Den 16. august 2022, Præsident Biden underskrev loven om inflationsreduktion. Loven er en omfattende udgiftsregning og den hidtil største lovgivning lavet til at bekæmpe klimaændringer. Det omfatter også store reformer af Medicare og IRS og hæver skatter på velhavende og virksomheder. Lovforslaget kan bidrage til at reducere drivhusgasemissionerne med 40 % inden 2030.
Lovgivningen vil gøre meget for amerikanske forbrugere. Det omfatter store skattefradrag for grøntdrevne boligforbedringsprojekter såsom installation af varmepumper, solpaneler og induktionsserier. Det udvider og ændrer sig også, allerede eksisterende føderale skattefradrag for elektriske køretøjer (EV). der gjorde elbiler billigere for folk ved at give dem penge tilbage på skattetidspunktet for købet. Det skattefradragssystem vil blive reformeret - til det bedre, men med en fangst.
Den fangst? Lovgivningen gør det en smule sværere for elbilproducenter at fremstille køretøjer, der kvalificerer sig til skattefradraget på $7.500. Før den 16. august 2022 var der intet krav om, at elbiler skulle være amerikansk fremstillet for at kvalificere sig. Men for at elbiler kan kvalificere sig under den nye skattefradrag for inflationsreduktionsloven, skal deres endelige samling være i Nordamerika.
Under den tidligere skattefradrag, som ikke havde dette krav, var 72 modeller berettigede. Men nu, med de nye regler på plads, er der i øjeblikket kun 21 - indtil udgangen af 2022, hvor yderligere bestemmelser træder i kraft jan. 1, 2023.
De yderligere bestemmelser, der træder i kraft næste år, vil kræve, at mindst 40 % af batteriet skal laves i Nordamerika, og får nye restriktioner på, hvor mineraler og batterier må være fremskaffet. Der vil også være indtægtslofter for, hvem der kan kvalificere sig til skattefradraget. En god ændring er, at de nye kreditter også vil løfte et loft på 200.000 køretøjer på, hvor mange biler en producent kan sælge, før skattefradraget udløb. Med den nye regel, fra og med 2023, forlænges skattefradraget til at være aktivt indtil 2032, uden et loft for, hvor mange elbiler fra en producent, der kan sælges med skattefradraget.
Biden-administrationen udgav en liste over 21 elbiler, der kvalificerer sig til $7.500 EV skattefradrag indtil udgangen af 2022 (fordi deres endelige samling er i Nordamerika), før de yderligere regelændringer, der blev indført den 1. januar 2023 - inklusive ophævelsen af de 200.000 bilproducenters salg kasket.
Det betyder, at Tesla og General Motors (et mærke, der inkluderer Chevrolet og Cadillac), som har bestået grænsen på 200.000 køretøjer pr. fuld skattefradrag for resten af året men vil være berettiget til det næste år.
De 21 EV-modeller, der vil kvalificere sig til en skattefradrag på $7.500, er, om Electrek:
2022 modeller:
- 2022 Audi Q5 (PHEV-model)
- 2022 BMW 3-serie Plug-In (330e)
- 2022 BMW X5 (xDrive45e)
- 2022 Chrysler Pacifica PHEV
- 2022 Ford Escape PHEV
- 2022 Ford F-serie (F-150 Lightning)
- 2022 Ford Mustang MACH E
- 2022 Ford Transit Van (E-Transit)
- 2022 Jeep Grand Cherokee PHEV
- 2022 Jeep Wrangler PHEV (4xe)
- 2022 Lincoln Aviator PHEV (Plug-In Hybrid)
- 2022 Lincoln Corsair Plug-in
- 2022 Lucid Air
- 2022 Nissan Leaf
- 2022 Rivian EDV (kun flåde)
- 2022 Rivian R1S
- 2022 Rivian R1T
- 2022 Volvo S60 (T8 Recharge PHEV)
*Disse modeller er ikke berettiget til skattefradraget indtil udgangen af 2022, fordi mere end 200.000 modeller er blevet solgt.
- 2022 Chevrolet Bolt EUV (*Producentens salgsloft opfyldt)
- 2022 Chevrolet Bolt EV (*Producentens salgsloft opfyldt)
- 2022 GMC Hummer Pickup (*Producentens salgsloft opfyldt)
- 2022 GMC Hummer SUV (*Producentens salgsloft opfyldt)
- 2022 Tesla Model 3 (*Producentens salgsloft opfyldt)
- 2022 Tesla Model S (*Producentens salgsloft opfyldt)
- 2022 Tesla Model X (*Producentens salgsloft opfyldt)
- 2022 Tesla Model Y (*Producentens salgsloft opfyldt)
2023-modeller:
- 2023 BMW 3-serie Plug-In (330e)
- 2023 Mercedes EQS
- 2023 Nissan Leaf
*Disse modeller er ikke berettiget til skattefradraget indtil udgangen af 2022, fordi mere end 200.000 modeller er blevet solgt.
- 2023 Bolt EV (*Producentens salgsloft opfyldt)
- 2023 Cadillac Lyriq (*Producentens salgsloft opfyldt)
For modeller bygget både i udlandet og i Nordamerika - Chrysler og Audi, for eksempel - finansministeriet siger at vurdere dit køretøjs identifikationsnummer for at analysere, om dit køretøj er berettiget til skattefradraget eller ikke.
Elbiler fra produktionsvirksomheder som Toyota, Hyundai, Porsche og Kia, der producerer deres modeller i udlandet, er automatisk ikke berettiget til skattefradraget.
Imidlertid IRS oplyser, at en forbruger stadig kan kvalificere sig for skattefradraget, hvis de allerede havde en bindende skriftlig kontrakt for deres bil, der nu ikke kvalificerer sig før nye krav til den nye lov om skattefradrag for elbiler trådte i kraft, eller de yderligere træder i kraft den 1. januar, 2023.
Og hvad mere er, om TechCrunch, er, at i 2024 vil folk, der køber elbiler, være i stand til at overføre deres kreditter til deres forhandler, mens at købe bilen, hvilket betyder, at de ikke behøver at vente, indtil de indgiver deres skat for at få fordelene ved at gå grøn.
