Väikebussidel on palju mõtet. Kui pere loomisega sammu pidada, jõuab matemaatika sulle järele. Kui teil on rohkem kui kaks last (ja kõik asjad) ja elu läheb keeruliseks. Nii ka sõitmisega. Hea mahtuniversaal lahendab selle, sest nad istuvad auto kõrgusel. Esiteks teeb see selle palju väikelaste autoistmetele ja sealt mahalaadimine on lihtsam, eriti liugustega, mis väljuvad teie teelt, et saaksite lõpetada küünarnukkide verevalumite tekitamise. Kuid teiseks tähendab madal sõidukõrgus ja kõrge katus seda, et mahtuniversaalides on lihtsalt palju rohkem ruumi.
Selle fakti illustreerimiseks on 2021. aasta Honda Odyssey vaid pool jalga pikem kui Kia Telluride, kuid Kia maksimaalne kaubamaht on 87 kuupjalga. See on suur, kuid Odyssey maksimaalne lastimaht on hämmastavalt 158 kuupjalga. Veel üllatavam on see, et Odyssey esineb nii suurena! Tegelikult väidame kõigist siinsetest pluss seitsme reisijaga sõidukitest, et Odyssey on hõlpsasti üks paremini juhitavaid, sest jällegi istub see madalamal, nagu auto. Pange tähele ka seda, et soovitame EX Odyssey'd. See on vaevalt kõige kallim sõiduk, mis meie juhendis sisaldub, kuid siiski kõige ruumikam, mis tähendab, et pagasiruumi rämpsu mõõtmise järgi on see kõige soodsam sõiduk.
Ja see on õrn hiiglane. Tõsiselt: Odyssey saab hästi hakkama, kuid see on ka tormiline ja kiireneb, kuna tugev V-6 ja 10-käiguline käigukast annavad teile palju võimsus ja väga krapsakas rool, mis teeb selle mahtuniversaaliga sõitmise palju lihtsamaks kui mis tahes veoautol põhineva linnamaasturiga, mis ei ole selle lähedal ruumikas.
Sponsoriks GEICO
Pereautode auhinnad
Pereautod pole kunagi paremad olnud. Olenemata sellest, kas otsite mahtuniversaali, mis on varustatud kõigi lisadega, peresõitudeks ja nädalavahetuse seiklusteks sobivat krossoverit või tõmblukuga elektriline maastur, uusimad pereautod on täis ulmelist tehnikat ja palju väikeseid puudutusi, mis tõstavad esile sõites.
Nobe on ka hea sõna salongi iseloomustamiseks. Viimane istmerida mahub koheselt põrandas olevasse lastiruumi, vabastades kogu ruumi jalutuskäru või näiteks kahe jalutuskäru, lasteratta ja nädala toidukaupade jaoks. (Me ei tee nalja: 89 kuupjalga taga teiseks istmereas on Odyssey's pesitseva viie reisijaga sama palju lastiruumi, kui Telluride suudab pakkuda nii teise kui ka kolmanda rea istmete kokkupanemisel.)
EX-il on standardvarustuses ka põhiline turvatehnoloogia, alates tagaistme meeldetuletusest kuni täiustatud püsikiiruse hoidjani, pimeala tuvastamine, hädapidurdus ja jalakäijate tuvastamine, samuti automaatsed kaugtuled, sõiduraja hoidmine ja ristliiklus hoiatus.
MSRP: $31,790
Meie valik: 2021 Honda Odyssey EX, 35 190 dollarit
EPA: 19/28
Mahutavus: kaheksa reisijat
Maksimaalne lastiruum: 158 kuupjalga
Samuti saate kolm kliimavööndit, jällegi ilma EX-hinnast rohkem maksmata, ning nutikaid funktsioone, nagu näiteks see, et keskus teise rea istet saab ettepoole pöörata, paljastades kolm ülisuurt pudelihoidjat, millest kaks on mõeldud välimisteks asenditeks ja üks, millele pääseb ligi kolmas rida. Esireisijad saavad hoiustamiseks kolm erinevat keskkonsooli prügikasti, sealhulgas üks sügav, mis sobib ideaalselt isiklike asjade, näiteks rahakoti jaoks (sellel on turvalisuse tagamiseks ka akordioni uks). Teise rea elanikud saavad ka spetsiaalsed USB-d, nii et elektrilise tankimise pärast on vähem tülisid.
Ikka väikebussi eitaja? Kui teil on kolm last, pange 2021. aasta Honda Odyssey oma proovisõiduringile, see on kõik. Sest teadmatus ei ole tegelikult õndsus.
