Jossain loppukesästä ajaa, sydämeni kiihtyy kaksinkertaiseen lyöntiin, vaikka ajelenkin vain 50 mph. Laitan suuntavilkun päälle ja Mercedes-Benz E63 AMG ohjaa seuraavalle kaistalle. Sitten räjähdämme rennosti hitaasti liikkuvan sedanin ohi. Matkustan vain 50 km/h nopeudella, mutta tässä on syy sykeeni: Auto suorittaa nämä liikkeet itsestään, pitää nopeuden ja suunnan mukautuvan vakionopeudensäätimen avulla, ja se saa minut vitun ulos. Tämä saattaa olla suurin pelko, jonka olen koskaan tuntenut tiellä. Mutta kuten a vanhempi? Siitä voi tulla enemmän hyötyä kuin osasin kuvitella.
AIHEUTTAA: Parhaat uudet alle 27 000 dollarin autot suurille perheille
Kun ensimmäinen puhe autonomisista autoista tuli muutama vuosi sitten, olin häkeltynyt. Onnellinen paikkani on kaksinkertaisella kauhaistuimella jonkin nopean ratin takana, jossa ei ole edessä mitään muuta kuin mutkat. Ajamisen pitäisi olla hauskaa. Miksi haluaisin antaa autolle kaiken?
Pikakelaus tähän päivään. Olen alkanut pelätä ajamista, kun kaksi lasta, jotka näyttävät nauttivan siitä, että he kiusaavat minua aina rakastavaa paskaa heti, kun laitan auton vaihteeseen. Minusta tuntuu, että olen jatkuvasti hajamielinen, kun olen ratin takana.
Mutta Mercedeksen kaksinkertaisessa kauhaistuimessa olen alkanut omaksua auton mukautuvan vakionopeudensäätimen. Kiinnitettynä se pitää E-sarjan "turvaetäisyydellä" edelläni olevasta idiootista, kun taas tutka ja kamerat pitävät auton kaistallaan minimaalisella käsilläni.
Useimmat E-sarjan autot tarjoavat vastaavan futuristisen vakionopeudensäätimen. Mercedes-Benz kutsuu omaansa Distance Pilotiksi DISTRONIC®, eikä se pysty pelkästään ylläpitämään valitulla etäisyydellä edessäsi olevasta ajoneuvosta, mutta se voi myös seurata edessäsi olevaa liikennettä 130:een asti mph. Se on luultavasti kätevin vaihtoehto, jos olet usein tiellä, jolla olet onnekas ylittäessäsi lain sallitun rajan.
Nyt tämä ei ole handsfree-ajoa. Kuten Mercedes-Benz kertoo, vaikka järjestelmät ovat käytössä, sinä ajavat autoa. Siksi puoliautonominen näkökohta. Se ei ole täydellinen ohjelma. Sinun on toisinaan korjattava tietokoneen vaistoja. (Yhdessä tapauksessa E-luokkani yritti seurata toista autoa puistotieltä vasemman kaistan huoltoaseman uloskäyntiin.)
Onneksi ajelullani sinä kesäyönä liikenne oli odotettua vähäisempää, joten tunsin oloni hieman helpoksi järjestelmän kanssa. Yksi asia, joka tuli nopeasti ilmi, on se, että käsitykseni siitä, missä kaistan keskipiste on 10–12 tuumaa poissa. Yhdysvalloissa asuvana ihmiskuljettajana istun auton vasemmalla puolella (useimmiten) ja se vääristää perspektiiviä. Tietokone käyttää kameroita ja tutkaa, jotka on kohdistettu auton todelliseen keskustaan, joten vaikka auto tuntuu olevan kauempana oikealta kuin sen pitäisi olla, se ei ole sitä.
Toinen aistikatkos puoliautonomiseen järjestelmään? Kuljettajana odotan tien kaarteita ja sopeudun ajoissa. Distance Pilot ei anna sinulle vaikutelmaa, että se näkee edessä olevat käännökset. Pikemminkin se näyttää reagoivan välittömästi. Koska en oikein osannut sanoa, mitä auto ajatteli, oli vaikea päästää irti takapenkillä kuljettajan vaistoistani noin ensimmäisen puolen tunnin aikana. Mutta kilometrien edetessä itseluottamukseni avustustyökaluihin vahvistui pisteeseen, jossa otin hallintaansa yhä vähemmän.
Ja kun itseluottamukseni kasvoi, päätin, että nämä ominaisuudet ovat pelin muuttaja maailmassani. Kieltäydyin kaikista samankaltaisista ominaisuuksista nykyisessä päivittäisessä kuljettajassani, koska no, olen idiootti. Jotkin luostarin dogmat ajokokemuksen puhtauden säilyttämisestä sekä hallintaongelmani hämärsivät arvostelukykyäni. Nyt lyhyen flirttailun jälkeen tulevaisuuden kanssa en malta odottaa vuokrasopimukseni päättymistä. Nämä ominaisuudet sekä joukko muita ominaisuuksia, mukaan lukien Crosswind Assist, joka auttaa estämään autoa ajautumasta puuskaisissa olosuhteissa ja Evasive Steering Assist, joka auttaa Kuljettaja ohjaa tanssijoita tiellä ja väistää muita autoja karttuessaan pois vahingolta, tekee perheeni ajamisesta hieman helpompaa - ja toivottavasti vähän turvallisempaa. Lisäksi niitä harvoja tilanteita varten, kun huomaan olevani yksin autossa tyhjällä tiellä, on sammutuskytkin.
Osta nyt 0 dollaria
