Dette sæt med 23 dele giver lidt af hvert til enhver mand. Uanset om du reparerer en kæde, udskifter en eger, reparerer en flad eller endda fjerner en krank, er du klar til at tage fat på dit projekt og komme tilbage på vejen.
Praktisk (og lille) nok til at tage med på turen, dette værktøj er overraskende omfattende. Et kædeværktøj, flere skruetrækkere (to hver med flade hoveder og Phillips-hoveder) og flere egerstørrelser er gemt ind i dets kompakte kabinet. Den er lavet af stål og beskyttet af en stålkappe, og den er ikke den letteste, men hvem ville ikke bytte tyngden af kulfiber for pålidelighed langt hjemmefra?
Når du er klar til at gå videre til at udskifte kabler, diagnosticere slid på drivlinjen og udskifte slidte dele til drivlinjen, giver dette hjemmemekanikerstartsæt det, du har brug for. Park Tool har eksisteret siden 1963 og betragtes af mange som topnavnet inden for kvalitets, overkommelige specialcykelværktøjer. Til $169 er det lidt af en investering, men i betragtning af, at disse værktøjer – i hænderne på en kvalificeret mekaniker - få en timeløn på $60 eller mere, dette sæt har potentialet til at betale sig selv kort bestille. Den inkluderer endda den fremragende Big Blue Book of Bicycle Repair, en fin detalje for at sikre, at værktøjssættet bliver brugt korrekt.
High-end cykler kommer normalt med kulfiberstyr, frempinde og sadelpinde, hvilket er fantastisk, men har en mindre ulempe. Kulstofrør tåler ikke overdreven klemkraft, og fejlmarginen for korrekt tilspænding af ting som styr og sadelpinde er ikke særlig tilgivende. Producentens drejningsmomentspecifikation vil være lige stram nok til at få dem til at blive siddende uden at knuse og ødelægge disse øverste hylde, fjerlette (og dyre) komponenter. For at være sikker på, at du rammer målet, skal du bruge en momentnøgle. Bontragers Pro Ratchet Multitool kan justeres fra 2-8 Nm og inkluderer 6 hex-værktøjer, 3 torx-bits og et #2 Phillips-hoved. Den voksede canvas bæretaske er en fin touch til dette premium multiværktøj.
Det sker konstant: En cykel vil skifte godt, og så er den pludselig ikke det. Meget ofte skyldes dette en bøjet bagskifterhænger, måske forårsaget af et tilsyneladende uskadeligt fald i højre side, eller at blive skubbet sidelæns ind bag i bilen med køresiden nedad. Især børn har en tendens til at styrte meget, til det punkt, hvor fastgørelse af bøjede skifterhængere er en næsten afgørende færdighed for at være en god cykelfar. Når uerfarne mekanikere i hjemmet står over for de pludselige knudrede skifteproblemer, der ledsager en bøjet bøjle, spilder uerfarne hjemmemekanikere ofte masser af tid på at bøvle med kabelspænding og begræns skruer, til ingen nytte, når en hurtig visuel kontrol kunne identificere synderen: En forkert justeret, bøjet, snoet eller på anden måde justeret bagskifterophæng. Det er et super almindeligt problem og let at få øje på, hvis du ved, hvad du skal kigge efter. Det er også nemt at rette, hvis du har dette praktiske værktøj.