USA valitsus arvab, et B.O.B. sörkkärud on ohtlikud ja tuleks tagasi kutsuda. Britax Child Safety, Ühendkuningriigis asuv ettevõte, mis toodab populaarseid jalutuskärusid, ei nõustu. 200 kaebuse ja 97 vigastusest, millest on teatatud alates 2012. aastast, seisab ettevõte oma jalutuskärude kõrval ja keeldub probleem vabatahtlik tagasikutsumine. Eelmisel nädalal jõudis erimeelsus haripunkti, kui USA tarbekaupade ohutuse komisjon (CPSC) sõltumatu agentuur, kes vastutab USA tarbijate kaitsmise eest ohtlike toodete eest, kaebas Britaxi kohtusse, et sundida a tagasikutsumine.
Halduskaebuse keskmes on B.O.B.-i eemaldatav esiratas, mis kasutab raami külge kinnitamiseks kiirvabastuslukku. CPSC andmetel: "Kui kiirvabastus ei suuda esiratast kahvli külge kinnitada, võib esiratas kasutamise ajal ootamatult eralduda." Ja kui ratas ootamatult maha hüppab, võib kahvel maasse kaevata, jalutuskäru ümber lükata ja nii lapsele kui täiskasvanule tõsiseid vigastusi tekitada operaator. Veelgi suurem probleem on CPSC sõnul see, et jalutuskärusid saab siiski kasutada isegi siis, kui esiratta lukk ei rakendu.
Kaebuse kohaselt: „Alates 2012. aasta jaanuarist on umbes 200 tarbijat teatanud esirattast. eraldumine jalutuskäru kasutamise ajal, mille tulemuseks on vähemalt 97 vigastust lastele ja täiskasvanutele tarbijad. Lapsed on saanud vigastusi, sealhulgas peapõrutuse, õmblust nõudnud pea- ja näovigastusi, hambavigastusi, muljumisi ja marrastusi. Täiskasvanutel on vigastusi, sealhulgas labrumi rebend, luumurrud ja sidemete rebend, muljumised ja marrastused.
CPSC usub, et kiirvabastuslukul on konstruktsiooniviga, mis kujutab endast olulist tooteohtu, ja soovib, et Britax lõpetaks erinevate toodete levitamise. jalutuskärude mudelid, teavitama avalikkust defektist ja pakkuma tarbijatele abinõusid, mis võivad hõlmata parandamist, asendamist või raha tagastamist, nagu on esitatud dokumendis. kaebus."
Britax ei nõustu kindlalt ja on kindlalt kaitsnud nii oma ohutusstandardeid kui ka rattaluku disaini. Nad ütlevad, et kõik vigastused, mis tekkisid ratta eraldumise tõttu, on nende sõnul süüdi. "Esirataste eraldumine ei ole tingitud toote disaini defektidest," kirjutas ettevõte avaldatud avaldus, "need hõlmavad valesti kinnitatud kiirvabastusmehhanismi ja/või sörkimist, kui pöörlev ratas on lukustamata." Avalduse kohaselt:
Britaxi TP Gear teatas täna, et lükkas tagasi CPSC taotluse kutsuda tagasi USAs enne 2015. aasta septembrit tehtud TP jooksukärud. Nendel toodetel ei ole defekte. Need on ohutud, kui neid kasutatakse vastavalt juhistele. Kiirvabastus, mida kasutatakse eemaldatava esiratta kinnitamiseks raami külge, on laialdaselt kasutatav funktsioon. Selle ajalugu ulatub aastakümnete taha – esmalt jalgratastel ja seejärel jalutuskärudes. Kuigi austame CPSC-d ja selle missiooni, ei saa me nõustuda toote tagasivõtmisega, mis ei ole defektne.
Kui CPSC hagi peaks võitma, mõjutaks tagasikutsumine 493 000 ühe- ja kaheinimese B.O.B. sörkkärud, mida müüdi 2011. aasta detsembrist 2015. aasta septembrini, sealhulgas järgmised seitseteist mudelit: Ironman, Ironman Duallie, Revolution, Revolution CE, Revolution Flex, Revolution Flex Duallie, Revolution Pro, Revolution Pro Duallie, Revolution SE, Revolution SE demo, Revolution SE Duallie, Revolution SE Duallie Plus, Revolution SE Plus, Sport Utility jalutuskäru, jalutuskäru Strides, jalutuskäru Strides Duallie ja SUS Duallie.
Kuni kohtuniku otsuse tegemiseni julgustab ettevõte B.O.B omanikke siiski tutvuma kasutusjuhendid ja õppevideod aadressil www.bobgear.comvõi võtke ühendust klienditeenindusega numbril 888-427-4829, kui neil on küsimusi. "BOB Gearis on ohutus meie keskmes. Kõik, mida me teeme, juhindub keskendumisest ohutusele,“ ütles Tarbijakaitse direktor Sarah Tilton. "Meie tarbijad on ostetavate toodetega hästi kursis ja me usaldame, et nad kasutavad toodet õigesti."
