Als der „ursprüngliche“ Minivan Mitte der 80er Jahre auf den Markt kam, war er als größere Alternative zur Familienlimousine oder zum Kombi konzipiert, die problemlos in eine Standardgarage passt. Der Dodge Caravan von 1984 zum Beispiel maß etwa 14 Fuß lang, was kürzer ist als der heutige kompakte Honda Civic. (Was für ein Unterschied drei Jahrzehnte machen.) Die Notwendigkeit, der sich entwickelnden amerikanischen Familie gerecht zu werden und sogar mehr Passagier- und Laderaum und bieten einen stärkeren Crash-Schutz, hat bei den meisten Pkw und Lkw zu anschwellen.
Nehmen Sie heute den durchschnittlichen Minivan, der etwa 17 Fuß lang und über sechs Fuß breit ist – länger als ein HUMVEE und fast genauso breit. Der Begriff „Mini“ trifft kaum noch zu. Wenn Sie seit einigen Jahren kein neues Auto mehr gefahren sind, fühlen Sie sich hinter dem Steuer eines großen Autos leicht eingeschüchtert, egal ob es sich um einen Van, SUV oder Lkw handelt. Hier sind ein paar Hinweise, um Sie aus der Einfahrt und auf die Straße zu bringen.
1. Nehmen Sie sich Zeit, um Sitz und Spiegel einzustellen.
Größenanpassungen sind entscheidend. Stellen Sie zunächst Ihre Sitzhöhe und -neigung ein, sobald Sie sich in Ihr Big Car setzen. Sie sollten so gerade sitzen, wie es sich bequem anfühlt, und hoch genug, um die Kanten der Kapuze zu sehen – mehr dazu in einer Minute. Stellen Sie dann Ihre Außenspiegel ein. Als Faustregel gilt, dass ein Splitter Ihres Autos sichtbar sein sollte, wobei der größte Teil der feuerfesten Landschaft der Umgebung gegeben ist. Klingt nach einer Auffrischung aus der Fahrerausgabe? Die Grundlagen sind es wert, wiederholt zu werden.
2. Greife deine blinden Flecken an.
Du bist es nicht: Es ist schwieriger, aus großen Autos heraus zu sehen. Dicke Säulen links und rechts der Windschutzscheibe sind ein Grundnahrungsmittel der meisten großen Autos, hauptsächlich aufgrund der Unfallvorschriften und des Fahrzeugs Robustheitsstandards, und so werden die Fenster kleiner und die Gürtellinien (die Höhenlinie, die Fenster und Tür abgrenzt) werden höher. Seien Sie sich bewusst, dass Sie wahrscheinlich einen zusätzlichen Blick nach links und rechts benötigen, bevor Sie abbiegen.
3. Verwenden Sie Ihre Kamera und deine Spiegel.
Es ist einfacher denn je, sich auf eine Rückfahrkamera zu verlassen, um sich in und aus einer beengten Situation zu befreien. Verwenden Sie Ihre Spiegel als analoge Kontrolle und Balance. Wenn Ihr Big Car mit automatisch absenkbaren Spiegeln ausgestattet ist, klappen Sie den Spiegelschalter nach rechts und hören Sie auch auf Ihre Rückfahrsensoren, wenn Sie diese haben. Sie können in der Regel bis zum letzten, anhaltenden Backup fortsetzen beeeeep.
4. Denken Sie daran, Sie sind der große Hund auf der Straße.
Denken Sie daran, dass Sie ein Fahrzeug von der Größe einer Militärmaschinerie fahren. Seien Sie nicht der Deutsche Schäferhund, der denkt, es sei ein Chihuahua. Denken Sie beim Einparken kopfüber in einen Parkplatz mit Bedacht und nehmen Sie an, dass zwischen Ihnen und der Wand/Barriere/Bordstein weniger Platz ist, als es zunächst erscheint. Und denken Sie daran: Die meisten der heutigen Big Cars verfügen über eine elektrisch unterstützte Lenkung, die weniger Kraftaufwand erfordert, um bei niedrigen (auch Park-) Geschwindigkeiten zu lenken.
5. Lesen. Die. Handbuch.
Ein großes Auto zu fahren, wie es gefahren werden soll, ist nicht immer intuitiv. Ihr modernes Fahrzeug verfügt wahrscheinlich über eine Reihe von Sicherheits- und Technologiefunktionen, die das Manövrieren erleichtern. Lesen Sie Ihre Bedienungsanleitung, um zu sehen, welche Ausstattung Ihr Fahrzeug hat, und schalten Sie sie dann ein und lassen Sie sie eingeschaltet. Die Überwachung des toten Winkels, die Sie darüber informiert, ob sich ein Fahrzeug nähert oder sich im toten Winkel befindet, wird bei den meisten Neuwagen schnell verfügbar. Eine automatische Notbremsung und ein Querverkehrsalarm hinten halten Sie an, falls Sie vergessen, dass Ihr Big Car vorne und hinten in den Verkehr ragt. Ebenso halten Sie der Spurhalteassistent und die adaptive Geschwindigkeitsregelung auf der Geraden und Enge und aus der Gefahrenzone – falls Ihr Fokus auf den urbanen Angriff zu verlieren beginnt.
