nyd en gammeldags samtale. Pew Research fandt, at næsten halvdelen af amerikanske fædre ønsker at bruge mere tid sammen med deres børn. Så tag den hvor du kan få den. Sidder fast bag en 75 fods R.V.
Vær forsigtig, hvordan du håndterer trafikken foran børnene
At lade trafikken få det bedste ud af dig er også dårligt for unge bagsædechauffører. De modellerer din adfærd. Se verden, som du ser den. Tut på de røvhuller du tuder på. Hvis deres første kørelektion er, at andre bilister er idioter, så er du måske bare ansvarlig for deres road rage, når de får et kørekort. Eller det er bare alle disse idioter på vejen!
Husk Den Gyldne Regel
"Tid, information og held er dine eneste rigtige våben mod trafik," siger Vanderbilt. "Og du kan stadig støde på en væltet traktor-trailer." Med andre ord? Vi kommer alle til at hænge fast. Medmindre du er en Night Ranger. I så fald kører du bare! Alle nu, "Søster Christian, åh, tiden er inde ..."
