On haruldane, kui sõidate autokauplusest eemale tundega, et olete saanud parima võimaliku pakkumise – või isegi hea diil, tõesti. Kogu keerulise matemaatika, lisandmoodulite, tööstuse kõnepruugi ja hirmutavalt suurte arvude vahel, mida loobitakse, on paljud tarbijad pole kindel, kas kõik asjad, mille eest nad maksavad, on vajalikud ja pika protsessi lõpuks tahavad nad tavaliselt lihtsalt sellest põrgust välja saada. edasimüüja.
Oleme seda protsessi osana aktsepteerinud. Siiski leidub seal mõningaid hoolimatuid edasimüüjaid, kes kasutavad seda tõsiasja ära ja tõstavad kunstlikult hindu või kasutavad oma vahendustasude tasumiseks muid salajasi taktikaid. Föderaalne kaubanduskomisjon (FTC) astub lõpuks samme tegeleda nende ebameeldivate mängijatega ja kümnete tuhandete kaebustega, mida nad igal aastal genereerivad.
Välja on pakutud uued reeglid tegeleda levinud müügitaktikatega, nagu sööt ja lüliti hinnakujundus, pikendatud sunnitud garantiid, lämmastikuga täidetud rehvid ja sõiduki tegeliku hinna avaldamata jätmine enne läbirääkimiste lõppu.
FTC ütleb, et nad saavad igal aastal umbes 100 000 kaebust automüügiettevõtete kohta, mida on rohkem kui peaaegu ükski teine tööstusharu. Ametnikud loodavad, et uued reeglid heidutavad veidraid müügimehi kasutamast tarbijate eeliseid uue sõiduki turul – eriti nüüd, kui sõidukite hinnad on suurenenud peaaegu 14% alates 2021. aasta maist.
"Kuna autode hinnad tõusevad, võtab komisjon kõikehõlmavaid meetmeid, et keelata rämpsmaksud, sööda- ja lülitireklaamid, ja muud tavad, mis tabavad tarbijate taskuraamatuid," Samuel Levine, FTC tarbijakaitsebüroo direktor ütles avalduses. "Meie pakutud reegel säästaks tarbijate aega ja raha ning aitaks tagada ausatele edasimüüjatele võrdsed võimalused."
Mis need siis on uued FTC reeglidja kuidas need autoostukogemust mõjutavad? Siin on, mida peate teadma.
Sööda ja lülitiga müügitaktika keelamine
See reegel keelaks edasimüüjatel kasutada võltsitud või ebaausaid hindu või valeväiteid tarbijaid edasimüüjatesse meelitadalk. Need taktikad võivad hõlmata hinnakujundust, finantstingimusi, konkreetsete sõidukite saadavust, lisandmooduleid ja täiendusi ning paljusid muid pettusi.
Kui tarbija saabub esindusse, võib ta teada saada, et see, mida talle öeldi, on nende hind ei pruugi olla tõde ja on siis kõrgsurvemüügi huviline publik helikõrgus.
Rämpsmaksude keelamine
Rämpsutasud on lisatasud, mis arvestatakse müügi lõppemiseni kaupade eest, mis ei too tarbijale kasu – näiteks lämmastikuga täidetud rehvid, mis sisaldavad ainult lämmastik, pikendatud garantiid autodele, millele pikendatud garantiid ei kehti, liisitud autode vahekindlustus ja kõik üllatuslikud lisandmoodulid, mida ei avalikustata enne müügi lõppu protsessi.
Samuti ei oleks edasimüüjatel enam lubatud nõuda sõiduki ostmiseks rämpsu lisandmooduleid.
Hinna ja tasude avalikustamine ette
Edasimüüjad peaksid tarbijale avalikustama sõiduki kogu „pakkumishinna”, mis oleks kogusumma, mida tarbija sõiduki eest maksaks, vähem makse ja registreerimist.
Samuti peaks edasimüüja avaldama kliendile kirjalikult teavet mis tahes lisandmoodulite kohta, sealhulgas lisandmooduli hind ja asjaolu, et see ei ole selle ostmisel nõutav sõidukit.
Uued ettepanekud avaldati 12. juulil ja neil on 60-päevane avalik kommenteerimisaeg. Volinikud vaatavad enne lõpliku otsuse tegemist uue reeglistiku vastuvõtmise kohta läbi kõik avalikud kommentaarid. Riiklik automüüjate liit ütles, et pakutud reeglid olid "põhjendamatu, üleliigne ja ebatõhus."
