8 parimat rakmeistmekõrgendust vanematele lastele: meie 2021. aasta valik

Kui lapsed oma tavalisest kabrioletist välja kasvavad turvatoolid, hakkavad nad väitma, et nad on liiga suured, et neid nagu väikelapsed vaoshoitada, ega vaja turvatooli. Kuid siin on koht, kus teie, lapsevanem, ignoreerite neid. Lapsed peaksid igat tüüpi turvatooliga viibima nii kaua kui võimalik, eelistatavalt seni, kuni nad jõuavad istme kaalupiiranguni. Siin tulebki mängu rakmete iste.

Traditsiooniline istekõrgendus on turvavöö asendit reguleeriv iste – see kasutab turvavööd, et hoida teie last turvavööd – samas kui rakmed istekõrgendus kasutab lapse õiges asendis hoidmiseks viiepunktilisi rakmeid, nagu imiku- ja väikelaste turvatoolidel. Täiuslikus maailmas jäävad lapsed sõidu ajaks õigesse püstiasendisse. Kuid lapsed on lapsed ja nad torgivad õdesid-vendi, lonkavad, viskavad mänguasju maha ja kummardavad veepudelit haarama. Rakmete istmekõrgendus jätab palju väiksem veamäär, hoides need kokkupõrke korral õiges asendis.

Ameerika Pediaatriaakadeemia ei peenenda oma juhistes sõnu: "Iga laps, kes on seljaga sõidusuunas kabriolettistme kaalu- või pikkusepiirangust välja kasvanud, peaks kasutada sõidusuunas sõidusuunas istet koos rakmetega nii kaua kui võimalik, kuni tema auto turvatooli lubatud suurima kaalu või kõrguseni tootja. Lastel on kõige parem sõita rakmetega istmel nii kaua kui võimalik, vähemalt kuni 4. eluaastani. Kui teie laps kasvab istmest välja enne 4-aastaseks saamist, kaaluge istme kasutamist, mille rakmed on heaks kiidetud suuremate raskuste ja kõrguste jaoks.

Ja kui teie laps kasvab välja rakmete-kõrgendusest, saate AAP-i kohaselt teha lüliti: „Istmed on mõeldud vanematele lastele, kes on näoga sõidusuunas istmetest välja kasvanud. Kõik lapsed, kelle kaal või pikkus ületab auto turvaistmel ettepoole suunatud piirangut, peaksid kasutama turvavöö asendit. istuda seni, kuni sõiduki turvavöö korralikult kinnitub, tavaliselt siis, kui need on jõudnud 4 jalga 9 tolli kõrgusele ja on 8–12 aastat vanad. vanus."

Parimaid rakmete istmeid on lihtne paigaldada, need kestavad kuni teie laps kaalub umbes 100 naela ning võimaldavad teil rakmeid ja peatuge koos reguleerida, ilma et oleks vaja ümberkeermestamine. Lisaks kaaluvad need vähem kui kabriolettautode istmed, seega on need koheselt kaasaskantavamad ja hõlpsamini transporditavad.

Graco populaarne istekõrgendus kasvab koos teie lapsega, alates ettepoole suunatud rakmetest kuni kõrge seljatoega turvakõrgenduseni kuni seljatoeta istmeni. Minimaalne kaal on 40 naela ja see on kasutatav, kuni teie laps jõuab 110 naela. Sellel on keermeta rakmete süsteem, mis võimaldab reguleerida peatuge ja rakmeid ühe liigutusega. Sellel on kaks eemaldatavat topsihoidjat, masinpestav istmepadi, korpuse sisetükk ja rakmete katted. See kaalub vaid 15 naela. NHTSA kasutuslihtsuse hinnang: 4 tärni.

Osta kohe 109,99 $

Kui reisite või vahetate turvatoolide vahel, kutsub see istmekõrgendus teie nime. See kaalub kaheksa naela, sobib 22–50 naela kaaluvatele lastele ja muutub seljakotiks, kui seda ei kasutata. Selle saab paigaldada auto LATCH-süsteemi või lennuki turvavöö abil, kui seda kasutatakse lendude ajal. Raam on valmistatud kosmosesõidukite alumiiniumist. NHTSA kasutuslihtsuse hinnang: 5 tärni.

OSTA KOHE $330.00

Sarnaselt teistele selles nimekirjas olevatele muudele on Chicco turvatool viiepunktirihmadest muudetav turvavööga istmeks. Istmepadi on eemaldatav ja pestav ning istmel endal on neljaasendiline lamamisasend, üheksaasendiline peatugi, eemaldatavad ja pestavad topsihoidjad ning ülima mugavuse tagamiseks istme lisapolster. Seda saab kasutada 25-100 naela kaaluvatele lastele. NHTSA kasutuslihtsuse hinnang: pole veel saadaval.

Osta kohe 379,99 dollarit

See turvahäll lülitub näoga sõidusuunas rakmete režiimilt ülekõrgenduse režiimile. Erinevalt teistest mudelitest saate sellest rohkem kasu: see sobib lastele kaaluga 25–120 naela. Britaxi ClickTight tehnoloogia muudab paigaldamise lihtsaks: avage, keerake ja pange kinni ning sulgege. Seal on üheksa asendiga kiiresti reguleeritavad viiepunktilised rakmed ja peatugi, mis liiguvad koos, ning kaheasendiline lamamistool. Ning näljastele lastele on neli integreeritud tassi- ja suupistehoidjat. See paha poiss kaalub 20 naela, nii et kuigi see pole meie nimekirja kõige raskem mudel, ei liiguta ta palju. NHTSA kasutuslihtsuse hinnang: pole veel saadaval.

OSTA KOHE $264.00

Kui olete lapsevanem, kes muretseb oma lapse autosse jätmise pärast, pange tähele, et see turvatool on varustatud funktsiooniga SensorSafe tehnoloogia, mis hoiatab teid, kui teie laps jäetakse autosse või kui ta avab rinnaklambri, kui auto on autos liikumine; hoiatused kuvatakse sõiduki vastuvõtja ja rakenduse kaudu. See iste töötab seljaga sõidusuunas režiimis, sõidusuunas sõidusuunas režiimis ja tõsterežiimis; kaalupiirang on 4-120 naela. Seal on kolme asendisse kallutatav peatugi. NHTSA kasutuslihtsuse hinnang: 4 tärni.

OSTA KOHE $380.00

Lapsed saavad seda 4–120 naela kaaluvat istet kasutada, mis annab teile umbes 10 aastat kasutusaega, ja saavad seda seljaga sõidusuunas režiimis kasutada kauem kui teisi võrreldavaid autoistmeid. See ulatub seljaga sõidusuunas olevatest rakmetest ettepoole suunatud rakmeteni, kõrge seljatoega kõrgendini ja seljatoeta istmeni. Ja siin on võtmeteguriks tagasilöögivastane varras, mis piirab istme pöörlemist ja muudab seeläbi sõidu turvalisemaks. Seal on pikenduspaneel, mis annab teie kasvavale lapsele veel viis tolli jalaruumi, võimaldades tal soovitatud seljaga sõidusuunas režiimis kauem sõita. Saate valida 10 erineva peatoe kõrguse vahel, lisaks on kuueasendiline lamamisasend. NHTSA kasutuslihtsuse hinnang: pole veel saadaval.

OSTA KOHE $280.00

See 22-naeline turvatool on teisendatav viie punktiga turvavööst kõrge seljatoega turvakõrgenduseks ja seljatoeta turvahälliks ning kolme erineva režiimiga iste sobib 22–100 naela kaaluvatele lastele. Paigaldatakse mõne minutiga, kasutades kas auto turvavööd või LUVI. Saate rakmeid ja peatuge koos reguleerida, ilma et oleks vaja uuesti keermestada. Sellel on neljaasendiline lamamisasend ja integreeritud kahekordne topsihoidja. NHTSA kasutuslihtsuse hinnang: 4 tärni.

Osta kohe 190,79 $

Sellel turvatoolil, mis muutub rakmekõrgendusest kõrge seljatoega istmeks, on vähem valikuvõimalusi, kuid teil on ka tõsine kasutusmugavus. Saate reguleerida rakmeid ja peatuge koos ilma tüütu ümberkeermeta. See sobib mõlemas režiimis 22–100 naela kaaluvatele lastele. Sellel on viie punktiga rakmete süsteem, topelttopsihoidjad, aasaga rihmajuhikud ja 10-asendis reguleeritava kõrgusega peatugi. Turvahäll kaalub 18 naela. NHTSA kasutuslihtsuse hinnang: 5 tärni.

OSTA KOHE $130.00

See on täielikult kõrge seljatoega iste, mille kaalupiirang on 50 naela. Kate on pestav, sellel on kaks topsihoidjat ja viies asendis reguleeritav peatugi. Peen? Mitte eriti. Aga see teeb töö tehtud. NHTSA kasutuslihtsuse hinnang: 5 tärni.

OSTA KOHE $130.00

Meie toimetajad, kirjanikud ja eksperdid valivad kõik Fatherly tooted iseseisvalt. Kui klõpsate meie saidil olevat linki ja ostate midagi, võime teenida sidusettevõtte komisjonitasu.

8 parimat rakmeistmekõrgendust vanematele lastele: meie 2021. aasta valik

8 parimat rakmeistmekõrgendust vanematele lastele: meie 2021. aasta valikTurvatoolTurvatoolid

Kui lapsed oma tavalisest kabrioletist välja kasvavad turvatoolid, hakkavad nad väitma, et nad on liiga suured, et neid nagu väikelapsed vaoshoitada, ega vaja turvatooli. Kuid siin on koht, kus tei...

Loe rohkem
Autoistmete ohutuse ajalugu Ameerika Ühendriikides

Autoistmete ohutuse ajalugu Ameerika ÜhendriikidesPereautoTurvatoolTurvatoolid

Võitledes oma sörkiva lapsega a turvatool võib olla üks lapsevanemaks saamise tõrkeid. Kuid erinevalt mõnest teie väikelapsest raevuhood, sellel on kohutavad tagajärjed. Teie laps elab üle moefaux ...

Loe rohkem
Uus aruanne paljastab igal aastal kuumades autodes hukkuvate laste arvu

Uus aruanne paljastab igal aastal kuumades autodes hukkuvate laste arvuTurvatool

Uus aruanne Riiklik ohutusnõukogu leiab, et igal aastal sureb olemise tõttu 37 last jäeti kuuma autosse. Ja viimase kahe aasta jooksul on see arv tõusuteel. 2016. aastal suri laste sõidukilise hüpe...

Loe rohkem