Familienautos immer besser und besser werden. Jedes Jahr, so scheint es, gibt es Fortschritte bei Verpackung, Design und Innovation, von intelligenterer Sicherheitstechnologie und schärfere Innenräume, wie-sie-nicht-daran-früher gedacht haben, die das Leben der Eltern nur ein wenig machen Einfacher. Dieses Jahr ist es nicht anders. Und während die Pandemie viele Fahrzeugdebüts aus Angst vor wirtschaftlichen Ängsten verzögerte (ganz zu schweigen vom Fließband und Unterbrechungen der Lieferkette weltweit), die nur zu einem Nachholbedarf für Innovationen bei gasbetriebenen Fahrzeugen, Hybriden und. geführt haben Elektrofahrzeuge.
Die folgenden fünf Familienautos zeugen alle von dieser Innovation. Nun ist es gut zu wissen, dass je weiter wir nach draußen schauen, desto weniger Details haben wir zu Faktoren wie Sitzgelegenheiten und Preisgestaltung, aber insgesamt wird, wie unten betont, ein besseres und weitaus interessanteres Familienauto entstehen Landschaft. Sind einige der Fahrzeuge hier etwas teuer? Ja. Aber das ist nicht alles, was wir liebäugeln; Es gibt einen Trickle-Down-Effekt von exzellenten Ideen und Design, der seinen Weg in Autos, Crossovers und SUVs für alle Ankömmlinge gefunden hat. Wir schauen uns nicht nur an, was diese Fahrzeuge sind
Karneval in Kia
Kia macht etwas mit ihrem neuen Karneval für acht Passagiere, das Acura vor langer Zeit auf ihrem MDX gelernt hat. Sie packen SUV-Stil in eine Kiste mit dem ganzen Nutzen eines (shhhh) Minivans. Dies ist das einzige Fahrzeug in diesem Sortiment, das nicht elektrisch ist, aber das hat einen guten Grund: Wow, ist es süß. Kias vielversprechendes Platzangebot in seiner Klasse und einige wirklich intelligente Funktionen wie ein Mittelsitz im zweite Reihe, die sich zu einem Tisch mit Getränkehaltern zusammenklappen lässt und eine wörtliche Grenze zwischen, sagen wir, zwei mürrischen bildet Jugendliche. Und wir Liebe der Quiet-Modus, mit dem Sie Audio nur an die Frontlautsprecher weiterleiten können, sodass Sie, wenn Ihre Kinder schlafen, immer noch einen Podcast verfolgen können, ohne sie zu wecken. Außerdem ist die Technologie von Kia bahnbrechend im Segment der Familienautos, insbesondere in Bezug auf die Kommunikation innerhalb des Autos. Sie enthalten auch eine Menge Standard-Sicherheitshardware mit 12 Fahrerassistenzfunktionen an der Base Preis, wie toter Winkel und Spurhaltung. Jetzt verfügbar; $33,275
Toyota Venza Hybrid Limited AWD
Stellen Sie sich den Toyota Venza als den Subaru Crosstrek Hybrid vor, aber mit einem viel besseren Kraftstoffverbrauch. Der Venza, der jetzt erhältlich ist, hat eine kombinierte Kilometerzahl von 39 Stadt/Autobahn vs. die 35 mpg des Subaru, und obendrein ist die gesamte Kabine gehobener und geräumiger. Vor allem auf der Rückbank, wo Ihre langbeinigen Kids ihre Knie nicht gegen den Fahrersitz klemmen, weil sie tatsächlich Platz zum Ausstrecken haben. Autohersteller sparen mit kleineren Frequenzweichen wie dem Venza zu oft an Kniefreiheit in der zweiten Reihe, aber Toyota ist mit seinem Fließheck, das näher an der Autohöhe sitzt, in die entgegengesetzte Richtung gegangen kleinere Fahrer können sowohl den Sweet Spot für die Sicht auf die Straße zu schätzen wissen, ohne 2,50 m hoch zu sein, so dass es unmöglich ist, ein Kleinkind in einen Autositz oder ihren Kinderwagen hineinzuladen Luke.
Das cleverste Feature der Fahrt ist ein Panorama-Glasdach, das Sie per Knopfdruck von klar zu lichtdurchlässig wechseln können, sodass Sie an wärmeren Tagen Licht hereinlassen, aber nicht heizen. Wir finden auch, dass beide Beifahrer beheizte und gekühlte Sitze bekommen, dass die Mittelkonsole groß ist genug für Alltagsgegenstände und die Aufnahme eines sehr großen, versteckten Staufachs im Lukenschacht sowie. Toyota war auch clever, um eine drahtlose Telefon-/App-Kopplung und eine Reihe von dedizierten kapazitiven Touchscreen-Steuerelementen hinzuzufügen, die sich von dem Wischen und Tippen unterscheiden, das Sie in tieferen Menüs ausführen. Die maximale Ladekapazität beträgt 55 Kubikfuß, was für die meisten Familien mit einem oder zwei Kindern ausreichend ist und mit ähnlichen Fahrzeugen vergleichbar ist. Aber was Sie bekommen, ist ein sanfteres, leiseres Fahrzeug mit einer glatteren Kabine, das seinen Lexus-Cousins viel mehr entspricht, abzüglich des 50.000-Dollar-Aufklebers. Jetzt verfügbar: $39.800
Jeep Großer Wagenheber
Wenn Sie alt genug sind, erinnern Sie sich an den Grand Wagoneer als eine Art AMG von Jeeps – eine eindeutig nicht Wrangler-Kategorie von Familientransportern von Rückblicktage mit Internationals und Broncos und FJ Cruisers, die (aus heutiger Sicht) ziemlich rudimentär sind, aber dennoch visuell genial.
Der neue Grand Wagoneer mit bis zu acht Sitzplätzen wird alles andere als rudimentär sein. Nehmen Sie zum Beispiel die Möglichkeit, Ihren mit bis zu sieben Bildschirmen (vorne und hinten) einzubinden, und Videostreaming von Amazon für die Fondpassagiere über den Fire TV for Auto-Dienst. Das ist nur der Anfang. Was Ihre Kinder streamen, kann über ein zweites Display vor dem Fahrer der Schrotflinte gesteuert werden, während die Passagiere in der zweiten Reihe ihre eigene Heizung und Kühlung individuell einstellen können. Ein optionales McIntosh-Audiosystem – mit entweder 19 oder 23 Lautsprechern – ist das erste Mal, dass die amerikanische Marke mit Jeep zusammenarbeitet, und Sie haben ihre eigene In-Car-App entwickelt, die Nadelmessgeräte enthält, wie Sie sie aus dem 14.995 US-Dollar teuren MA8900 der audiophilen Marke sehen würden Verstärker. Für zusätzlichen Schwung leuchtet das blaue McIntosh-Logo sogar auf den Lautsprecherblenden in den Türen. Wildes Zeug.
Über all die Elektronik hinaus haben die Designer lange darüber nachgedacht, den Grand Wagoneer auch für Kinder zu einem sehr komfortablen Auto zu machen kann nicht vorwärts gehen, war, dem Passagier in der dritten Reihe ein größeres Fenster zum Durchsehen zu geben – und den Grand Wagoneer auch sicherer zu machen, da dicke Hecksäulen eine größere Jalousie erzeugen Stelle. Während der Grand Wagoneer auch mit einem riesigen Köcher an Standard-Sicherheitsfunktionen ausgestattet ist, einschließlich Spurhalte- und Toter-Winkel-Alarm, es gibt immer noch keine so ausgereifte Technologie wie das einfache Sehen außerhalb des Fahrzeugs mit Ihrem eigenen Augen. Verfügbar ab Juli 2021; $88,995
Hyundai Ioniq5 und Ioniq7
Der Ioniq5 hat den Laderaum (und AWD) eines kompakten SUV, ist aber fast fünf Fuß kürzer. Welche Magie ist das? Nun, winzige Elektromotoren und kein Motorraum ermöglichten es den Designern, die Räder des Ioniq5 bis in die Ecken zu schieben. Das Ergebnis ist eine kleine Stellfläche mit einer größeren Kabine und eine maximale Ladung von 56 Kubikfuß. Die Sitze in der zweiten Reihe sind sowohl verschiebbar als auch verstellbar, ebenso wie die erste Reihe mit anhebbaren Fußstützen, nur für den Fall, dass Sie während des Ladevorgangs ein Nickerchen machen möchten. Aber… das wird kaum nötig sein, denn Hyundai verspricht eine Aufladung für bis zu 60 Meilen Reichweite in nur fünf Minuten. Um fair zu sein, wird dies bei den nur schnellsten Level-2-Ladegeräten der Fall sein. Aber trotzdem: verdammt.
Weitere großartige Technik im Inneren umfasst nur pflanzlich geklebte oder recycelte Materialien und die Verwendung von sehr VOC-armen Kunststoffen. Plus, anstelle eines Head-Up-Displays, Hyundais vielversprechende AR für die Windschutzscheibe. Denken Sie an: 3D-Anzeigen und Kartenrichtungen, die "Tiefe" zu haben scheinen. Schließlich können Sie die Ioniq5 als Power-Basisstation mit 220-Spannungsausgang zum Aufladen von Geräten so groß wie Elektrofahrräder. Wir warten weiterhin auf Technologien, die beispielsweise während eines Wetternotfalls „Landstrom“ von Elektrofahrzeugen zu Häusern ermöglichen würden, und wir könnten uns in diese Richtung bewegen. PS Ja, der Ioniq 7 ist wahrscheinlich ein Full-Size-SUV mit viel derselben Technologie, der Ende 2022 auf den Markt kommt. Verfügbar: September; $42.000 (geschätzt)
Rivian R1S
Rivian ist ein EV-Startup, das enorme Investitionen von Unternehmen wie Amazon, aber auch von Partner Ford getätigt hat. Letzteres ist wahrscheinlich wichtiger für den Erfolg von Rivian, zumindest zu Beginn, da der alte Autohersteller die Schwachstellen beim Bau der zukünftigen SUVs und Lastwagen von Rivian verstehen wird. In beiden Fällen scheint ihr erster Sprung ins Familienauto vielversprechend: Der siebensitzige R1S, der ist auf der gleichen Plattform wie der R1T-Pickup aufgebaut und als Luxus-SUV positioniert, das für Abenteuer.
Und der R1S ist sicher luxuriös. Es gibt zwei Optionen für das Interieur-Paket, eines mit einem mit echtem Eschenholz umwickelten Armaturenbrett und eines mit einem mattschwarzen Interieurmotiv. Es gibt ein Glas-Panoramadach (und für 2022 wird es abnehmbar sein, für ein Open-Air-Fahrerlebnis), eine große Touchscreen-Schnittstelle und ein Audiosystem – warum nicht? — dient gleichzeitig als abnehmbarer Bluetooth-Lautsprecher. Die Sitze wirken groß und gemütlich und sind mit veganem Leder bezogen und mit optionalen Wärme-/Kühlsystemen erhältlich. Unabhängig von den Optionen lassen sich die Sitze der zweiten Reihe 60/40 umklappen, während die dritte Reihe 50/50 teilt. Und es gibt insgesamt 108 Kubikfuß Stauraum.
Der R1S wurde für Familienabenteuer entwickelt. Als solches bietet es Batterieoptionen mit hoher Kapazität, die eine Reichweite von bis zu 400 Meilen bieten; es kann auch mehr als 7.000 Pfund ziehen. Es gibt auch viele Warum-hat-niemand-das-vorher? Features, darunter eine werkseitig gefertigte Dachreling, die von Anfang an mit Aerodynamik und geräuschdämpfend (plus sofortiges, werkzeugloses Entfernen), hell beleuchtete Ablagen in der gesamten Kabine, damit Sie es können Genau genommen sehen was Sie darin verstaut haben, und eine Federung, die sich duckt, wenn die R1S gestoppt wird. Jeder Elternteil, der verflucht ist, während er eine Ladung Lebensmittel oder ein Kind auf den erhöhten Sitz eines SUV hievt, wird es sicherlich zu schätzen wissen, dass der Designer ihre Schreie hört. Verfügbar: Juli;70.000 $ und mehr (geschätzt)
