L'idée de laisser accidentellement un bébé à l'arrière d'une voiture est impossible à comprendre pour la plupart des parents. Il n'y a tout simplement aucun moyen pour un parent d'être aussi distrait, même dans le âge des smartphones, qu'ils pourraient oublier leur propre enfant ⏤ ou ainsi va la pensée. Pourtant, chaque année, les parents le font. Beaucoup de parents. L'année dernière, 42 enfants mort d'un coup de chaleur après avoir été oublié dans un véhicule. Deux bébés sont déjà morts cette année l'un en Floride, l'autre en Caroline du Sud ⏤ et ce n'est qu'en avril.
Et tandis que le problème a conduit les membres du Congrès à proposer une législation, les startups technologiques à inventer des alarmes de voitures chaudes, et les constructeurs automobiles à intégrer des alertes au tableau de bord, les fabricants de sièges d'auto ont mis du temps à ajouter des capteurs d'avertissement à leurs produits. Jusqu'à cette année, Evenflo était la seule entreprise à le faire, ayant déployé son clip de poitrine SensorSafe en 2015. Désormais, CYBEX, basé au Royaume-Uni, rejoint le club avec son nouveau siège auto convertible Sirona M.
Certes, le Sirona ⏤ qui a remporté le Best in Show Award cette année JPMA Baby Show ⏤ utilise le même clip de poitrine SensorSafe de base que celui des sièges Evenflo (les deux sociétés appartiennent au même conglomérat), mais il a été spécialement conçu pour CYBEX. Le clip se synchronise à la fois avec le smartphone d'un parent et un récepteur sans fil qui se branche sur le port de diagnostic embarqué de la voiture, généralement là où un mécanicien irait pour voir pourquoi le voyant de contrôle du moteur est allumé. En se branchant ici, le SensorSafe sait exactement quand le moteur a été coupé. En supposant que le clip de poitrine soit attaché, une série de tonalités retentira pour rappeler au parent qu'un enfant est attaché dans le siège d'auto, un peu comme la voiture alerte les conducteurs lorsqu'ils laissent les phares allumés.
Si un parent n'entendait pas le carillon et sortait du véhicule sans bébé, l'appareil enverrait une notification à son application téléphonique. À partir de là, la dernière ligne de défense est une alerte à un contact d'urgence désigné accompagnée des coordonnées GPS de la dernière position connue du véhicule. Il couvre toutes les bases. De plus, le clip de poitrine fournit trois alertes supplémentaires: Il envoie des notifications à l'application « si un enfant se déboucle pendant que le véhicule est en mouvement; si la banquette arrière est devenue trop chaude ou trop froide; et si un enfant est resté assis trop longtemps.
En ce qui concerne le siège proprement dit, le Sirona est conçu pour être utilisé dès la naissance (il comprend un incrustation amovible pour nouveau-né) jusqu'à 65 livres, soit environ 4 ans. Il peut être positionné à la fois vers l'arrière (5 lb à 65 lb) ou vers l'avant (22 à 65 lb), et dispose d'une inclinaison réglable d'une seule main avec 10 positions, des supports de boucle magnétiques pratiques, un indicateur de niveau double, un appui-tête réglable en hauteur à 12 positions et, bien sûr, un porte-gobelet.
Le refroidisseur est toujours une caractéristique que l'on ne trouve pas sur beaucoup de sièges d'auto: une protection linéaire réglable contre les chocs latéraux. Quelle que soit l'orientation du siège, les parents peuvent éjecter le protecteur de collision sur le côté du siège le plus proche de la porte (il s'ouvre et se retire en appuyant sur un bouton). Lorsqu'il est déployé, le siège absorbe jusqu'à 25 % de forces d'impact en plus en cas d'accident. C'est cool de voir en action dans la vidéo.
Le Sirona a fait ses débuts à l'automne dernier ABC Expo à Las Vegas et dans les magasins en janvier. Il coûte 330 $ et est disponible en ligne ou sur Buy Buy Baby.
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