El ritual que me convierte en un padre mejor y más centrado mentalmente

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Bienvenido a "Cómo me mantengo cuerdo, ”Una columna semanal donde los verdaderos papás hablan sobre las cosas que hacen por sí mismos y que les ayudan a mantenerse enraizados en todas las demás áreas de su vida, especialmente en la parte de la crianza de los hijos. Es fácil sentirse colgado como padre, pero todos los papás que presentamos reconocen que, a menos que se cuiden a sí mismos con regularidad, la parte de la crianza de los hijos de su vida se volverá mucho más difícil. Los beneficios de tener esa "cosa" son enormes. Para Jacob Murphy, de 31 años, de Franklin, Indiana, se trata de carreras de resistencia. Ha estado en la pista todos los fines de semana durante casi toda su vida y, para él, es un asunto familiar.

Mi papa empezo carrera callejera en los 70, porque eso es lo que todo el mundo hacía entonces. Y luego se convirtió en oficial de policía y lo pensó mejor, así que comenzó a ir al hipódromo. Se puso bastante bueno, y luego, cuando cumplí 8 años, salieron dragsters junior. Fui invitado a

conducir uno de los coches y dentro de un año, tenemos el nuestro. Empecé a hacer carreras de drag junior hasta los 18 años. Estaba haciendo 85 mph a los 13 años. El béisbol ya no parecía tan interesante.

Eso era cosa de nuestra familia. Ese era nuestro Vacaciones familiares y nuestro viaje del año. Era lo que hacíamos todos los fines de semana mientras crecíamos. Así éramos una familia. Así que ahora que soy mayor, todavía lo hago, y todavía es algo que hago con mi papá. El año que viene, mi hijo tendrá la edad suficiente para hacerlo él mismo.

Me gusta la gente. Todos son muy divertidos. Creo que puedes decir eso sobre cualquier deporte que practiques. No se trata de ir rápido. Lo único de mi tipo de carrera es que es una mezcla. Se llama carreras de corchetes, donde diferentes autos a diferentes velocidades obtienen una ventaja y el punto es manipular el tiempo de manera que su coche funcione como necesita y su tiempo de reacción sea mejor que el del otro en total. Es una forma más justa de competir.

Es como ajedrez a 100 millas por hora. Y tienes una oportunidad para hacerlo bien. Y es un estilo de torneo en el que das vueltas y tienes que ser el mejor ese día, cada ronda sobre la marcha. Ser capaz de hacer todo eso y ponerlo todo junto en el mismo día es muy gratificante.

Cuando estás a punto de irte y tienes 12 segundos para hacerlo bien, todo tiene que estar en orden cada vez. Y, para llegar a esa posición, tiene razón. No es solo, oh, supongo que ahora voy a correr. Estás nervioso todo el tiempo.

los adrenalina implicado en tener que dar un paso al frente y hacerlo bien es como ningún otro.

Todo el mundo quiere ganar, sí, todo el mundo es competitivo, sí, todo el mundo gasta mucho dinero y todo eso. Pero al final del día, tiene un ambiente muy familiar. Cuando puedes traer a tu propia familia, lo hace mucho más especial. Correr solo está bien, pero me divierto más cuando corro con mi papá, o mi hijo, mi esposa y mi hija pueden estar allí y mirar.

Las carreras de resistencia siguen siendo, para mí, esa cosa de toda la vida en la que digo: "Está bien, ahora estoy en la pista". Es temprano, el olor del aire es fantástico. No se si me hace sentir bien por nostalgia o por lo que pueda depararme el día o porque estoy en el momento, pero algo acerca de hacer: lo único que amas, siempre será un poco liberador.

Más que cualquier otra cosa, las carreras de resistencia son un entrenamiento mental. Los corredores de velocidad no necesitan estar en la mejor forma. Se trata más de reaccionar a las luces y reaccionar a la situación. Cuando corrí este año, corrí en dos categorías, lo que me está poniendo mucho, me doy cuenta. Pero fue una especie de esfuerzo desesperado lograr la mayor cantidad de carreras posible mientras estuve allí antes de pasar a concentrarme en las carreras de mi hijo el próximo año. Cuando corro dos categorías, son al menos cinco o seis carreras al día, y cuando pude hacerlo bien, hice 27 pases en un fin de semana.

Al final del domingo, estaba mentalmente agotado. Tenía que estar al 100 por ciento durante 30 segundos cada vez. Se siente extraño decir: te sientas en un auto y pisa un pedal, ahora estás cansado, pero no es un cansancio físico. Es un cansancio mental. Tienes que estar lo más concentrado posible, solo encendido / apagado / encendido / apagado todo el día. Ahí es donde te afecta. Pero todo vale la pena.

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