Είναι σπάνιο να απομακρυνθείς από μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων με την αίσθηση ότι έχεις πετύχει την καλύτερη δυνατή προσφορά — ή ακόμα και μια καλή συμφωνία, Πραγματικά. Ανάμεσα σε όλα τα περίπλοκα μαθηματικά, τα πρόσθετα, τη βιομηχανική ορολογία και τους τρομακτικά μεγάλους αριθμούς που πετιούνται, πολλοί καταναλωτές είναι αβέβαιοι εάν όλα τα πράγματα για τα οποία πληρώνουν είναι απαραίτητα και μέχρι το τέλος της μακράς διαδικασίας, συνήθως απλά θέλουν να ξεφύγουν από την κόλαση αντιπροσωπεία.
Καταλήξαμε να το αποδεχτούμε ως μέρος της διαδικασίας. Ωστόσο, υπάρχουν κάποιες αδίστακτες αντιπροσωπείες εκεί έξω που εκμεταλλεύονται αυτό το γεγονός και διογκώνουν τεχνητά τις τιμές ή χρησιμοποιούν άλλες λανθασμένες τακτικές για να καλύψουν τις προμήθειες τους. Η Ομοσπονδιακή Επιτροπή Εμπορίου (FTC) επιτέλους κάνει βήματα για την αντιμετώπιση αυτών των δυσάρεστων παικτών και των δεκάδων χιλιάδων καταγγελιών που προκαλούν κάθε χρόνο.
Έχουν προταθεί νέοι κανόνες για την αντιμετώπιση κοινών τακτικών πωλήσεων, όπως τιμολόγηση με δόλωμα και αλλαγή, αναγκαστικές εκτεταμένες εγγυήσεις, ελαστικά γεμάτα άζωτο και μη αποκάλυψη της πραγματικής τιμής του οχήματος μέχρι το τέλος των διαπραγματεύσεων.
Η FTC λέει ότι λαμβάνει περίπου 100.000 καταγγελίες κάθε χρόνο για αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, περισσότερες από σχεδόν οποιονδήποτε άλλο κλάδο της βιομηχανίας. Οι αξιωματούχοι ελπίζουν ότι οι νέοι κανόνες θα αποθαρρύνουν τους πρόχειρους πωλητές να επωφεληθούν από τους καταναλωτές στην αγορά για ένα νέο όχημα — ειδικά τώρα που τιμές οχημάτων έχει αυξηθεί σχεδόν 14% από τον Μάιο του 2021.
«Καθώς οι τιμές των αυτοκινήτων αυξάνονται, η Επιτροπή λαμβάνει ολοκληρωμένη δράση για την απαγόρευση των χρεώσεων για ανεπιθύμητες ενέργειες, τη διαφήμιση με δόλωμα και αλλαγή, και άλλες πρακτικές που χτυπούν το χαρτζιλίκι των καταναλωτών», ο Samuel Levine, Διευθυντής του Γραφείου Προστασίας Καταναλωτών της FTC, είπε σε δήλωση. «Ο προτεινόμενος κανόνας μας θα εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα στους καταναλωτές και θα συμβάλει στη διασφάλιση ίσων όρων ανταγωνισμού για τους έντιμους αντιπροσώπους».
Τι είναι λοιπόν αυτά νέους κανόνες FTC, και πώς θα επηρεάσουν την εμπειρία αγοράς αυτοκινήτου; Εδώ είναι τι πρέπει να γνωρίζετε.
Απαγόρευση τακτικών πωλήσεων Bait-and-Switch
Αυτός ο κανόνας θα απαγόρευε στους αντιπροσώπους να χρησιμοποιούν ψεύτικες ή ανέντιμες τιμές ή ψευδείς αξιώσεις για να προσελκύσουν τους καταναλωτές στην αντιπροσωπείαΠ. Αυτές οι τακτικές μπορεί να περιλαμβάνουν τιμολόγηση, όρους χρηματοδότησης, διαθεσιμότητα συγκεκριμένων οχημάτων, πρόσθετα και αναβαθμίσεις και πολλές άλλες εξαπατήσεις.
Όταν ο καταναλωτής φτάσει στην αντιπροσωπεία, μπορεί να ανακαλύψει ότι αυτή που του είπαν την τιμή του το όχημα δεν είναι απαραίτητα η αλήθεια και στη συνέχεια είναι ένα αιχμάλωτο κοινό σε πωλήσεις υψηλής πίεσης πίσσα.
Απαγόρευση χρεώσεων για ανεπιθύμητες ενέργειες
Τα ανεπιθύμητα τέλη είναι πρόσθετες χρεώσεις που επιβάλλονται στο τέλος της πώλησης για είδη που δεν παρέχουν κανένα όφελος στον καταναλωτή — είδη όπως ελαστικά γεμάτα άζωτο που περιέχουν μόνο επίπεδα αέρα άζωτο, εκτεταμένες εγγυήσεις για αυτοκίνητα που δεν πληρούν τις προϋποθέσεις για εκτεταμένες εγγυήσεις, ασφάλιση κενού μισθωμένου αυτοκινήτου και τυχόν πρόσθετα έκπληξη που δεν αποκαλύπτονται μέχρι το τέλος της πώλησης επεξεργάζομαι, διαδικασία.
Επίσης, δεν θα επιτρέπεται πλέον στους αντιπροσώπους να απαιτούν ανεπιθύμητα πρόσθετα για την αγορά ενός οχήματος.
Προκαταβολική γνωστοποίηση τιμών και τελών
Οι αντιπρόσωποι θα πρέπει να αποκαλύπτουν τη συνολική «τιμή προσφοράς» του οχήματος στον καταναλωτή, που θα είναι το συνολικό ποσό που θα πλήρωνε ο καταναλωτής για το όχημα, λιγότερους φόρους και ταξινόμηση.
Ο αντιπρόσωπος θα πρέπει επίσης να αποκαλύψει πληροφορίες σχετικά με τυχόν πρόσθετα γραπτώς στον πελάτη, συμπεριλαμβανομένης της τιμής του πρόσθετου και του γεγονότος ότι δεν απαιτείται για την αγορά του όχημα.
Οι νέες προτάσεις δημοσιεύτηκαν στις 12 Ιουλίου και έχουν 60 ημέρες δημόσιας περιόδου σχολιασμού. Οι Επίτροποι θα επανεξετάσουν όλα τα δημόσια σχόλια πριν εκδώσουν τελική απόφαση για την έγκριση του νέου συνόλου κανόνων. Η Εθνική Ένωση Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων είπε ότι οι προτεινόμενοι κανόνες ήταν «Αδικαιολόγητο, περιττό και αναποτελεσματικό».
