Mi esposa y yo estábamos preocupados. Antes de que llegara nuestro bebé a principios de febrero, tomamos frecuentes viajes por carretera arriba y abajo de la costa este. Eso significó conducir mucho, con muchas paradas. Arrastrar a un bebé en crecimiento, atado a un Asiento de coche, entrar y salir de los vehículos es un ejercicio bastante duro, especialmente con mi esposa recuperándose de una cesárea. Entonces necesitábamos el derecho engranaje de bebé para mantener móvil a nuestro trío recién formado. La solución: el asiento para automóvil ultraportátil de 8 libras Nuna Pipa, elegante y aprobado por la AAP portador de seguridad esa es la parte trasera más liviana Asiento de coche en el mercado. Enganchamos a Cleo. La sacamos. Y lo hacemos sin necesidad de ver a un ortopedista.
La lista de asientos para automóvil aprobados por la AAP es larga, pero también lo eran nuestros requisitos. Y el Pipa golpea muy por encima de su peso ciertamente bajo. Está hecho sin el uso de productos químicos ignífugos
Este asiento para el automóvil de 8 libras tarda unos segundos en instalarse y se fabrica sin el uso de retardadores de fuego.
Tiene una cortina de ensueño que bloquea el sol, para asegurarse de que su bebé permanezca dormido y no le moleste la madre naturaleza. o looky-loos con gérmenes, y una ventana de malla de peek-a-boo para que pudiéramos contemplar la maravilla que es nuestra niño. Hay un inserto para bebés que es extraíble y lavable. Y si está tomando un taxi, como solemos hacer, puede usarlo con el cinturón de seguridad, sin tener que comprar una base adicional. El asiento para el automóvil se puede usar para bebés de 4 a 35 libras.
Antes de familiarizarme con la Pipa, siempre había asumido que un bebé nos pesaría, pero los accesorios Nuna han demostrado ser casi ingrávidos. El asiento para el automóvil Pipa de la base pesa 8 libras, y con el bebé Cleo de 7 libras adentro, eso equivalía a una carga manejable de 15 libras para mí y, lo que es más importante, para mi esposa, que se había sometido a una Cesárea.
Pero aquí está la cosa: a pesar de su carga muy ligera, el Pipa está hecho de aluminio aeroespacial y la carcasa está hecha de espuma; tiene una zona de deformación dentro de la pata de estabilidad que absorbe el impacto en caso de choque. El Pipa tiene una carcasa resistente con excelente protección contra colisiones laterales, su base de 20 libras está construida como un tanque Sherman y tiene una pata de estabilidad gruesa.
Ahora, para ser claros, Nuna fabrica un asiento para el automóvil aún más liviano, llamado Lite, y pesa 5.3 libras. Sin embargo, eso es sin el dosel o el inserto. Así que optamos por la opción un poco más pesada, ya que el dosel es bastante crítico para proteger al niño del sol.
Una última cosa que vale la pena señalar: somos nuevos padres y, por definición, somos paranoicos. O vigilante, si quieres ser educado. Por eso, me complace informar que unInstalar la base de Pipa fue sencillo. La parte trasera de la base conectada a los soportes en el asiento del pasajero de nuestro SUV — el asiento del medio de nuestro vehículo no tiene esos soportes, a pesar de las recomendaciones en línea para usar el asiento del medio al colocar los asientos del automóvil, por lo que optamos por colocar la base donde estaban los soportes — y la pata de estabilidad salió y encajó de forma segura en el suelo.
La pierna tiene un indicador que señala en verde cuando la ubicación es correcta, y la base tiene un nivel incorporado que muestra cuando está nivelada. La instalación tomó unos minutos, y yo la seguí junto con un video instructivo de instalación de Nuna (hay muchos) de YouTube. Luego di el paso adicional de llevarlo al departamento de bomberos local, donde un bombero verificó que la instalación se realizó correctamente. Y ahora, wColoca el asiento para el automóvil y Cleo está lista para viajar.
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