Hind, mida autojuhid tankla pumba eest maksavad, on alates pandeemia mustematest päevadest tunduvalt tõusnud. Gaasihinna tõusul on palju põhjuseid – mitte vähe on põhjust, miks ameeriklased seda teevad hakanud taas teele asuma pärast enam kui aastat COVID-19 pandeemia tõttu kinnijäämist – kuid üks alateatatud põhjus (peale valu tarbijate jaoks gaasipaagi täitumise ajal) on tõsiasi, et see võib tegelikult olla hea märk sellest, et majandus on paigal. taastumine. Isegi kui see on meie ülejäänud jaoks ülitüütu.
Siin on, mida teada.
Gaasihinnad langesid pandeemia alguses
Ilmselgelt langesid gaasihinnad ühel hetkel pandeemia alguses täielikult, tekitades tunde rohkem nagu 2000. aasta bensiinipumba juures kui 2020. 2020. aasta aprillis ja mais maksis Ameerika Ühendriikide tüüpiline tarbija pumba eest keskmiselt vähem kui kaks dollarit – umbes 1,95 dollarit galloni kohta.
Võrreldes 2019. aasta detsembriga, kui gaas maksis kuskil 2,60–2,80 dollarit galloni kohta, oli see bensiinikuludes päris märkimisväärne langus. Need madalad hinnad jätkusid kogu 2020. aasta jooksul, tõustes 2020. aasta juunis, juulis ja augustis, enne kui hind langes umbes 2,25 dollarile galloni kohta. Kuid see oli siiski palju odavam, kui bensiin oli maksnud vaid viis või kuus kuud varem.
Ja kuigi bensiin püsis odavana kogu ülejäänud 2020. aasta jooksul, gaasihinnad on jälle tõusmas kui vaktsiinid satuvad inimeste kätesse, kui inimesed naasevad tööle, kaovad piirangud ja kuumad suvekuud nõuavad põgenemist.
Bensiini hinna langusel on kergesti tuvastatav põhjus. Tööstatistika büroo andmetel see tähendab, et nafta (ja seejärel gaasi) järsk langus "peegeldas COVID-19 pandeemia algusest põhjustatud dramaatilist nihet majandustegevuses. Šokid nõuda ja seejärel surus pakkumine naftatoodete hinnad alla. Ühel hetkel läksid naftafutuurid miinusesse. Inimesed jäid koju ja üks enim otsitud materjale jäi tünnidesse.
Ja nad on aeglaselt tõusuteel
Kuid nüüd, kui inimesed hakkavad tõesti rohkem sõitma, alates asjade ajamisest kuni puhkusele minekuni, autoga poodi, restoranidesse, ja töö – st tavapärase majandustegevusega tegelemine, mida nad tegid enne COVID-19 pandeemiat – bensiini hind on tõusmas.
2021. aasta jaanuari lõpuks, oli bensiini galloni keskmine hind 2,40 dollarit. Tavalise galloni gaasi keskmine hind on praegu veidi üle 3,00 dollari, AAA järgi. Seega on bensiin galloni kohta peaaegu dollari võrra suurem kui aasta tagasi riiklikult (2,10 dollarit galloni kohta).
Kuid keskmine varjab mõningaid… ee, ägedaid hindu pumba juures. Põhimõtteliselt mõnes osariigis on gaasihinnad väga head, palju kallim kui teised. Näiteks 15. juuni seisuga olid gaasihinnad Californias 4,23 dollarist galloni kohta 3,25 dollarini ja üldiselt leevendust. Läänerannikul on seda raske leida, kuna enamik gaasihindu on lääneosariikides Alaskal ja Hawaiil just nii kallis. Samal ajal maksavad teised osariigid tunduvalt alla 3 dollari galloni kohta. Nii et teie õnn sõltub tõesti sellest, kus te elate – ja isegi sellest, millises linnas igas osariigis elate.
Mis on tegelikult hea märk
Ja kuigi see põhjustab ilmselgelt valu pumba juures, on see hea märk sellest, et Ameerika majandus on taastumas, kuna COVID-19 juhtumid langevad järsult ja normaalne elu avaneb uuesti. Kahjuks väidavad mõned, et kui majandus jätkab taastumist, võivad bensiinihinnad suvekuudel siiski tõusta, kuid 4 gallonit mõne sõna võtnud majanduseksperdi järgi juurde Detroiti vaba ajakirjandus, tundub endiselt kättesaamatu.
Nii et vabandan siinse tüütuse pärast. Aga kas see aitab, et see on üldiselt hea märk?
