Useimpien vanhempien on mahdotonta käsittää ajatusta vauvan jättämisestä vahingossa auton takaosaan. Ei yksinkertaisesti ole mahdollista, että vanhempi voisi olla niin hajamielinen, edes siinä älypuhelimien ikä, että he voisivat unohtaa oman lapsensa ⏤ tai niin menee ajatus. Silti vanhemmat tekevät joka vuosi. Monet vanhemmat. Viime vuonna 42 lasta kuoli lämpöhalvaukseen sen jälkeen, kun se on unohdettu ajoneuvoon. Kaksi vauvaa on jo kuollut tänä vuonna ⏤ yksi Floridassa, toinen Etelä-Carolinassa ⏤ ja on vasta huhtikuu.
Ja vaikka ongelma on johtanut kongressin jäseniä ehdottaa lainsäädäntöä, teknologian startupeista keksiä kuuman auton hälyttimet, ja autonvalmistajat rakentavat kojelautahälytyksiä, auton istuinten valmistajat ovat olleet hitaita lisäämään varoitusantureita tuotteisiinsa. Tähän vuoteen asti Evenflo oli ainoa yritys, joka teki niin, ja se otti käyttöön SensorSafe-rintaklipsinsä vuonna 2015. Nyt Yhdistyneessä kuningaskunnassa toimiva CYBEX liittyy klubiin uudella Sirona M -autoistuimellaan.
Tosin Sirona ⏤, joka voitti Best in Show -palkinnon tänä vuonna JPMA Baby Show ⏤ käyttää samaa SensorSafe-perusrintakiinnikettä, joka löytyy Evenflo-istuimista (molemmat yritykset ovat saman konglomeraatin omistamia), mutta se on räätälöity erityisesti CYBEXiä varten. Klipsi synkronoidaan sekä vanhempien älypuhelimeen että langattomaan vastaanottimeen, joka liitetään auton sisäiseen diagnostiikkaporttiin ⏤ yleensä jonne mekaanikko menee katsomaan, miksi moottorin tarkistusvalo palaa. Kun kytket sen tähän, SensorSafe tietää tarkalleen, milloin moottori on katkaistu. Olettaen, että rintakiinnike on kiinnitetty, sarja ääniä muistuttaa vanhempia siitä, että lapsi on kiinnitetty turvaistuimeen, aivan samalla tavalla kuin auto varoittaa kuljettajia, kun he jättävät ajovalot päälle.
Jos vanhempi ei jotenkin kuullut kelloääniä ja poistui ajoneuvosta ilman vauvaa, laite lähettää ilmoituksen heidän puhelinsovellukseensa. Sieltä viimeinen puolustuslinja on hälytys määrätylle hätäkoskettimelle sekä ajoneuvon viimeisimmän tunnetun sijainnin GPS-koordinaatit. Se kattaa kaikki pohjat. Lisäksi rintakiinnike tarjoaa kolme lisähälytystä: Se lähettää sovellukselle ilmoituksia "jos lapsi avaa itsensä ajoneuvon ollessa liikkeessä; jos takapenkistä on tullut liian lämmin tai kylmä; ja jos lapsi on istunut liian kauan."
Varsinaisen istuimen suhteen Sirona on suunniteltu käytettäväksi syntymästä (sisältää irrotettavan vastasyntyneen upotuksen) 65 punnan painoon eli noin 4 vuoden ikään. Se voidaan sijoittaa sekä taaksepäin (5 lbs - 65 lbs) tai kasvot menosuuntaan (22 - 65 lbs), ja siinä on yhdellä kädellä säädettävä kallistus 10 asennot, kätevät magneettiset soljenpitimet, kaksoistason ilmaisin, 12-asentoinen korkeussäädettävä niskatuki ja tietysti mukinpidike.
Cooler still on ominaisuus, jota ei löydy monista auton istuimista: säädettävä lineaarinen sivutörmäyssuoja. Riippumatta siitä, mihin suuntaan istuin on suunnattu, vanhemmat voivat irrottaa törmäyssuojan istuimen ovea lähinnä olevalta puolelta (se ponnahtaa sisään ja ulos napin painalluksella). Ulos vedettynä istuimen kerrotaan absorboivan jopa 25 prosenttia enemmän törmäysvoimia onnettomuudessa. On hienoa nähdä toiminnassa video.
Sirona debytoi viime syksynä ABC Expo Las Vegasissa ja saapui kauppoihin tammikuussa. Se maksaa 330 dollaria ja on saatavana joko verkossa tai Buy Buy Baby -sivustolla.
Osta nyt 330 dollaria
