Εάν έχετε πάει πρόσφατα στην αντλία βενζίνης (και είναι πραγματικά πολύ πιθανό να μην το έχετε κάνει, αν είστε ένας από τους αρκετές εκατοντάδες εκατομμύρια Αμερικανοί υπόκεινται επί του παρόντος σε εντολές καταφυγίου που επιτρέπεται να βγαίνει από το σπίτι μόνο για βασικές δουλειές και ταξίδια) ίσως έχετε παρατηρήσει ότι η βενζίνη είναι περίπου τόσο φθηνή όσο η βρωμιά αυτή τη στιγμή. Για μερικούς παλαιότερους millennials, βλέπουν τιμές βενζίνης που δεν έχουν δει από τότε που ήταν, λοιπόν, στο γυμνάσιο. 13 πολιτείες σε όλη τη χώρα αυτή τη στιγμή πωλούν φυσικό αέριο για λιγότερο από 1 δολάριο ανά γαλόνι, καθώς οι εθνικές τιμές του αργού πετρελαίου έχουν πέσει κατά τη διάρκεια της πανδημίας του κορωνοϊού. Ο εθνικός μέσος όρος; Μόλις 1,82 δολάρια το γαλόνι, τιμές που πολλοί δεν έχουν δει εδώ και δεκαετίες. Σύμφωνα με την New York Daily News, μόλις πριν από ένα χρόνο, οι τιμές του φυσικού αερίου ήταν πάνω από ένα δολάριο ακριβότερες 2,84 $ το γαλόνι.
Αλλά γιατί το φυσικό αέριο είναι τόσο φθηνό αυτή τη στιγμή; Κατηγορήστε την πανδημία, στην πραγματικότητα. Στις 20 Απριλίου, για πρώτη φορά στην ιστορία, τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης πετρελαίου ολοκληρώθηκαν χθες στο α
Να τι συμβαίνει: διαπραγμάτευση αργού πετρελαίου γίνεται σε χρονοδιάγραμμα. Σήμερα, η διαπραγμάτευση πετρελαίου για παράδοση στις 20 Μαΐου λήγει, πράγμα που σημαίνει ότι όποιος έχει το συμβόλαιο για αυτό το λάδι πρέπει να παραλάβει την παράδοση για αυτό το λάδι στις 20 Μαΐου. Είναι πέτρινο.
Όμως, λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού, πολλές βιομηχανίες έχουν επιβραδυνθεί. Οι περισσότεροι ταξιδεύουν μόνο για βασικά ταξίδια. Οι πτήσεις έχουν ακυρωθεί, οι βιομηχανίες ασφάλισης αυτοκινήτων επιστρέφουν ασφάλιστρα σε αυτούς που δεν οδηγούν πια. Αυτή η έλλειψη ταξιδιού έχει προκαλέσει ένα φαινόμενο ντόμινο: το αργό πετρέλαιο, το οποίο συνήθως πηγαίνει σαν γκάνγκμπαστερ στα βενζινάδικα και τη μεγάλη παραγωγή εξόδου και σε άλλες βιομηχανίες που καταβροχθίζουν φυσικό αέριο, έχει παραμείνει αποθηκευμένο αντί να μετακινείται οπουδήποτε ή να χρησιμοποιείται για επιχειρήσεις και ευχαρίστηση.
Αυτήν τη στιγμή, υπάρχουν ήδη πλήρως πλήρεις μονάδες αποθήκευσης αργού πετρελαίου. Αυτό σημαίνει ότι οι τακτικοί αγοραστές πετρελαίου δεν μπορούν στην πραγματικότητα να αποθηκεύσουν κανένα από αυτό το πετρέλαιο που θα αγόραζαν συνήθως, ας πούμε, σε ένα πρόγραμμα, όπως η διαπραγμάτευση που μόλις έληξε χθες. Κανονικά, το λάδι χρησιμοποιείται και απομακρύνεται από την υπάρχουσα αποθήκευση. Αυτή τη στιγμή, αυτό το λάδι δεν πηγαίνει πουθενά, και ούτε οι αγοραστές ούτε οι πωλητές έχουν πού να αποθηκεύσουν το λάδι. Έτσι, τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης πετρελαίου έχουν φτάσει σε «αρνητικές αξίες», επειδή οι πωλητές πετρελαίου πληρώνουν κυριολεκτικά τους αγοραστές πετρελαίου για να αποθηκεύσουν το πετρέλαιο, αντί να τους το δώσουν.
Σκεφτείτε το ως εξής: Παρουσιαστής της τηλεοπτικής εκπομπής του MSNBC Ali Velshi περιέγραψε τη βιομηχανία πετρελαίου ως «καυτή πατάτα,'' στο Twitter. Αλλά, είπε, «εκτός από το να πετάς την πατάτα που έχεις στο άτομο από το οποίο μόλις την αγόρασες, το πληρώνεις και για να μην σου την πετάξουν πίσω».
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι δεν είναι ότι το λάδι έχει χάσει κάθε αξία. Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης πετρελαίου για την ημερομηνία παράδοσης 6/20 εξακολουθούν να είναι σε κανονικές αξίες, διαπραγματεύονται αυτή τη στιγμή πάνω από 15 δολάρια το μπλε βαρέλι. Απλώς, έχουμε χάσει κάθε ικανότητα αποθήκευσης πετρελαίου και δεν μπορούμε να το πετάξουμε οπουδήποτε όπως τα κέντρα αίματος κάνουν το αίμα ή οι παραγωγοί γάλακτος που κάνουν το γάλα.
Αλλά, εάν το πετρέλαιο δεν αρχίσει να κινείται μέχρι τον Ιούνιο, τα προβλήματα στη βιομηχανία πετρελαίου θα μπορούσε να συνδυάζονται. Αν και αυτά είναι κακά νέα για τη συνολική οικονομία, δεν είναι απαίσια νέα για εσάς αυτή τη στιγμή. Προχωρήστε και γεμίστε τη δεξαμενή. Δεν είναι ότι το αυτοκίνητό σας πηγαίνει πουθενά.
