Για περισσότερες συμβουλές σχετικά με διασκεδαστικά πράγματα που μπορείτε να κάνετε με τα παιδιά σας, από γελοία υπερπροσόντα ειδικούς, ρίξτε μια ματιά τα υπόλοιπα 940 Σαββατοκύριακα μας.
Σκέφτεστε ότι τα καρτ είναι κάτι που κάνατε μόλις τελείωσαν οι χώροι του arcade. Αλλά υπήρξε μια ολόκληρη επαγγελματική πλευρά αγώνων που λειτουργεί σαν μίνι-NASCAR για τους juniors Dale Earnhart Jr. Έτσι, ενώ είναι καλό να περιφέρεστε στην πίστα, να γυρίζετε έξω, να χτυπάτε μερικά ελαστικά και να το λέτε την ημέρα, δεν θα προτιμούσατε να αγωνίζεστε; Είναι το πώς Χουάν Πάμπλο Μοντόγια, βετεράνος των κυκλωμάτων IndyCar, Formula 1 και NASCAR, ξεκίνησε από την Κολομβία. Τώρα, περνάει τη δάδα προπονώντας τον γιο του ανταγωνιστικοί αγώνες καρτ. Ο Montoya λέει ότι είτε είστε σε επαγγελματία πίστα είτε στο «κέντρο οικογενειακής διασκέδασης», το παιδί σας μπορεί να μάθει τα βασικά για το πώς να πιάνει την καρό σημαία. (Επειδή είσαι ο παράξενος που έφερε τη δική του καρό σημαία.)
Μείνε ασφαλής
Σε ό, τι αφορά τη Montoya, η ασφάλεια είναι ένα εικονικό μη ζήτημα. Σίγουρα, αυτό προέρχεται από έναν τύπο που περνά τα Σαββατοκύριακα του ταξιδεύοντας εκατοστά από έναν τσιμεντένιο τοίχο στα 130 MPH χωρίς αερόσακο, αλλά έχει δίκιο. Τα καρτ είναι χαμηλά και η περίμετρός τους είναι ουσιαστικά χαλύβδινα κλουβιά. με κράνος και ασφαλή λουρί είναι λίγα που μπορεί να βλάψουν έναν οδηγό. Και επειδή τα οχήματα είναι κατασκευασμένα με χαμηλά κέντρα βάρους, η κύλιση είναι σχεδόν αδύνατη. «Νομίζω ότι όλα τα καρτ είναι περίπου τα ίδια, είναι όλα αρκετά ασφαλή, για να είμαι ειλικρινής», λέει ο Montoya. «Έχουν ατυχήματα και πράγματα, αλλά το 99,9 τοις εκατό των φορών τα παιδιά απλώς φεύγουν. Αυτό είναι μόνο μέρος του καρτ».
Επιλέξτε το σωστό αυτοκίνητο
Μπορείτε να γυρίσετε και να πάτε σπίτι εάν πιστεύετε ότι ο χώρος καρτ συντηρεί τα οχήματά τους και τις διαδρομές σαν στάση φορτηγού στην Καμπούλ. Αλλά αν βρίσκεστε σε ένα αξιόπιστο μέρος (Κ1 Racing και Pol Position πίστες από ακτή σε ακτή), οι πιθανότητες νίκης αφορούν την επιλογή του σωστού αυτοκινήτου. «Είναι εύκολο», λέει ο Montoya. "Αν θέλετε το καλύτερο, πηγαίνετε και δείτε ποιος κερδίζει [προηγούμενους αγώνες]." Σημειώστε αυτό το κακό μηχάνημα και στείλτε το παιδί σας σε μια γραμμή μελισσών σε αυτό το καρτ όταν τελειώσει ο προηγούμενος αγώνας.
«Θα προσπαθήσω να τον ξεπεράσω. 100 φορές πάνω. Σπρώξτε τον από τον ιππόδρομο, τρέξτε τον φαρδιά, μπλόκαρε τον – κάντε τα πάντα για να τον κερδίσετε, ώστε να αρχίσει να βρίσκει πώς να μην νικήσει».
Rubbing Is Racing
Ο Montoya λέει ότι όχι μόνο τα παιδιά πρέπει να κάνουν μίλια στο καρτ, αλλά θα πρέπει να το κάνουν με εσάς που οδηγείτε δίπλα τους. Ή, καταλληλότερα, να τους διώξετε από το δρόμο. «[Ο γιος μου κι εγώ] πάμε να τρέξουμε μαζί και θα προσπαθήσω να τον ξεπεράσω. 100 φορές πάνω. Σπρώξτε τον από την πίστα, τρέξτε τον φαρδιά, μπλόκαρε τον – κάντε τα πάντα για να τον κερδίσετε, ώστε να αρχίσει να ψάχνει πώς να μην νικήσει. Έτσι, όταν έρθει η ώρα, θα ξέρει πώς να αντιδράσει. Θα ξέρει πώς να προστατεύει και θα ξέρει πώς να κάνει την κίνηση που θα τον οδηγήσει εκεί», λέει ο Montoya. Φυσικά, το να είσαι τόσο επιθετικός μπορεί να σου προκαλέσει προσοχή (κυρίως από τη γυναίκα σου), αλλά μπορείς να βρεις τη λιγότερο επιθετική εκδοχή που δεν θα σε πετάξει έξω από το κτίριο.
Μερικοί κανόνες του δρόμου
Όπως όλοι οι καλοί οδηγοί αγώνων, υπάρχει μια λίστα με πράγματα που πρέπει να κάνει το παιδί σας πριν βγει στην πίστα:
- Μελετήστε το μάθημα: Δεν πρέπει απλώς να πηδήξουν στο καρτ και να πάνε. Αφιερώστε ένα λεπτό για να παρακολουθήσετε έναν αγώνα. Αν δεν είναι επίπεδο οβάλ, μελετήστε τις διάφορες στροφές για να βρείτε το αγωνιστική γραμμή. Δείτε πού ανεβαίνει και πέφτει η πίστα και σημειώστε πού οι δρομείς σπινάρουν ή προσπερνούν ο ένας τον άλλον. Ακόμα κι αν είναι επίπεδο οβάλ, προσέξτε για σημάδια λείανσης ή υπολείμματα που προκαλούν προβλήματα στους άλλους οδηγούς.
- Κατάλληλα καθίσματα: Μόλις μπουν στο καρτ, βάλτε τους να καθίσουν ίσια και κρατήστε το τιμόνι με τα χέρια ελαφρώς λυγισμένα. Με αυτόν τον τρόπο μπορούν να ασκήσουν ομοιόμορφη πίεση στο τιμόνι.
- Πώς να στρίψετε: Η απλή ιδέα είναι: Φρένο μέσα, γκάζι έξω. Ξεκινήστε τις στροφές στο εσωτερικό της πίστας και αφαιρέστε το πόδι σας από το γκάζι πηγαίνοντας στη στροφή. Βγαίνοντας από τη στροφή, επιτάχυνε και άφησε την ορμή να σε βγάλει ξανά έξω.
- Διατηρήστε την ορμή: Στις ταινίες ένας οδηγός που μένει πίσω μπορεί απλώς να οδηγήσει πιο γρήγορα για να προλάβει. Ο Montoya λέει ότι είναι BS. (Συγγνώμη που είμαι ο φορέας των κακών ειδήσεων, Tom Cruise.) Μπορεί να φαίνεται αντιφατικό, αλλά ο καλύτερος τρόπος για να πάτε γρήγορα είναι στην πραγματικότητα να μην σπάσετε το πεντάλ στο πάτωμα για ολόκληρο τον αγώνα. Πιθανότατα θα ξεφύγετε και τίποτα δεν σκοτώνει την ορμή περισσότερο από το να ξεδιπλώσετε. Αντίθετα, δούλεψε το γκάζι, ακόμα κι αν νιώθεις ότι δεν πας όσο πιο γρήγορα γίνεται.
Ο σωστός τρόπος να περάσετε στο εσωτερικό
Το καλύτερο μέρος για να περάσετε είναι σε μια στροφή. Βάλτε το παιδί σας να μείνει ακριβώς πίσω σας σε μια στροφή. Όταν βλέπουν το φως της ημέρας στο κάτω μέρος της στροφής, βάλτε τους να κατευθυνθούν προς τα μέσα. Όταν παίρνετε αυτή τη στροφή πολύ φαρδιά (ωχ, τρέμει), μπορούν να γλιστρήσουν ακριβώς από κάτω. Είναι επίσης βασικό να φρενάρουν όσο το δυνατόν λιγότερο και να επιταχύνουν γρήγορα βγαίνοντας από τη στροφή.
Πώς να περάσετε (και πιθανώς να σας διώξουν)
Αυτό πιθανότατα θα σας κάνει να διώξετε από τις εγκαταστάσεις — αλλά, αυτό κάνουν και οι επαγγελματίες. Περάστε προσκρούοντας το αυτοκίνητο μπροστά στο αριστερό πίσω φτερό καθώς κινείστε μέσα σε μια στροφή. Όταν γίνει σωστά, θα τους στείλει έξω από τη στροφή και πιθανότατα στον τοίχο. Το καρτ είναι αρκετά ασφαλές, επομένως υπάρχει πολύ μικρός κίνδυνος να τραυματιστεί κάποιος εδώ. Παρόλο που ο τύπος που πέσατε έξω μπορεί να κλειδώσει το αυτοκίνητό σας στο πάρκινγκ αργότερα. Απλώς αναφέρετε τους Montoya, ο οποίος λέει «Αν δεν γυρίζουν, δεν προσπαθούν».
