Da vi skulle bestemme de bedste brugte biler at købe lige nu til Family Car Awards, kiggede vi først på biler, som du kan finde Certificeret, Pre-Owned (CPO), og det ifølge TrueCar.com - et websted, vi stoler på - ville være betydeligt lavere end deres nye bil ækvivalenter. Vi reducerede derefter vores liste til de fem vindere nedenfor, baseret på kriterier, herunder pris, funktioner, vedligeholdelse og lang levetid.
Nu, for at minde dig om, er CPO en slags forhandlersystem, der for det meste tager lige-off-lease biler, servicerer dem, og forhandleren gennemgår en tjekliste for at sikre, at køretøjet er i god stand. CPO-programmer fungerer som en slags forsikring for både dig og forhandleren, da de for det meste tilbydes med en udvidet garanti. Forhandleren vil ikke have hovedpinen ved at servicere en bil, hvis de kan undgå det, så de sikrer sig ved ikke at indtaste biler i CPO, hvis de lugter, at en dyr reparation kommer.
CPO er også muligt på ældre biler, hvorfor du også vil se nogle 2016'ere på vores liste. Både Toyota Prius og Subaru Crosstrek (nedenfor) har for eksempel meget gode pålidelighedsvurderinger, så det er OK at de er ældre, og i disse tilfælde forsøger vi at finde en god bil, der er sikker, og også mere overkommelig.
Sponsoreret af GEICO
Familiebilpriserne
Familiebiler har aldrig været bedre. Uanset om du leder efter en minivan, der er fyldt med alt det ekstra, en crossover, der passer til familieture og weekendeventyr, eller en elektrisk SUV, der lyner, de nyeste familiebiler er spækket med lige-ud-af-sci-fi-teknologi og masser af små detaljer, der løfter kørsel.
Til sidst vil du se, at ingen af disse biler er særlig sporty eller luksuriøse. Vi betragtede dette som en liste over brugte familiebiler eller dem, der ville være en teenagechaufførs første bil eller, gud hjælpe dig, SUV. Det er dyrt at forsikre en teen-chauffør - de er i langt flere ulykker - så vi valgte køretøjer, der ikke vil være så dyre at forsikre. Vi valgte også modeller, der ligesom resten af vores valg klarede sig godt i IIHS's crashtests.
Et ord om at købe en bil til en teenager
Det kan være en skræmmende ting at have din teenager på vejen for første gang. Ifølge Insurance Institute for Highway Safety (IIHS),teenagebilister er fire gange mere tilbøjelige til at være i bilulykker end bilister på 20 år eller ældre og dør i disse styrt tre gange oftere. Dette er bestemt en skræmmende statistik. Men du kan gøre meget for at mindske disse risici.
For det første anbefaler IIHS, at du køber den sikreste bil, du har råd til, til din teen-chauffør. Det vil betyde en, der er produceret for nylig, med aktuelle sikkerhedsfunktioner som backup-kameraers stabilitetskontrol, et blindvinkel-advarselssystem. Disse hjælper alle med at afbøde de fejl, en ny chauffør er mere tilbøjelig til at begå.
Yderligere kan forsikringsselskaberne lideAllstate,Landsdækkende, ogStatsgård har forskellige programmer og apps, der måler kørevaner, og som belønner mere sikker adfærd gennem rabatter. Geico har en nyttig tjekliste, også. Det fungerer som en kontrakt mellem forældre og deres teenagebørn. Det er meget ligetil, men det er smart. Nøglefunktionen er aldrig at bruge din telefon i bilen, da førerens distraktion er en af de førende årsager til bilulykker, og en 2020 undersøgelse fandt ud af, at i stater med love, der forbyder sms'er og kørsel, er der færre ulykker. Geico-pagten er altså dybest set en forpligtelse fra dig og dit barn til ikke at bryde loven. Det virker som en god idé.
Hvis du vil tage dette et skridt videre, er der også flere sporings-apps på markedet, som f.eksLife360, der gør det muligt for forældre at overvåge deres børns køreadfærd og sætte fartgrænser og telefonbrugsgrænser samt geo-hegn. Ja, du bør afveje fordele og ulemper ved helikopteropdragelse, men du kender også dit barn bedst. Hvis de er mindre tilbøjelige til at engagere sig i risikabel adfærd, hvis de ved, at du lurer digitalt, så kan afskrækkelsen være nødvendig. Shop også rundt efter Life360. Flere lader forældresæt tophastigheder og geo-hegn, samt udgangsforbud.
Så der har du det. Her er fem fremragende brugte biler til familier - eller til teenagebilister, der kører på vejen for første gang.
De bedste brugte biler i 2020
2018 Toyota Highlander Hybrid AWD
TrueCar Pris: $29-$35,000
EPA: 29/27
Kapacitet: Otte passagerer
Max lastrum: 83,7 kubikfod
Vil du have et køretøj med tre rækker og alle de sikkerhedsfunktioner, du har brug for? Du ser på omkring $40.000. Derfor er en certificeret brugt 2018 Toyota Highlander Hybrid Limited et smart valg. Du får en fremragende stor familiebil og sparer en anstændig sum penge på det. Når du køber en to år gammel Highlander Hybrid, får du den nyeste sikkerhedsteknologi i den nyeste karrosseristil, og en smart, eksklusiv kabine (slankt instrumentbræt, enorm midterkonsol, store lydknapper, sæder, der er nemme at rengøre overflader). Og der er faktisk nytte i denne SUV. Flaskeholdere på døren er overdimensionerede, og der er mindst én (og ofte flere) i hver række, og der er en skjult cubby ved førerens venstre knæ, som er praktisk til nødudstyr, som en lommelygte og plads tæppe. Og fordi Toyota også ved, at børn=enheder, er der fem USB-stik. Og også fordi børn = andre temperaturkrav end deres forældre, byggede Toyota også klimaanlæg til bagsædet.
Hvis det begynder at lyde som en stue på hjul, kører Highlander ikke som en Lincoln fra 1960'erne. Hybriddrivlinjen leverer rask acceleration, men bare rolig - det er ikke noget aggressivt V-8-dyr. Det er simpelthen glat og flydende at accelerere, og du mærker aldrig skiftet mellem el- og gastilstand. Også selvom det er en stor rig, kører den en smule "mindre", så Highlander er mindre af en opgave, end du ville gætte på til parkeringsopgaver eller cruising gennem strammere byterræn. Køreoplevelsen er relativt blød og afbalanceret, hvilket handler om, hvad du ønsker for din teenagechauffør at lære progressivt og nemt.
Med hensyn til sikkerhed specificerede vi Limited-modellen i vores TrueCar-shopping, fordi den kommer med funktioner, som vi tror, du vil have, såsom krydstrafikalarm, blindvinkelregistrering og adaptiv fartpilot.
2018 Chevy Equinox Premier
TrueCar Pris: $22–$25,000
EPA: 26/32
Kapacitet: Fem passagerer
Max lastrum: 63,7 kubikfod
En brugt Chevy Equinox Premier er en anden god mulighed for en brugt familiebil. Den er veludstyret og spækket med fremragende sikkerhedsfunktioner. Mere så, det blev redesignet til 2018, hvilket bringer kompatibilitet med Apple CarPlay/Android Auto, men også en redesignet, glattere ydre og større pålidelighed for motoren og transmissionen, som ellers ville koste dig en bådladning at reparere.
Vi valgte Premier-udgaven, fordi den indeholder nogle af vores yndlingsfunktioner, såsom Chevys usungne, men fantastiske MyLink-underholdningssystem. Disse touchscreen-systemer kan være uhyre overbebyrdede, som om nogle bilproducenter har glemt, at mindre kompleksitet er lig med mere sikkerhed, men heldigvis har Chevy (og GM) ret.
På vejen er Equinox som en labrador: dygtig, venlig og ikke-truende. Nej, den er ikke sporty, men den 1,5-liters firecylindrede motor er overraskende stærk, men diskret, og affjedringen er perfekt afstemt til at udelukke ujævne vejbelægninger, mens den stadig giver tilstrækkelig feedback fra føreren hjul. Foran er der dobbeltzoneautomatik klimaanlæg til begge passagerer, som også får varme i forsæderne. Alle påhængssæder er også ret komfortable og roadtrip-venlige, og anden række er rigeligt rummelig nok til voksne i fuld størrelse. Der er også et unikt førersæde, der vibrerer tilsvarende en bil, der passerer i din blinde vinkel. Ditto, hvis et objekt er super tæt på højre, som når du parkerer parallelt. Når du nærmer dig en genstand ved din forreste kofanger på en parkeringsplads, vibrerer begge bolster. Det er bestemt mærkeligt i starten. Men tro os, det er meget smart.
Hvis du har en ung chauffør klar til at tage vejen, er der en teen-chaufførovervågningsfunktion, der ikke tillader dit barn køre uden at spænde sikkerhedsselen, indstille lydoutput til en vis, mindre ramponerende lydstyrke og forudindstille en hastighed begrænse. Plus, efter hver køresession udsteder systemet et rapportkort. Rapportkort er gode: Og når først dit barn ved, at bilen kommer til at spytte det ud, vil vi vædde på, at han vil være mindre tilbøjelig til at gulve den, fordi det absolut erkommer til at stå på hans rekord.
2018 Hyundai Kona FWD
TrueCar Pris: $12,000-$15,000EPA: 28/32Kapacitet: Fem passagererMax lastrum: 45,8 kubikfod
2018 Hyundai Kona FWD er ikke et hestekræfter monster, men det er en sjov tur, der får solid brændstoføkonomi. Det er også nummer to (ud af 14) små crossovers, der er testet i Forbrugerrapporter' pålidelighedsrangeringer for 2018, så du kan hvile lettere, så du ikke bliver dræbt af høje reparationsregninger.
Kona'en klikker på mange af de rigtige knapper. Der er lydstyrke/tuning-kontroller på rattet, og alle de øvrige funktioner er via næsten tegneserieagtigt store, overdimensionerede knapper og knapper, der hjælper med at forhindre distraktioner. Integration af Android Auto/Apple Car Play og en standard berøringsskærm betyder, at chauffører kan bruge deres telefons navigationsapp og (hvis de stopper!) ringe hjem efter behov - alt sammen håndfrit. Selvom du altid kan bruge tredjepartsapps til dette, er HyundaisBlueLink er også en god fordel, da dette bilbaserede system lader dig geofence og speed tracke dit barns adfærd bag rattet.
Fold de bagerste sæder på Kona, og der er plads nok til ærindeløb. Bemærk blot, at med sæderne oprejst, er anden række stram for voksne voksne. Vores TrueCar-priser er baseret på at købe en certificeret brugt Kona med under 40.000 miles - omkring 10.000 USD fra 2020-prisen. Gå efter en SEL-trimmodel, som bør omfatte advarsel om blinde vinkler og automatisk nødbremse.
2016 Toyota Prius Three
TrueCar Pris: $16,000-$19,000
EPA: 58/53
Kapacitet: Fem passagerer
Max lastrum: 50,7 kubikfod
Vil du ikke betale for et nyt elektrisk køretøj? En brugt Toyota Prius er et helt igennem fantastisk køb.Bemærk den ekstraordinære brændstoføkonomi. Og forresten, lad være med at svede batterilevetiden. Hvis du bor i en stat, der overholder Californiens emissionslovgivning, garanterer Toyota batteriet i 10 år/150.000 miles. Du får otte år eller 100.000 miles i andre stater. Det er derfor, vi kørte vores TrueCar-priser for en 2016-bil med 40.000 miles på – og også fordi det giver dig rimelig opdateret sikkerhedsteknologi.
Prius er næppe sporty, men dens interiør er meget skarpt for pengene, med trådløs telefonopladning, dobbelt klimastyring, ratknapper til lyden samt avanceret fartpilot. Håndteringen er "konservativ", med trækkraft og stabilitetskontrol dæmper hård kørsel. Dens milde opførsel føles afgjort kontrollerbar på den måde, som en massiv SUV ikke vil.
Som med andre mindre biler på denne liste, er anden række fjerdedele af Prius mere begrænset, men den er stadig tilstrækkelig til autostole eller mindre børn. Fordi dette er en hatchback, er der et meget stort lastrum. At folde disse bagsæder fladt gør den til en perfekt, yderst effektiv maskine til at køre ærinde i weekenden.
Den ideelle blanding, vi shoppede efter på TrueCar, var 2016 Prius Three med den valgfri Advanced Technology-pakke, der inkluderer automatisk nødsituation bremsning, vognbaneskifteadvarsel med styreassistent, automatisk fjernlys og avanceret fartpilot, der ikke kun holder en sikker afstand mellem Prius og den bil, du følger, men giver dig mulighed for at stoppe helt i trafikken og derefter genoptage fartpiloten ved at trykke på en knap. Prius Three kommer til at koste mere, så dette er et behov/ønske-scenarie, du bør veje, mens du handler.
2016 Subaru Crosstrek
TrueCar Pris: $16-$19,000
EPA: 26/33
Kapacitet: Fem passagerer
Max lastrum: 51,9 kubikfod
En højkørende SUV lader dig se nede ad vejen. Det er derfor, folk graver crossovers. 2016 Subaru Crosstrek deler forskellen; den kører højt nok til at give dig noget af det perspektiv og samtidig levere en anstændig brændstoføkonomi har stadig AWD og 8,7 tommer frihøjde, der kan få dig til bunden af en skibakke på pudder dag. Hækken her er, at dens 148 hk motor er på den svagere side, tunet til at give dig god start og acceleration, men mest for at være effektiv i stedet for ildåndende.
Men affjedringen er fremragende, afstemt til overensstemmelse og kørekomfort, så den dæmper det tilfældige hul, men vil ikke gøre passagerer på anden række søsyge.
Forbrugerrapporter' læsere er stødt på nogle relativt billige, men generende omkostninger med deres Crosstreks, inklusive bremser og elektronik i bilen. Igen, det er derfor, vi anbefaler at købe en certificeret, brugt bil, for at være sikker på, at forhandleren har tjekket disse områder, og det er også derfor, du bør altid prøvekør en bil inden køb. Tænd for alt, fra klimaanlægget til lydsystemet (skru det rimeligt, for at høre om lyden er klar, eller måske er der en sprængt højttaler?), brug viskerne. Gå ud og sørg for, at signaler og lys virker osv. "Kicking the tires" er ikke metaforisk.
Til daglig kørsel valgte vi også denne bil på grund af det gode udsyn, parret med det faktum, at Crosstrek i sig selv er ikke enorm, så det er nemmere for bilister at opfatte præcist, hvor bilen sidder i forhold til andre køretøjer på vej. Varme, lyd og andet funktionelt koblingsudstyr er lige så no-nonsense som en militærskoleproctor - direkte, kortfattet og helt sikkert en smule vanilje. Men også totalt ikke-distraherende og klippefast. Der er en berøringsskærm, hvor du kan få adgang til den dybere funktionalitet af en parret telefon, men igen, ved ikke at begrave det grundlæggende på skærmen, kan dit barn holde øjnene på vejen.
Bemærk, at som det er typisk for de fleste Subarus, er kabinen ikke det mindste plys. Stemningen er sprød, og lidt upoleret og stolt af det faktum. Subaru retter denne bil mod hundeejere og friluftsfolk, der gør sig selv og deres biler snavsede, og så der er en metode til M.O. da alle overflader er nemme at rengøre og højglans filigraner, der bare ville blive ridset, blev fjernet fra hånd.
TrueCar-priser for en CPO Crosstrek med automatisk nødbremse, adaptiv fartpilot, advarsel om vognbaneskift - og meget cool fartbegrænsningsteknologi, der faktisk kan læse opsatte skilte og vil bremse bilen for at matche de hastigheder, når du bruger krydstogt styring.
