150 aastat Ameerika perelaagrit

Selleks ajaks, kui W.H.H. Murray oma Seiklused kõrbes ilmus 1869. aastal, oli ta veetnud aastaid mööda idarannikut üles ja alla reisides, pidades jutlusi oma kõrbes laagrimatkade kosutavast ja hinge rahustavast jõust. Sellistes linnades nagu Boston ja New York leidis see kõrbeevangelist inimesi, kes olid meeleheitel tema sõnumi järele looduse kaudu taasühendamisest; need rippusid tema lopsakate kirjelduste küljes metsast „kogu pügamata lehestiku ilus” ja üle järvede ulatuvatest neemedest, „mis olid rippunud oma lainetusse ja poolläbipaistvasse sügavusse”.

Seiklused sai tohutu bestselleriks – pakkus uimaseid seiklusjutte ja hulgaliselt praktilisi nõuandeid selle kohta, milliseid varustust osta, kuhu laager üles seada ja milliseid toite valmistada. (Esimene peatükk: „Kõrboja: miks ma sinna lähen; Kuidas ma sinna jõuan; Mida ma seal teen; Ja mis see maksab.") Peagi vallutasid Adirondackid tuhanded linnaelanikud, kes otsisid "Murray kõrbe". Sündis Ameerika telkimistraditsioon, nagu me seda teame. Sparta ekskursioonid väikestele seiklejate seltskondadele muutusid kiiresti peresõbralikuks puhkuseks tunnistame täna, meelitades igasse põlvkonda rohkem telkijaid – eelmisel aastal käis meid umbes 94 miljonit telkimine.

Aastate jooksul on varustus ja metsik loodus muutunud – ja lõpuks ka laagrilised: 2020. aastal tuli esmakordselt enamik uusi telkijaid mittevalgetest gruppidest, peegeldus mitte ainult kasvavast mitmekesisusest – meie mitmekesisus ei ole kunagi õues proportsionaalselt peegeldunud – vaid ka musta ja pruuni õues tehtud visad jõupingutused juhid. Kuid 150 aasta pikkused fotod näitavad ka konstante: perekondlik telkimisreis on alati olnud tundmine kodu loodusmaailmas, kus on koht toidu valmistamiseks, koht, kus kokku saada ja puhkamiseks, isegi kui see on mõeldud nädalavahetus.

Wilderness Rush

19. sajandi teisel poolel otsis harrastustelgijate esimene põlvkond riigi kuulutamata järvi. ja mägede tippe, otsides vaimset täitumist ja jõudu, mida Murray oli lubanud raamatus Adventures in the Kõrbus. Kõik ei olnud uute loojate üle õnnelikud. Karmimad piiriala inimesed pidasid neid "teesklejateks ja pealiskaudseteks", nagu ütles selle ajastu populaarne humorist Thomas Bangs Thorpe. Kuid kriitikuid ei võetud kunagi kuulda. Kui Theodore Roosevelt 1901. aastal presidendiks sai, veeretas ta metsaservale välja suure tervitusmati – mis peagi sisaldab äsja määratud 150 riiklikku metsa, 230 miljonit aakrit avalikku maad, 51 föderaalset linnukaitseala ja viit riiklikku metsa. pargid.

Mida me ei näe…

Roosevelt, loodusteadlane John Muir ja teised müüsid fantaasia, et nad säilitavad asustamata piiri – fantaasia, mis kujundab siiani seda, kuidas me arvame kõrbes aja veetmisest. Rahvusparkide, nagu Yellowstone'i loomine tõrjus tuhandeid põlisrahvaid ja hävitas nende kultuurid, et teha ruumi valgetele ameeriklastele. 1916. aastal lõi Woodrow Wilson rahvusparkide teenistuse, mis edendas ideed, et kõrbes on eksklusiivne koht. Parke külastavad mustanahalised kohtasid silte, mis kinnitasid, et pargid on "Ainult valgetele".

Autode telkimishullus

1920. ja 30. aastatel laadisid perekonnad varustuse selga laadimise asemel oma uusi autosid ja suundus uutele teedele, nagu Route 66, mis ühendas sadu väikelinnu üle kogu asuva parkidega riik. Nad kinnitasid kotid jooksulaudade külge, kinnitasid telgid šassii külge ja veeretasid auto salongi eritellimusel valmistatud võrevoodid.

1920. aastatest pärit fotodel näeme telkijaid üles seatud oma autode või haagismajade kõrvale, algul tähistamata lagendikele ja hiljem piknikulaudade kõrvale selleks ette nähtud telkimisplatsidel. Väljas, nagu ka ülejäänud Ameerikas, kujundati auto ümber kiiresti ümber.

Samuti kujundati autosid telkimiseks ümber.

Ford töötas 1915. aastal välja magamiskoega sõiduki, Model-T Roadsteri, kuid see ei olnud võrreldav Wally Bynumi hõbekuuliga. mis "liikus mööda teed nagu õhuvool". Aastal 1929 avalikustas Bynum Airstreami koos pardal oleva ahju, magamisruumide ja jääga. kasti. Aastaks 1932 hakati neid masstootma ja müüdi 500–1000 dollari eest.

Rahvusparkides ja laagriplatsidel oli peaaegu piiramatult avatud ruumi, kuid haagissuvila ja autoga telkijad kippusid kogunema samadesse ihaldusväärsetesse piirkondadesse, mis viis alade halvenemiseni. Californias surid Sequoias ja Redwoods, kui pidev autojuhtide voog suundus läbi metsade, sõites üle oma madalate juurte.

Mida me ei näe…

Taimepatoloog nimega E.P Meinecke töötas välja 1930. aastate alguses laagriplatsi poliitika, mis keskendus laagriplatsi korraldamisele autode ümber, kuid kõrbe puutumatuna hoidmisele. Selleks lõi ta liikumiseks selged teed ja määras telkimisplatsid, kus parkida, vältides telkimisalade ülerahvastatust ja taimestiku hävimist. Tema paigutus viidi esmakordselt ellu Californias ja seejärel võeti kasutusele era- ja avalikel laagriplatsidel üle kogu riigi.

Tuumaperekond leiab telkimiskoha

Pärast Teist maailmasõda levisid Ameerika kesk- ja töölisklassid eeslinnadesse, otsides uut fantaasia: loodusest puhastatud linnaosad, mis on jagatud ühtlaselt paigutatud kruntideks ja täiuslikult hooldatud muruplatsid. See oli kõrbe vastand – ja see levis metsalaagriplatsidel ühtlaselt paiknevatele kruntidele, mis on selle uue elamismudeli paralleel. Igal krundil oli parkimiskoht auto või haagissuvila jaoks, piknikulaud, veetoru ja ümbritsev mets privaatsuse tagamiseks. Telkimist peeti puhkuseks, mis oli "odavam kui kodus viibimine" ning uue varustuse, keerukamate haagismajade ja parema laagriplatsi kujundusega oli see peaaegu sama mugav. 1960. aastal käis telkimas 10,9 miljonit inimest, mis on peaaegu kolm korda rohkem kui kümnendi alguses.

Samal ajal kui kodused pered oma äärelinna pilti kujundasid metsa ümber, oli teismeline pistrikumees ja hakkaja mägironija. lööb kivisöeküttel sepikojas alasile haamrid välja, et kasutada seda eelseisval ronimisel Sentinel Rocki põhjaküljel kl. Yosemite. Nagu seiklejad enne Murray kiirust, valmistus ka Yvon Chouinard loodusega silmitsi seisma oma tingimustel ja kõige vajalikuga. Chouinard kui Patagonia asutaja ja Sierra klubi liige, edendas John Muiri looduskaitsepärandi parimaid osi alates 1950. aastatest.

Mida me ei näe…

1950. ja 60. aastatel tegid mustanahaliste kogukonna juhid mustanahalistele lastele ruumi suve nautimiseks. väljas, isegi kui enamik rahvusparke ja laagriplatse jäid ainult valgeteks või eraldatuks, kuni 1964. Moorlandi YMCA, Dallase afroameeriklaste kogukonna oluline asutus, pakkus suvist programmi Camp Pinkstonis ja Põhja-Carolinas esimest korda. Jones Lake Parki mustanahaline superintendent rajas varjupaiga, kus mustanahalised lapsed said telkida, matkata, kalastada ja ujuda, kuna neil oli vaid kümme aastat keelatud elada. enne.

Vastukultuur tuleb telkimisse

1960. aastate lõpu ja 70. aastate jooksul muutusid haagised ja matkaautod kodusemaks, stiilsemaks ja kallimaks. Enamik retroühikuid, mida #vanlife rahvahulk praegu ihaldab, pärines sellest ajast: konserveeritud sinkid, suuremad Airstreamid ja Winnebagos. Pered võrdlesid oma masinat Shasta või Scottyga naabruses asuvas kämpingus, nagu nad võrdlesid oma autot naabri Chevyga kodus.

Samal ajal oli täiskasvanuks saamas põlvkond, kes oli üles kasvanud lapsepõlvemälestustega kõrbest. Noored võtsid oma vanemate vananevate VW bussidega laagrisse muusikafestivalidele, nagu Woodstock, või osariigi- ja rahvusparkidesse, kui nad olid teel läände.

Väiksem laagriliste kogukond asus äsja kaitse alla võetud radadele – võeti vastu riiklik looduslooliste radade seadus aastal 1968 – samas põgenemise ja kõrgema teadvuse otsimise vaimus, mis oli õhutanud algset kõrbe kiirustada. Varustusuuendused, nagu sisemise raamiga seljakott koos kiirkinnitusega puusalanguga ja kokkupandavad telgid koos Kerged metallist (mitte puidust) postid aitasid neil tehnilisel maastikul mugavalt kanda rohkem varustust, tavaliselt ilma juhendid.

Mida me ei näe...

Kerge telkimine ja asjade minimaalsena hoidmine võis tuleneda demokraatlikust impulsist, kuid sellest tulenev varustusrevolutsioon muutis looduse vähem kättesaadavaks neile, kes ei teeninud keskklassi palka. Nad mitte ainult ei saanud endale lubada spetsiaalseid seljakotte, et tutvuda Vaikse ookeani harja rajaga, vaid äärelinna kasvades tõrjus see kõrbe kaugemale, samal ajal kui kohalikke haljasalasid sillutati.

Rachel Carsoni kohutavad hoiatused Vaikne kevad ja keskkonnakaitsjate koalitsioon, kes ühinesid 1970. aasta esimesel Maapäeval ühtse rinde moodustamiseks, õhutas looduskaitseliikumises uut poliitiliste tegevuste lainet. Selle aasta lõpuks moodustati EPA ja varsti pärast seda võeti vastu puhta õhu ja puhta vee seadus.

Taas mugavaks muutumine

1980. aastateks oli kerkinud uus tase haagissuvilate ja matkaautode luksuses. Haagissuvilad olid varustatud lükandustega, mis pakkusid täiendavat ruutmeetrit, magamistuba, täisvarustusega kööki ja söögituba ning televiisorit ja telkijad tõmbusid spetsiaalselt haagismajade jaoks loodud laagriplatside poole, kus on torustiku- ja elektriühendused ning kohapealne vaba aja veetmine keskused. Tuhanded pensionil paarid hüppasid oma luksuslikesse matkaautodesse, potsatasid tekile Willie Nelsoni lindi ja veetsid aastaid reisides kõigis 50 osariigis uhketesse parkidesse. koguvad lugusid, et rääkida oma lastelastele Yellowstone'i suurejoonelisest geisrist Old Faithfulist või Florida varitsevatest gaatoritest ja liuglevatest haiguritest everglades.

Seljakotirändurid rändasid läbi riigi kõige keerulisema maastiku 1980ndatel ja 90ndatel ning nende ridade kasvades otsustasid nad protsessist "jälge jätta", luues seitse kõrbeeetika põhimõtet. Kuid mõned suutsid seda ainult nii kaua "töötada". Täiskohaga töökohtade ja oma lastega jõudsid nad kohe tagasi mugavatesse autolaagritesse, kus nad lapsena puhkasid.

Mida me ei näe...

Ülerõivad, nagu Patagonia ja North Face, hakkasid kasutama kerget, sooja ja hingavat sünteetilist materjali rõivastes kasutatavad materjalid, nagu fliis ja Gore-Tex, muutes matkakogemuse kindlasti mugavamaks ja vähem märg. Stiilid, mis osutusid laagriplatsil rajal nii kasulikuks, läksid üle peavoolu. North Face'i tõmblukuga fliisid olid kirdepoolsetes kolledžilinnakutes nii laialt levinud, et võiks arvata, et nad andsid need registripidaja juures ära ja New Yorgis räpparid, kelle seljas on puhvrid ja parkad, nagu Biggie, Big L ja Method Man, mähkisid peagi kõik Ameerika teismelised pehmesse sooja. alla.

Ja Siin Me Oleme

Telkimine sündis meeleheitlikust soovist kaubelda kaasaegse ühiskonna mugavuste ja varustusega tõelise vabaduse nimel. Kuid vabadus, riigi suurim lubadus igale kodanikule, on liiga ebamäärane mõiste – proovige seda selgitada lapsele, kes ei taha kooli minna. Kool ja pikad tööpäevad ei tundu vabadusena. Meie pargid ja laagriplatsid olid aga suurepärane lohutusauhind. Suvepuhkusel või pärast pensionile jäämist – pärast seda, kui oleme oma osamaksud juba maksnud – võime suunduda metsa, laagri üles seada ja teha nägu, et me ei vasta kellelegi.

Uus põlvkond telkijaid on unistust pikendanud, elades näiliselt täiskohaga teel renoveeritud retro matkaautodes ja kaubikutes. Sisestage Instagrami otsinguribale #vanlife ja leiate sadu pilte pargitud atraktiivsetest noorpaaridest Suure kanjoni ääres või jalad rippumas California ranna äärde pargitud Westfalia taga. kämping. Alati ei ole selge, kuidas nad oma elustiili rahastavad, kuid mõned teenivad erinevate sotsiaalmeedia ja veebivoogude kaudu piisavalt, et iseseisvalt jätkata. Pildid on mõeldud fantaasia müümiseks, kuid jälgijate ja algoritmide jälgimine iga päev, elades täiskohaga 50 ruutjalga piires, ei pruugi tunduda nii hea, kui välja paistab. Enamik inimesi telkib endiselt vanamoodsalt, osalise tööajaga.

Mida me ei näe...

Varase COVID-i ajal kasvas telkimine dramaatiliselt, kui lennukile minek ei olnud võimalik. Ja lõpuks tundub, et laagriplatsidel ilmuvad mustanahalised ja värvilised inimesed, kes on ajalooliselt tõrjutud kõigist Ameerika vabaduslubadustest.

Veel 2012. aastal olid 88% laagrilistest kaukaaslased. Põhja-Ameerika juhtiva laagriplatside ühenduse KOA andmetel ei olnud 2021. aastal 54% 10 miljonist esmakordsest telkijast valgenahalised. Organisatsioonid nagu Afro välitingimustes, Ka mustade inimeste laager, Melaniini baaslaager, Melanated Campout ja Outdoor Promise, kõik korraldasid telkimisreise ning koolitasid mustanahalisi ja teisi värvilisi inimesi välitingimustes, juhtimises ja majandamises.

Ameerika telkimise ajalugu on täis vastuolusid: tööstuse ja moderniseerimise tagasilükkamine, samas osaledes mõlemas terve nädala; kuidas me "põgeneme" kõrbe, et kiiresti seadistada kõik juhtseadmed ja mugavused kodus, mille me maha jätsime; kuidas meid tõmbab looduse romantika, et sellest massiliselt üle tallata; ja viis, kuidas me lubasime Ameerika privileegina igavest juurdepääsu maale, ajades samal ajal välja või keelates Ameerika algsed maahaldurid. See, et mitte kõik ameeriklased pole end õues turvaliselt tundnud, on suurim vastuolu. Kui suudame selle ära puhastada ja oleme teel, saame ülejäänud osa nautida koos.