Schon früh in der Schwangerschaft meiner Frau habe ich mein Augenmerk auf die eine Kinderausrüstung gerichtet, die ich wirklich wollte: a Fahrradanhänger. Ich hatte gehört, dass sich der Vorlauf für ein Baby wie ein langer anfühlt Amazon-Prime-Kauf ⏤ Es ist unglaublich, wie viel Mist man am Ende kauft ⏤ und ich wusste, dass ich gegen Ende nicht den Mut (oder das Geld) für große Dinge haben würde.
Es stellte sich heraus, dass mein Streben verfrüht war: Kinder sollten in diesen Dingen erst ab einem Alter von etwa einem Jahr fahren. Da unser Sohn (laut App auf dem Handy meiner Frau) kaum die Größe einer Walnuss hatte, dauerte es noch eine Weile, bis wir einen Anhänger brauchten. Das gab mir viel Zeit für Recherchen.
Ich habe den Abzug gedrückt, als er ungefähr acht Monate alt war. Mit Hilfe der Schwiegereltern kauften wir eine ältere Version des Thule Chariot Cheetah XT 2 (600 US-Dollar). Ich hatte seit dem College einen Thule-Fahrradträger und eine Dachbox, also vertraute ich der Marke. Ich mochte auch das geräumige Interieur (es bietet bequem Platz für zwei Kinder), die robusten 20-Zoll-Räder und den großen Laderaum.
Ja, ich klinge, als spreche ich von einer Familienlimousine, aber so sehe ich meinen Chariot: als Zugangsweg. Wir leben an einer großen Fahrradstraße, die mehrere großartige Parks, Freiflächen und einen Nachbarschaftspool verbindet. Mit unserem Trailer können wir all das (und mehr) erleben, ohne in ein Auto zu steigen.
Die Vorbereitung für eine Fahrt ist einfach. Das Abschleppen erfolgt über Thule's Axle Mount ezHitch (im Lieferumfang enthalten). Dies ist im Grunde ein Custom-Spieß für Ihre Hinterradnabe, und wenn Sie kein ernsthafter Rennfahrer sind, der Gewicht sparen möchte, können Sie ihn einfach auf Ihrem Fahrrad lassen. Ein Gummilutscher am Anhängerarm gleitet in die Kupplungsschale des Spießes, und sobald dieser eingerastet ist, können Sie loslegen. Wenn Sie keine Ahnung haben, wovon ich rede, vertrauen Sie einfach darauf, dass es einfach ist. Und das Handbuch wird Ihnen den Weg weisen.
Das Reiten selbst erfordert etwas Übung. Der Einstieg erfordert einige tiefe Pedaltritte. Schnelles Anhalten erfordert starkes Bremsen. Aber alles dazwischen ist relativ glatt und Sie werden schnell lernen, all diesen zusätzlichen Schwung zu Ihrem Vorteil zu nutzen. Unsere Kinder (im Alter von vier und einem Jahr) sitzen Schulter an Schulter und zerkleinern Snacks, während wir die Meilen zurücklegen.
Keine Frage, der Chariot ist GROSS – vor allem, wenn es um das Doppelte geht. Unseres wiegt fast 30 Pfund, und das ist, bevor wir zwei kleine Menschen in das Hauptfach schnallen und Dinge wie Windeln, Snacks und ein schweres Bügelschloss in die Gesäßtasche stecken. Die Räder und der Lenker lassen sich jedoch leicht abnehmen, woraufhin er auf etwa die Größe von zwei gestapelten Kartentischen zusammengeklappt wird. Wir hatten noch nie ein Problem damit, es in den Kofferraum unseres Kombis zu passen.
Es gibt auch jede Menge Zubehör. Irgendwann haben uns meine Eltern die Kinderwagen-Kit ($ 99), das sind im Grunde zwei 8-Zoll-Räder, die an der Vorderseite befestigt werden. Fazit: Kein Bueno. Als traditioneller Kinderwagen ist der Chariot ein Fisch aus dem Wasser. Es ist umständlich zu schieben und die steinharten Kunststoffräder sind eine Beleidigung für die aufblasbaren Plüschreifen hinten. Es gibt auch ein Langlauf-Kit (300 $), die ich nicht gekauft habe, weil ich kein Trottel bin. Ein Glück für mich, mein Kumpel ist, also leihen wir uns jeden Winter ein paar Mal seine Ausrüstung aus und bringen unseren Anhänger in die Berge.
Der Chariot ist nach wie vor der teuerste Kinderartikel, den wir besitzen, aber er hat sich gelohnt. Familienausflüge sind eine lustige und gesunde Aktivität. Außerdem dient es als alltägliches Transportmittel. Stellen Sie nur sicher, dass Sie keinen kaufen, bis Ihr Kind alt genug ist, um darin zu fahren ⏤ es sei denn, Sie möchten Ihre Garage mit dem größten rollenden Staubsammler der Welt überladen.
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