Reedel, 20. mail teatasid Bideni administratsioon ja Keskkonnakaitseagentuur (EPA) oma uue roheliste koolibusside algatuse esimesest rahastamisvoorust. Rahalised vahendid, 500 miljonit dollarit, on osa 5 miljardist dollarist, mis oli selle aasta alguses ette nähtud koolipiirkonnad üle riigi madala ja heitkogusteta koolibussidega, et asendada praegused diiselbussid.
2022. aasta märtsis Asepresident Kamala Harris teatas Bideni administratsiooni plaanidest vabastada 5 miljardit dollarit föderaalfondi elektriliste koolibusside ostmiseks. 560 000 koolibussi, mis viivad umbes 25 miljonit last kooli ja tagasi, sõidavad aastas üle kuue miljardi miili – muutes need riigi kõige ulatuslikumaks ühistranspordivõrgustikuks. Laevastiku rohelisemaks muutmine (millest üheksakümmend viis protsenti töötab diislikütusel) ei ole suunatud ainult ühele suurimale ühistranspordisüsteemid üleriigiliselt, kuid sellel on ka astmeline mõju keskkonnale ja tervisele lapsed. (Programm ei elektrifitseeri ainult koolibusse: sihtrühmaks on ka linnaliinibussid, muu ühistransport ja raskeveokite reguleerimine.)
Vahendid tulevad osana Bideni kahepoolsest infrastruktuuriplaanist, mis võimaldab keskkonnakaitseagentuuril seada prioriteediks 40% raha vähe teenindatud ja marginaliseeritud koolipiirkondadele, nagu need, mida leidub linnapiirkondades, hõimukoolides ja maapiirkondades. riik. Valge Maja hinnangul vähendab programm aja jooksul 2000 surmajuhtumit aastas, 18 000 astmajuhtumit ja 1,8 miljonit koolist puuduvat päeva kogu riigis.
"Ootame astma ja muude hingamisteede haiguste juhtude märkimisväärset langust lastel ja bussijuhtidel ning õpetajad, kes laadivad meie hinnalist lasti enne ja pärast kooli,” ütles Keskkonnakaitseagentuuri administraator Michael Regan rääkis Isalik kui fondid esmakordselt märtsi keskel välja kuulutati.
Diisli heitgaasid on hästi dokumenteeritud saasteaine, mis aitab kaasa mitmetele terviseprobleemidele, sealhulgas astmale, uutele allergiatele ja muudele hingamisteede probleemidele. Vanemate diiselbusside heitgaasid, millel puudub saastekontroll, võivad suurendada vähiriski. Lastel on suurem risk diisliaurudega seotud terviseprobleemide tekkeks, kuna nende kopsud alles arenevad, mistõttu need tekivad vastuvõtlikumad astmale, allergiad ja muud probleemid.
"See president Bideni kahepoolse infrastruktuuri seaduse alusel tehtud ajalooline investeering muudab igaveseks koolibussiparke kogu Ameerika Ühendriikides," ütles EPA administraator Michael S. Regan ütles avalduses. "Need rahastamisvõimalused vanemate, tugevalt saastavate busside väljavahetamiseks muudavad paljude inimeste jaoks tervislikuma õhu. 25 miljonit Ameerika last, kes toetuvad koolibussidele, kellest paljud elavad ülekoormatud ja alateenitud piirkonnas kogukonnad. Täna astume suure sammu tuleviku suunas, kus puhtad ja saastevabad koolibussid on Ameerika standard.
Lisaks tervisemõjudele, mida on palju, avaldab koolibusside elektrifitseerimine ka a oluline ja positiivne keskkonnamõju. Diisli heitgaasid aitavad kaasa maapinna osooni tekkele, mis on põllukultuuridele kahjulik; see on kliimale kahjulikum kui süsihappegaas; ja see aitab kaasa happevihmadele, mis on vee-elustikule ja põllukultuuridele laastavad ning võivad saastada põhjavett.
"Kui mõtleme elektrilistele koolibussidele, siis mõtleme meie kõige kallimale lastile, milleks on meie lapsed. Põnev on näha, kuidas koolipiirkonnad kalduvad meie laste tervise ja kliimamuutuste mõju vähendamiseks kollaste koolibusside elektrifitseerimisele. Mina kui isa olen ülimalt põnevil, et näen kõiki neid tegusid," Regan rääkis Isalik pärast algatuse väljakuulutamist sel kevadel.
