Redaktørens note: Varghese Mathai er fysiker ved University of Massachusetts Amherst, som studerer strømmen af væsker og gasser. Han gennemførte en undersøgelse ved hjælp af beregningsmæssige væskedynamiksimuleringer til at forstå, hvordan luft strømmer inde i en bil og dens implikationer for COVID-19 luftbåren transmission.
Hvad kan man gøre for at reducere risikoen for luftbåren transmission inde i en bil?
Det er vigtigt med god ventilation. Det betyder, at du får så meget udeluft som muligt at blande med luften inde i kabinen og derefter skylle den ud.
Denne artikel er genudgivet fra Samtalen under en Creative Commons-licens. Læs original artikel, ved Varghese Mathai, adjunkt i fysik ved University of Massachusetts Amherst.
Du kan gøre dette på et par måder. Det ene er ved at tænde for varmesystemet, som tager frisk luft ind udefra, og åbne vinduer, hvorigennem det kan skylles ud. En anden måde er bare at have vinduerne åbne. Fordelen ved at have vinduer åbne er, at hvis du kører med 20 miles i timen eller hurtigere, skylles en masse luft ud bare af bilens hastighed.
At have vinduer åbne giver mulighed for at skylle mere luft ud end ved blot at have varme eller aircondition tændt.
Hvilke vinduer skal holdes åbne og lukkede for at sikre optimal luftgennemstrømning?
Vi mener, at den bedste konfiguration er at have alle vinduer åbne og om muligt helt åbne. Hvis dette ikke er praktisk, så ville det være godt at have to vinduer åbne. Gerne en bagerst og en foran.
Det, vi fandt ud af fra computersimuleringer, er, at luften kommer ind gennem bagruden, drejer om bag bagsædepassageren og kommer ud gennem forruden. På denne måde kan mange af disse aerosolpartikler inde i kabinen skylles ud.
I dette interview, forklarer han de optimale måder at sikre maksimal luftstrøm inde i en bil.
Hvad med barrierer og skærme mellem passager og chauffør?
Mange taxaer og samkørselstjenester som Uber og Lyft har brugt en barriere eller en skærm mellem de forreste og bageste områder af kabinen. Disse hjælper med at reducere transmission gennem større dråber. Det er den slags dråber som frigives ved hoste, nysen eller højlydt tale. Dekontaminering af overflader hjælper mod fomite transmission. Men luftbårne transmission ville ikke blive reduceret meget af disse barrierer, fordi der altid er huller og huller i barrierer, som luft kan passere igennem.
Hvordan gennemførte du denne undersøgelse?
Til denne undersøgelse brugte vi computersimuleringer, specifikt computersimuleringer af væskedynamik, som er meget brugt til at studere strømninger omkring biler og fly. Vi brugte det på grund af dets hurtige ekspeditionstid, så vi kunne sammenligne forskellige åbne og lukkede vinduer konfigurationer og kvalitativt forudsige, hvilke der kunne være bedre i forhold til at fjerne disse luftbårne partikler.
Efter denne publikation var ude gik vi ind og lavede en række felttest for at få en form for validering af de luftstrømme, der blev simuleret. Vi frigav røg forskellige steder inde i bilen og kiggede på røgens veje, da den blev frigivet inde i bilen. Det var mere eller mindre det samme, som vi fandt fra computersimuleringerne.
