Νέα αναφορά από Η Washington Postκαι Energy Innovation, μια δεξαμενή σκέψης πολιτικής που στοχεύει στην απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές του ενεργειακού τομέα, ρωτά εάν είναι φθηνότερο να ξαναγεμίσετε το ντεπόζιτο ενός αυτοκινήτου με φυσικό αέριο ή να επαναφορτίσετε την μπαταρία ενός ηλεκτρικού οχήματος. Τα δεδομένα δείχνουν ότι τα EV είναι φθηνότερα για «ανεφοδιασμό» με κάθε δυνατό τρόπο — κατά 700 έως 1.000 δολάρια φθηνότερα το χρόνο.
Η κοινή έκθεση ανέλυσε το κόστος της φόρτισης των EV έναντι της τροφοδοσίας βενζινοκίνητων οχημάτων πρώτα, διαχωρίζοντας τα δεδομένα σε τρεις κατηγορίες: σεντάν, SUV και φορτηγά. Σε γενικές γραμμές, χρησιμοποίησαν βασικά μοντέλα του 2023 και υπέθεσαν ότι διανύονταν 14.263 μίλια ετησίως ανά όχημα (με βάση τα δεδομένα της Ομοσπονδιακής Διοίκησης Αυτοκινητοδρόμων του 2019). Το εύρος, τα χιλιόμετρα και τα δεδομένα εκπομπών προέρχονται από την Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος fueleconomy.gov, με τις τιμές του φυσικού αερίου να υπολογίζονται από Στοιχεία ΑΑΑ Ιουλίου 2023.
Η ανάλυση υπέθεσε ότι η φόρτιση EV γινόταν στο σπίτι το 80% του χρόνου, με το υπόλοιπο να γίνεται σε δημόσιους σταθμούς. Τα αποτελέσματα δεν περιελάμβαναν τιμολόγηση χρόνου χρήσης, εκπτώσεις, σχέδια τιμών, χρεώσεις, λειτουργικά έξοδα και κίνητρα για ηλεκτρικά οχήματα., επομένως τα χιλιόμετρα σας μπορεί να διαφέρουν — λογοπαίγνιο.
Η σύγκριση του κόστους των ηλεκτρικών οχημάτων με τη βενζίνη δεν είναι μια απλή σύγκριση μεταξύ πορτοκαλιών και πορτοκαλιών, επειδή υπάρχουν τόσες πολλές μεταβλητές που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα, οι οποίες διαφέρουν ανάλογα με την πολιτεία. Και όχι μόνο κατά κράτος, αλλά από «την ώρα της ημέρας και ακόμη και την πρίζα. Οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων μπορούν να συνδεθούν στο σπίτι ή στην εργασία τους και στη συνέχεια να πληρώσουν ένα ασφάλιστρο για γρήγορη φόρτιση στο δρόμο», σημειώνεται Η Washington Post.
Αυτή η μελέτη έλαβε υπόψη αυτές τις διαφορές και δημιούργησε μερικές διαφορετικές συγκρίσεις μεταβλητών για να προσφέρει μια πιο ρεαλιστική άποψη για το πού θα μπορούσε να συγκριθεί το κόστος. Μετά τη συλλογή και ανάλυση των δεδομένων, η μελέτη διαπίστωσε ότι και στις 50 πολιτείες, είναι φθηνότερο να ανεφοδιάστε με ηλεκτρισμό παρά με βενζίνη, κάτι που ισχύει για όλες τις μεταβλητές, ακόμη και όταν χρησιμοποιείτε νηστεία Φορτιστής.
Στη συνέχεια, η έκθεση κατέρριψε μερικά σενάρια υπογραμμίζοντας πόσο φθηνότερο είναι να επαναφορτίζεις ένα EV από τον ανεφοδιασμό ενός οχήματος.
Μέση εξοικονόμηση ανά γέμισμα χρησιμοποιώντας ένα EV sedan έναντι. όχημα αερίου, κατά κράτος:
- Ουάσιγκτον: 59 $
- Όρεγκον: $53
- Νεβάδα: 44 $
- Αϊντάχο: 43 $
- Γιούτα: 42 $
- Αριζόνα: 39 $
- Μοντάνα: 38 $
- Ιλινόις: 37 $
- Αλάσκα: $37
- Ουαϊόμινγκ: 37 $
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι υπάρχουν διακυμάνσεις στο κόστος της βενζίνης και του ηλεκτρικού ρεύματος, οι οποίες και οι δύο αυξάνονται τους τελευταίους μήνες, κάτι που θα μπορούσε να αλλάξει τα πράγματα. Όμως, όπως είναι τώρα, τα EV φαίνεται να είναι σταθερά και σημαντικά πιο προσιτά στο «γκάζι» από τα αντίστοιχα με καύσιμο κινητήρα.
Για παράδειγμα, η έκθεση διαπίστωσε ότι το συνολικό κόστος πλήρωσης βενζίνης για ένα οδικό ταξίδι εκτός δρόμου χρησιμοποιώντας ένα Toyota Camry θα ήταν περίπου 141,70 $. Αντίθετα, η τροφοδοσία ενός Chevrolet Bolt με εμπορικό φορτιστή επιπέδου 2 θα κόστιζε 41,49 δολάρια. Και το συνολικό κόστος για ένα οδικό ταξίδι στην Καλιφόρνια χρησιμοποιώντας ένα Honda CR-V θα ήταν περίπου 65,82 $, ενώ η τροφοδοσία ενός Tesla Model Y με χρήση εμπορικού φορτιστή επιπέδου 2 θα κόστιζε μόλις 21,88 $. Και στις δύο περιπτώσεις, τα ηλεκτρικά οχήματα λειτουργούν με το ένα τρίτο του κόστους των αντίστοιχων φυσικών αερίων.
Αυτή η έκθεση προσθέτει στην υπάρχουσα βιβλιογραφία που διαπιστώνει ότι, ενώ τα ηλεκτρικά οχήματα μπορεί να είναι πιο ακριβά από την παρτίδα, μπορεί να είναι φθηνότερα με την πάροδο του χρόνου. Μια έκθεση του 2022 το διαπίστωσε αυτό Τα EV ήταν φθηνότερα σχεδόν σε κάθε πολιτεία. Επιπλέον, τα εξαιρετικά δημοφιλή μοντέλα EV παρουσίασαν κάποιες μειώσεις τιμών τους τελευταίους μήνες και λαμβάνοντας υπόψη όλα τα νέα προσφερόμενες εκπτώσεις φόρου για τη μετάβαση σε ένα EV από ένα όχημα αερίου, δεν είναι περίεργο που πολλοί σκέφτονται να κάνουν το άλμα.
Για να διαβάσετε περισσότερα, δείτε την πλήρη αναφορά στο Η Washington Post.
