Füüsika selgitab seljaga sõidusuunas autoistme turvalisust vs. Näoga sõidusuunas turvatoolid

click fraud protection

Kui kaua peaks laps seljaga sõidusuunas istmel istuma? Teeme lihtsalt selgeks: lapsed peaksid jääma seljaga sõidusuunas istuma turvatoolid nii kaua kui võimalik – vähemalt kuni kaheaastaselt. Tegelikult nii kaua, kui need sobivad tootja oma kõrguse ja kaalu näitajad, peaksid need seljaga sõidusuunas väikelapse turvatoolis kauem olema. Miks? The Ameerika Pediaatriaakadeemia soovitab seda, tuginedes suurele hulgale uuringutele, mis näitavad, et väikesed lapsed on palju turvalisemaks tagurpidi ratsutamine. Miks mitte saada ettepoole suunatud turvatool teist sünnipäeva tähistama? Noh, vastus saab selgemaks, kui mõistate autoõnnetuste füüsikat.

Miks soovite seljaga sõidusuunas turvatooli?

Kui rääkida surmaga lõppevatest kokkupõrgetest, siis ainult umbes 7 protsenti neist juhtub auto tagaosas. 60–80 protsenti nendest õnnetustest juhtub aga kell sõiduki ees või küljel. Esikokkupõrke korral klõpsab juht löögipunkti suunas (ja loodetavasti hoiab ta turvavööga kinni), samal ajal kui seljaga sõidusuunas olev laps kukub tahapoole (otse autoistmele).

Kuna enamik õnnetusi juhtub sel viisil, on lapse seljaga sõidusuunas turvatoolil hoidmine tekk teie kasuks. On tõenäoline, et tõsise avarii korral ei tõmbu teie seljaga sõidusuunas olev laps rakmete vahele, vaid kogeb kokkupõrkejõude, mis hajuvad mööda turvatooli ligikaudu võrdselt. See aitab hoida kaela ja selgroogu just seal, kus me neid tahame (sellest lähemalt hiljem).

Turvatooli füüsika avariis

Miks on nii oluline, et kokkupõrkejõud jaguneksid istme vahel ühtlaselt, mitte ebaühtlaselt rakmete vahel? Sest iga õnnetusega kaasneb tegelikult kolm kokkupõrget: sõiduk põrkub vastu objekti, sõitja keha vastu rakmeid ja sõitja siseorganid keha sisemusse. Esikokkupõrke korral istub laps juba istmel (ja seetõttu ei istu ta autoistmele, nii et sama palju kui selle sisse surumine), nii et teine ​​ja kolmas kokkupõrge toimuvad enam-vähem samal ajal aeg, elundite kahjustuse tõenäosuse vähendamine.

Need jõud, muide, ei ole triviaalsed. 20 kilo kaaluv väikelaps, kes sõidab kiirusega 30 miili tunnis, vajab 600 naela piiravat jõudu, et teda paigal hoida. Harvaesineva tõsise tagumise kokkupõrke korral tähendab see, et seljaga sõidu suunas olev laps klõpsab edasi kiirusel 30 miili tunnis ja tunneb, et 600 naela tõukab tagasi. Kuid esiotsa kokkupõrke tõenäolisema stsenaariumi korral suruvad need 600 naela lapse istmele tagasi.

Väikelapse luud vajavad seljaga sõidusuunas turvatooli

Oletame, et lülitate süsteemi sisse ja asetate oma 1-aastase lapse ettepoole suunatud turvatooli. Esikokkupõrke korral räägime sadadest naeladest peatumisjõust (täpne arv kas teie lapse kaal korrutatuna sõiduki kiirusega) mõjub rakmetele, kui teie laps klõpsab edasi. Mida see teie lapse areneva keha jaoks tähendab?

Noh, see on seljaaju jaoks halb uudis. Väikestel lastel on selgroolülid, mis koosnevad väikestest kõhretükkidest, mis aja jooksul sulanduvad luuks. Enne 2. eluaastat, on ainult 50 protsenti tõenäosus, et kaelalülid on kõhrest luuks muutunudja enamikul juhtudel ei sporti laps täielikult tugevdatud selgroogu enne 6. eluaastat. Kõhre, erinevalt luust, võimaldab seljaaju venitada kuni kaks tolli. Kuid halvatuse või surma tekitamiseks kulub vaid veerand tolli.

Kui täiskasvanud inimene järsult ette tõmbleb, takistavad tema luud selgroolülid tavaliselt seljaaju liigset venitamist. Kuid kui väikelaps kogeb samu jõude, ulatub seljaaju tõenäoliselt kaugemale kui tagasipöördumispunkt. Samuti ei aita see, et väikelapse selgrood toetavad raskeid päid (kuni 25 protsenti lapse kogu kehast kaal), nii et kui teie laps lendab rakmete vahele, sunnib see kraniaalne kahurikuul selgroogu ühtlaselt venima. rohkem.

Teisisõnu kaitsevad rakmed teie lapse torsot, kuid ei aita suurel kiirusel kokkupõrke korral tema seljaaju lõhkeda. Mõju on vastupidine: soovite oma turvatooli paigutada nii, et rakmed oleksid vähemalt tõenäoliselt takistab see teie last löögipunkti poole lendamast. Õnnetuste statistika ütleb meile, et parim viis selle saavutamiseks on hoida oma last näoga seljaga.

Kui kaua peaks mu laps sõitma seljaga sõidusuunas turvaistmel?

Ideaalis? Kuni teie lapse seljaaju luustub. Kuid ilma CT-skaneerimiseta ei tea te, millal see juhtub (ja isegi 3-aastaselt läheneb tõenäosus vaevu 50 protsendile).

Seega, kui vanemad otsustavad hoida oma lapsi seljaga sõidusuunas turvatoolis pärast nende teist sünnipäeva, ei reageeri nad üle. Enamik kaasaegseid turvatoolid mahutavad 3-aastaseid lapsi üsna mugavalt ja seni, kuni need selgroolülid luuks muutuvad, võib olla parim nõuanne lasta lapsel tagurpidi sõita. Kindlasti ei kaasne lisariske (seni, kuni teie laps ei ületa tootja pikkuse ja kaalu nõudeid) ja palju potentsiaalset kasvu.

„Seljaga sõidusuunas sõitmine ei ole valik, mis tuleb teha kasvatusstiili või arvamuse põhjal; see põhineb teaduslikel faktidel," mittetulundusühingu sõnul Turvatool väikestele. "Mida rohkem me füüsikast ja füsioloogiast teame, seda paremini suudame oma lapsi raskete vigastuste eest kaitsta."

Ameerika osariigi isade ürituse kokkuvõte

Ameerika osariigi isade ürituse kokkuvõteMiscellanea

Järgmine valmis koostöös meie sõpradega aadressil Johnson ja Johnson.Esimene Ameerika osariigi isade aruanne tunnistab lapsevanemaks olemise edusamme ja potentsiaali ning see optimism ilmnes teisip...

Loe rohkem
Vabariiklaste maksuremont on Ameerika peredele halb

Vabariiklaste maksuremont on Ameerika peredele halbMiscellanea

Kongressi vabariiklased avalikustasid eile, et see on kahtlemata üks ajaloo suurimaid poliitilise amneesia rünnakuid. maksureformi plaan, mis mitte ainult ei lenda näkku nende kaheksa-aastasele rii...

Loe rohkem
Noored kasutavad tehnoloogiat palju erinevalt kui täiskasvanud

Noored kasutavad tehnoloogiat palju erinevalt kui täiskasvanudMiscellanea

A uus uuring Rohkem kui 4000 aastatuhande (vanuses 15–35) ja beebibuumi (51–70-aastased) elanikud uurivad erinevusi selles, kuidas 2. põlvkond on seotud tehnoloogiaga ja kuigi olete tõenäoliselt en...

Loe rohkem