Hvor mange af os har Googlet "bilmekaniker nær mig" med en følelse af kold frygt, scroller gennem snesevis af online anmeldelser i et desperat forsøg på at måle en bilforretnings pålidelighed. At finde en ærlig mekaniker er en af livets store dilemmaer - og en, de fleste af os bliver nødt til at tackle på et eller andet tidspunkt. Skruppelløse bilmekanikere og uanede værksteder er derude. Når størstedelen af dine kunder ikke kender forskellen mellem et stempel og en stang, er det nemt at sætte tingene over på dem. Det er også lige så sandsynligt, at din mekaniker ikke forsøger aktivt at rive dig af, men er bagud med de nyeste og mest sofistikerede diagnostiske værktøjer til at hjælpe med at identificere, hvad der er galt med din bil. Og det kan betyde at bruge timer på uret og skille hele motoren ad for at diagnosticere problemet.
Uanset hvad er det ikke nemt at finde en god, ærlig mekaniker. For at hjælpe dig med at gøre netop det, Faderlig nåede ud til Amy Mattinat, ejer af det prisvindende autoværksted
Sørg for, at de er bedømt.
Brug AAA.com for at sikre, at butikken er bedømt. Hvorfor? Fordi autobutikker, der følger AAAs retningslinjer, kræver det Automotive Service Excellence (ASE)-certificeret teknikere er ansat til hver reparation. ASE er en uafhængig, non-profit organisation, der tilbyder frivillig test og certificering af mekanikere. Hvis en butik har bestået ASE-standarder, har chauffører et håndgribeligt bevis på teknisk viden og en måde at måle en reparatørs ekspertiseniveau før du hyrer dem til at reparere din bil.
Se efter en Automotive Service Association (ASA) tilknytning.
"Det er vanvittigt, men der er ingen licens i autoreparationsbranchen," siger Mattinat. Hun stoler på Automotive Service Association, en non-profit brancheforening, der betjener uafhængige automotive fagfolk inden for det mekaniske og kollision reparation industrier, som kræver mekanikere altid give estimater og løfter bedre kunde service.
Mattinat er også i tvivl om butikker, der ikke har en hjemmeside eller Facebook-tilstedeværelse. Ikke at have en hjemmeside er en "fortælle" siger hun, fordi enhver butik, der synes at oprette en hjemmeside er for kompliceret, kan også finde de biler, de arbejder på, for komplicerede. Det viser også, at kundeservice - et websted er det første sted, folk vil se for at interagere med en virksomhed - ikke er deres prioritet.
Er butikken ren? Hvad med badeværelset?
Uorganisering og uorden er dårlige tegn, siger Mattinat. En god butik sætter en ære i sin præsentation. "Hvis de ikke kan holde badeværelset rent, tager de så genveje med din bil?" Bare fordi bilarbejde kan være et beskidt job, betyder det ikke, at butikken skal være noget rod, tilføjer hun.
Kan de forklare, hvad der er galt med din bil, så du forstår?
Det grundlæggende problem mellem mekanikere og deres kunder er ikke, at mekanikeren ikke ved, hvad han eller hun laver, siger Mattinat, "Det er, at de ikke er uddannet i kommunikation.” Alt for ofte forstår kunden ikke, hvad der egentlig er galt med deres bil, fordi mekanikeren ikke kan nedbryde den hos lægmand. vilkår. Og mens hun træner sit personale til at tale kundens sprog (billedligt, ikke bogstaveligt), insisterer hun også på, at kunderne beder om en bedre forklaring, hvis de ikke forstår diagnosen.
Inspicerer de din bils tre store sikkerhedsgenstande hvert besøg?
Dæk, bremser og vinduesviskere er de tre ting på din bil, der skal være rimeligt nye for at holde dig i live. Hvis din bil ikke starter, siger Mattinat, er det en ulejlighed. "Men det kan dræbe dig eller din familie, hvis det ikke stopper." Hun siger, at enhver anstændig butik altid vil se på dine bremser, lige som en selvfølge, såvel som dit dækslid og dine vinduesviskere. Hvis de ikke inspicerer som en del af deres normale kontrol, bør det være en bekymring.
Er de din advokat, når det kommer til dyre reparationer?
Hvad er din bil værd? Det er noget, en god mekaniker vejer mod omkostningerne ved en reparation. Hvis beløbet for reparationsestimatet er mere end bilens værdi, og de ikke nævner det, bør du finde en ny mekaniker. "Dette er en relationsforretning," siger Mattinat. "Når en butik foreslår, at bilen ikke er reparationen værd, ved du, at de er i dit hjørne og ikke bare søger at polstre deres bundlinje."
Sæt ikke pris på dem, bare fordi de bruger generiske dele.
Ligesom generisk medicin er generiske dele ikke farlige ⏤ de er bare billigere. Både Insurance Information Institute og Insurance Institute for Highway Safety har studeret generisk bildele, og ingen af organisationerne har fundet, at de udgør nogen større fare end deres OEM modparter. Brug Consumer Reports bilreparationsestimator at få en ballpark-figur til en lignende del eller reparation i dit område. Derudover, ligesom at få en second opinion med et medicinsk problem, bør du altid ringe til et par andre butikker for at sammenligne estimater, især på almindelige opgaver som bremser eller koblinger.
Sørg for, at de er villige til at tage dig med på en tur.
Det er sandt: butikker, der ikke vil lade dig tage med deres mekaniker på en tur for at hjælpe med at vise dem, at problemet er lyssky, siger Mattinat. De burde vil have dig med, fordi du hjælper dem med at få en tilfredsstillende reparation. Hvis du skal kræve det, kan der være større problemer med butikken. På samme måde skal du ikke have travlt med at få dem til at fortælle dig, hvad der er galt. Dit job er at studere problemet, når det sker, og se, om du kan gentage støjen, gysen, hvinen, raslen, gå i stå osv. for dem. Sørg for, at butikken ved, hvorfor du kommer ind, og at du vil tage en tur med teknikeren for at replikere problemet. Lad være med at aflevere det og forvente, at de finder ud af det.
Tager de dig ind i garagen for at vise dig problemet?
Mattinat insisterer på, at det at vise kunderne problemet med deres køretøj er nøglen til et godt arbejdsforhold: Det opbygger tillid og demonstrerer ikke kun at mekanikeren ved, hvad de laver, men at de vil have dig til at vide, hvad de har fundet, hvorfor det skal repareres, og om det er det værd det. Hvis butikken ikke melder sig frivilligt til at vise dig reparationen, især når de har diagnosticeret noget dyrt, siger hun, så kræve at se det. Det er dine penge, det er din bil.
Stol på din bils manual, ikke en butik, der hævder, at de ved bedre.
Din bils planlagte vedligeholdelse er lige der i sort og hvid i handskerummet. Stol ikke på en mekaniker eller et værksted, der siger, at du "bruger" X eller Y, fordi de ved bedre end producenten, der byggede bilen ⏤ fordi de ikke gør det, med en lille undtagelse: Olie. Afhængigt af hvor du bor, og hvordan du kører (som hvis du trækker), skal du muligvis genopfriske olien oftere end instruktionsbogen angiver. Og igen, en god butik, der kender dig og hvordan du kører, vil komme med anbefalinger, der kan afvige lidt fra manualen. Det er okay. Stol bare ikke på en mekaniker, der foreslår for hyppig vedligeholdelse, der ikke er anført i instruktionsbogen.
