At lære at køre pind er en adgangsret. De slingrende boder, slibende gear og koblingspumpende ben er en vigtig påmindelse om, at det at køre bil er en fysisk oplevelse. Der er en kraftfuld - nogle gange følsom - motor bag speederen, og du skal lære at respektere den.
Bortset fra, at de fleste amerikanere i dag ikke længere lærer den lektie. Ved seneste optælling, sagde kun 18 procent af amerikanerne, at de ved, hvordan man kører et pindskift. For dem i de 18 procent er det en bekymrende stat, men det er ikke så overraskende. Bilproducenter laver færre modeller af køretøjer, som du kan købe fra partiet med pinden, med kun omkring fem procent af de køretøjer, der sælges i USA, der kommer med manuelle gearkasser.
"Det er nemmere at køre i automat, og det er så nemt at finde en automatisk bil," siger Andrea Stavast, ejer af Westwood køreskole i Los Angeles, som ser flere og flere familier komme ind på hendes skole for at lære at køre pind. "En fordel er, at du kan køre i de fleste fremmede lande uden problemer - så de fleste tager lektioner for at blive klar til en tur til et fremmed land," siger hun. "Og nogle mennesker lærer, fordi de gerne vil kaste ud med en dyr sportsvogn."
Hvis du ikke ønsker at købe en sportsvogn eller bums rundt i det sydlige Frankrig, er det en ikke-essentiel færdighed at lære at køre pind - men det er stadig sjovt. "Det kræver en bestemt slags person med koordination og visualisering," siger Stavast. Og ligesom den SCUBA-certificering eller motorcykellicens er det en færdighed, du måske ikke bruger hele tiden, men som du kan være stolt af. Du bliver en del af en lille klub eller folk, der stadig ved, hvordan man skal virkelig køre en bil.
Efter at have taget kurset, hvis du ønsker at tilføje en bil med manuel gearkasse til din samling, før de forsvinder fuldstændigt fra grundene, Joe Stocksdale fra Autoblog udarbejdet en liste over alle manuelle biler, du i øjeblikket kan finde på markedet. Hav på det.
- Audi A4 (kun Quattro-modeller), A5 Coupe (alle modeller)
- BMW 230i Coupe (kun RWD), M240i (kun RWD), 320i Sedan (kun RWD), 330i Sedan (kun RWD), 340i Sedan, 430i Coupe (kun RWD), 440i Coupe, 430i Gran Coupe (kun RWD), M2, M3, M4, M6 Gran Coupe
- Cadillac ATS (kun I4 RWD), ATS-V
- Chevrolet Camaro, Colorado (kun Base I4 RWD), Corvette, Cruze (2018, alle trim/motorer undtagen Premier), Sonic, Spark
- Dodge Challenger (kun V8, undtagen Demon)
- Fiat 124 Spider, 500, 500X (kun Pop FWD)
- Ford Fiesta (Alle trim/motorer undtagen Titanium), Focus sedan (S, SE I3), Focus Hatchback (ST, RS), Mustang
- Genesis G70 (kun I4 RWD)
- Honda Accord (Sport 1.5L/2.0L), Civic sedan/coupé (LX, EX-T, Si), Civic hatchback (LX, Sport, Type R), Fit, HR-V (LX FWD, EX FWD)
- Hyundai Accent (SE), Elantra (SE, Sport), Elantra GT, Veloster (2018, Base, Turbo R-Spec, Turbo), Veloster (2019, Base, Turbo R-Spec, Turbo Ultimate, N)
- Jaguar F-Type (kun 340- og 380-hk V6 RWD)
- Jeep Compass (Sport, Latitude, alle drivlinjer), Renegade (Sport, Latitude, Altitude, alle drivlinjer), Wrangler JK, Wrangler JL (V6)
- Kia Forte (kun LX), Forte5 (kun SX), Rio (kun LX), Soul (kun base)
- Lotus Evora
- Mazda3, Mazda6 (kun Sport), MX-5 Miata
- Mini Cooper Clubman, Cooper Countryman (alle trim/drivlinjer undtagen S FWD og PHEV), Cooper Hardtop, Cooper Cabriolet
- Mitsubishi Mirage (kun ES), Outlander Sport (kun ES)
- Nissan 370Z, Frontier (King Cab: S RWD, SV RWD; Besætningskabine: S RWD, SV 4WD, Pro-4X), Sentra (S, Nismo Audi A4 (kun Quattro-modeller), A5 Coupe (alle modeller)
- Porsche 718 Boxster, 718 Cayman, 911 (undtagen Turbo S Exclusive, GT3 RS, GT2 RS)
- Subaru BRZ, Crosstrek (Base og Premium), Impreza (kun Base), Forester (2018, Base 2.5L og Premium 2.5L kun), WRX/STI
- Toyota 86, Corolla sedan (kun SE), Corolla iM/hatchback, Tacoma (TRD Sport: Access Cab, Double Cab; TRD Off-Road: Dobbelt førerhus; TRD Pro), iA/sedan, hatchback (kun L 3-dørs)
- Volkswagen Golf (S, SE, S SportWagen, S 4Motion SportWagen, S Alltrack, SE Alltrack, alle GTI, alle Golf R), Jetta (kun 2018, 1.4L), GLI (2018),(kun 2019, S)
