Viimase paari aasta jooksul on autotootjad sattunud täiuslikku tormi.
Esiteks sulges pandeemia ajutiselt tehased. Siis said ootamatult otsa kiibid, mis juhivad kõike alates turvapatjadest kuni hädapidurdussüsteemideni. Ja nüüd on tarneahela probleemid jätnud teised olulised komponendid sadamasse luhtunud.
Tulemus: edasimüüjatel on meeleheitlikult vähe laoseisu, mis sunnib ostjaid otsima autod ja maksavad paisutatud hinda, kui neil õnnestub see leida. Lindistus 82% ostjatest maksid rohkem kui MSRP jaanuaris uuel autol, vahendab autoostmisleht Edmunds. Eelmisel kuul maksid kliendid keskmiselt 728 dollarit üle MSRP, võrreldes 2152 dollariga allpool hinnakirja hind aasta tagasi.
Kas tarbijad saavad midagi ette võtta, et sellest saatusest kõrvale hiilida? Eksperdid hoiatavad, et tavapärased viisid soodsate tehingute tegemiseks – mitmel krundil ostlemine või ootamine kuni sügiseni peavad edasimüüjad eelmise aasta mudeleid maha laadima – see ei pruugi töötada, kui pakkumine on piinav madal.
Kuid õige plaani korral on endiselt võimalik osta uus rattakomplekt ilma nina maksmata. Selline see plaan välja näeb.
1. Kohandage oma ootusi
Võib-olla on praegu kõige olulisem enne auto ostmist aru saada ebatavalistest aegadest, mis meil praegu on, ütleb Ronald Montoya, Edmundsi tarbijanõustamise vanemtoimetaja. Tavapärastel aegadel võivad kliendid madalama hinna saamiseks otsida eripakkumisi või mängida ühte edasimüüjat teisest. Tänapäeval on palju sellest aknast väljas.
Kui te oma kontseptsiooni heast tehingust ümber ei kalibreeri, olete kindlasti pettunud. Nagu Montoya ausalt ütleb: "Sul veab, kui maksate kleebise hinda."
Kas mõtlete selle asemel kasutatud ostmisele? Kahjuks asjad on veel hullumeelsem turul. J.D. Poweri sõnul kasutatud sõiduki keskmine hind tõusis 2021. aastal tohutult 41%. Kui teil ei vea, võib uus auto praegusel hetkel olla soodsam.
2. Laiendage oma otsinguala
Uute müügiautode nappus on suurendanud hinnaerinevust eri asukohtade vahel. Montoya soovitab parema pakkumise saamiseks otsingut mitme miili võrra laiendada. "Ärge kartke minna järgmisse maakonda, sest see võib midagi muuta," ütleb ta.
Näiteks kui Montoya ostis hiljuti Ford F-150, küsis kohalik edasimüüja 6000 dollarit üle kleebise hinna. Pärast mõningate päringute tegemist leidis ta nelja tunni kaugusel müüja, kelle juures ta ei pidanud seda juurdehindlust maksma. "Ainult veidi sõites võite säästa 6000 dollarit," ütleb ta.
3. Kaaluge teisi mudeleid
Puudused mõjutavad peaaegu kõiki autoturu nurki. Kuid mõned margid ja mudelid hüppavad hinnas rohkem kui teised. Sellised kaubamärgid nagu Cadillac, Land Rover ja Kia on olnud müüa mõne kõrgeima preemiaga üle MSRP.
Kui sõiduk, mida silmasite, maksab teie vasaku käe, võib olla aeg võistlust kontrollida. "Kui leiate alternatiivse mudeli, võiksite paremini teha," ütleb Benjamin Preston, jaoks autoreporter Tarbijaaruanded.
4. Telli otse tehasest
Praegu on müüjad hinnakujunduse osas juhiistmel. Paljud neist kasutavad eeliseid, lisades hinna tõstmiseks lisafunktsioone, nagu toonitud aknad ja värvikaitsepaketid. "Mõju on see, et see tõuseb kleebist kõrgemale, " ütleb Montoya.
Kuid sellest saab mööda minna, ütleb ta. Rääkides edasimüüja müügimeeskonnaga sõiduki otse tehasest tellimisest, saate täpsustada mugavusi, mida soovite või mitte. Ja kuna see on nende jaoks garanteeritud müük ja nad ei pea muretsema, et auto nende krundil ruumi võtab, võib neil olla suurem stiimul hinnakujundusest loobuda.
5. Kasutage vahetust enda huvides
Kasutatud hindade hüppeline tõus pole paljudele ostjatele just suurepärane uudis. Kuid sellel on ka helge pool: vahetuste väärtus pole kunagi olnud kõrgem.
Kui saate, pakkuge edasimüüjale oma vana autot tehingu osana. "See võib aidata lööki pehmendada, kui ostate uue, " ütleb Montoya.
6. Veenduge, et saaksite selle, mille eest maksite
Kiibipuudus on sundinud tehaseid mõned funktsioonid ootele panema. General Motors näiteks on pidanud ajutiselt loobuma istmesoojendusest mitmes mudelis, kuni vajalikud osad on saadaval.
Kui teete ostu, soovitab Preston kleebist veel kord kontrollida, et veenduda, et saate kõik, mille eest maksite. Mõnel juhul paigaldavad autotootjad autot hiljem, kuid sina pead sellega kursis olema. "Sa tahad eelnevalt palju küsimusi küsida, " ütleb Preston. "Kui olete selle krundilt ära ajanud, on see teie oma."
