Si está ansioso por dar un paseo en bicicleta, pero su hijo ni siquiera puede caminar todavía, necesitará algo de equipo para remolcar para niños. Podrías buscar en todo Internet sin encontrar un recurso mejor que el de Natalie Martins Two Wheeling Tots. El sitio está repleto de reseñas y comparaciones de productos de remolques para bicicletas, bicicletas para remolques (hay un diferencia!) y asientos de bicicleta, pero antes de sumergirse, debe hacer 6 preguntas clave, que Martins fue amable suficiente para responder.
¿Cuándo tendrá mi hijo la edad suficiente para ser mi compañero de ala?
La mayoría de los productos para bicicletas para niños se recomiendan para mayores de 1 año, aunque hay algunos asientos para bicicletas clasificados para 9 meses. En última instancia, todo se reduce a qué tan fuertes son los músculos del cuello de su hijo y si pueden o no andar cómodamente con un casco puesto. “Algunos niños están más desarrollados que otros y pueden ser lo suficientemente fuertes a los 9 meses. Si está realmente ansioso por salir, pregúntele a su médico ”, dice Martins.
¿Quiero un remolque para bicicleta o un asiento para bicicleta?
"Para una familia más activa que recorre distancias más largas o en senderos, el remolque es una mejor opción", dice Martins. Esto se debe a que los remolques pueden pasar de ser específicos para bicicletas a ser específicos para trotar, para esquiar de fondo e incluso para caminatas. Así es, puedes convertirte voluntariamente en un animal de carga con un kit de conversión de arnés de pecho. Las ruedas de gran tamaño se adaptan bien a la tierra y son lo suficientemente espaciosas para las siestas si planeas conducir por un tiempo. Los asientos para niños, por su parte, son una mejor opción para paseos cortos por la ciudad. Si se inclina hacia un asiento, Martins prefiere las opciones de montaje frontal.
Espera... ¿no se supone que los asientos de bicicleta montados en la parte delantera son trampas mortales?
Los primeros asientos para bicicletas montados en la parte delantera vendidos en los EE. UU. Tenían correas para los hombros poco confiables que hicieron que detenerse abruptamente fuera peligroso. Pero los asientos delanteros han sido la norma durante años en países centrados en las bicicletas como los Países Bajos, y los problemas de seguridad se han abordado con arneses de 5 puntos y acolchado estratégico. Martins los prefiere porque aumentan la comunicación. “Te da una idea mucho mejor de cómo le está yendo al niño”, dice ella. “Aprendes lo que les gusta, qué tan rápido es demasiado rápido o demasiado lento. Es una buena forma de empezar ". El principal inconveniente es que se necesitan brazos largos para que un niño quepa cómodamente entre el pecho y el manubrio, por lo que es posible que no funcionen para los papás más diminutos. Los holandeses nunca notaron este inconveniente porque todos son gigantes.
¿Qué pasa con las bicicletas pequeñas que se adhieren a la parte trasera de mi bicicleta en un escenario de mini tándem?
Te refieres a las bicicletas de remolque. Una vez que su hijo pueda andar en bicicleta y esté demasiado ansioso para sentarse en un remolque, será una buena opción para viajes más largos. El destino de Martins en esta categoría es el Weehoo i-Go Pro, que se diferencia de la mayoría en que los niños están sujetos de forma segura a un asiento en una posición reclinada. Martins dice que es la única opción viable si desea llevar a un niño a un verdadero paseo en bicicleta de montaña de una sola pista. Eso se debe a su perfil estrecho de una sola rueda, que le da a las curvas y el espacio libre que un remolque de bicicleta no tiene, mientras que los asientos con correa y el centro de gravedad bajo lo hacen mucho más seguro que un remolque normal bicicleta. “Hicimos un viaje de 7 millas con él en el bosque, nos encontramos con un alce, todo el asunto”, dice ella.
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¿Mi costosa bicicleta de carretera o de montaña funcionará con todo este nuevo y genial equipo?
Incluso si lo hace, probablemente no quieras usarlo. No importa el artilugio, las bicicletas soportan mucho desgaste en la sujeción y extracción de varios componentes. Además, a medida que su hijo se vuelve más pesado, sus ruedas pueden hacer estallar un radio ocasional en protesta.
La mayoría de los remolques para bicicletas son compatibles con los ejes de las ruedas traseras estándar de 35 mm, pero hay un gran número de variables para los asientos de las bicicletas y las bicicletas con remolque. En términos generales, se montan en un portaequipajes o en una tija de sillín, pero no todos los portabicicletas se adaptan a todas las bicicletas y no todos los portaequipajes están diseñados para albergar a un niño. Los asientos delanteros pueden requerir un adaptador, dependiendo de los auriculares de su bicicleta. Martins lo analiza en detalle en su sitio, pero incluso ella dice que lo mejor que puedes hacer es preguntar en la tienda de bicicletas local.
Hablando de la tienda de bicicletas local, los cascos son más baratos en Wal-Mart, ¿importa dónde compro uno?
Solo si eres fanático de la integridad estructural craneal del niño. “Lo principal para los cascos es el ajuste y la comodidad”, dice Martin. “Los cascos en la mayoría de las grandes tiendas van a ser muy pesados. Ese peso realmente importa, especialmente cuando un niño tiene solo un año. Escucho a los padres quejarse todo el tiempo de que sus hijos no quieren usar un casco. ¿cosa?" La tienda de bicicletas local ofrecerá opciones de mayor calidad y menor peso, y usted aprenderá a colocarlas. correctamente. Los mejores cascos tienen correas que no se pellizcan y que son fáciles de ajustar para la conducción diaria y a medida que crece la cabeza de su hijo. Pagará una prima por el mejor producto y servicio; tampoco tendrá que preocuparse por ser el padre que visiblemente se bajó en el depósito de cerebros de su hijo.
