Wenn es Ihnen jemals seltsam vorgekommen ist, dass in vielen Staaten eine Person ein Ticket für nicht angeschnallt, während gleichzeitig Sicherheitsgurte in Schulbussen – die Kinder transportieren, wohl die schwächsten Mitglieder jeder Gesellschaft– dann haben Sie wahrscheinlich richtig darüber nachgedacht. Ein Bundesverkehrsausschuss hat gerade empfohlen, alle neuen Schulbusse des Landes mit Becken- und Schultergurten auszustatten.
Die Empfehlung war zugelassen vom National Transportation Safety Board, aber Transportunternehmen und Schulbezirke sind nicht gesetzlich verpflichtet, die Richtlinien in Bezug auf größere Fahrzeuge zu befolgen. Die National Highway Traffic Safety Administration, die die Vorschriften für Schulbusse erlässt, erfordert bereits in kleinen Bussen die Verwendung eines Sicherheitsgurts, aber die gleiche Regel gilt nicht für größere Busse. Derzeit verlangen nur sechs Bundesstaaten, New York, Kalifornien, Florida, New Jersey, Louisiana und Texas, dass Schulbusse mit Sicherheitsgurten ausgestattet werden müssen.
Die vorherrschende Logik bei diesem Thema war immer, dass Kinder bei großen Buskollisionen sicher sind wegen der kompakten Sitzanordnung und der Tatsache, dass die Rückenlehnen während des Fahrens viel Aufprall absorbieren Kollision. Darüber hinaus ist gut dokumentiert, dass Kinder mit 70-mal höherer Wahrscheinlichkeit in einem Bus sicher in der Schule ankommen als in einem Auto. Trotzdem kam die Empfehlung des National Transportation Safety Board nur wenige Tage, nachdem ein Schulbus aus New Jersey einen Muldenkipper traf und einen Schüler und einen Lehrer tötete.
Die Sache ist die, während viele Leute zustimmen können, dass Sicherheitsgurte die Wahrscheinlichkeit erhöhen, Verletzungen bei einem Unfall zu vermeiden, das Anbringen von Sicherheitsgurten in Schulbussen jedoch extrem kostspielig ist. Tennessee hat versucht, ein Gesetz zu verabschieden, das Sicherheitsgurte in jedem Schulbus vorschreibt, aber es implementierte war fast unmöglich, da der Distrikt fast 13 Millionen US-Dollar zahlen müsste jährlich. Bisher hat der Gouverneur von Tennessee 3 Millionen US-Dollar an Zuschüssen für Schulbezirke bewilligt, um zu beantragen, dass sie Sicherheitsgurte in Bussen einbauen möchten.
Darüber hinaus lohnt es sich möglicherweise nicht, wenn man die relative Häufigkeit von Schulbusunfällen in Kombination mit der Tatsache bedenkt, dass, wenn gesagt, Unfälle passieren und zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen, war in der Regel der Fahrer, der Schulbezirk oder das Transportunternehmen schuld.
