Vingt-neuf enfants sont déjà morts cette année après avoir été laissés en voitures chaudes, et il reste encore plus d'un mois d'été. En moyenne, 37 enfants meurent chaque année d'un coup de chaleur au volant, selon KidsAndCars.org, faisant de 2018 l'une des années les plus meurtrières de tous les temps. Nissan veut que les morts insensées cessent et a annoncé hier qu'il installait alarmes aux places arrière dans toute sa gamme de véhicules d'ici 2022. Actuellement, seul le Nissan Pathfinder 2018 contient une alerte pour avertir le conducteur si un enfant a été laissé sur la banquette arrière.
Connue sous le nom de système d'alerte de porte arrière, la technologie brevetée de Nissan a été développée par une équipe de deux mamans ingénieurs en mécanique travaillant au siège américain de l'entreprise dans le Tennessee. Essentiellement, RDA surveille lorsqu'une porte arrière s'ouvre avant un voyage et, si elle n'est pas rouverte après l'arrêt du moteur et la sortie du conducteur, klaxonne. Il fait également clignoter un message sur le tableau de bord pour « Vérifier la banquette arrière pour tous les articles » dès que la voiture est éteinte.
Le système est similaire à la technologie intégrée de rappel de siège arrière de GMC de série dans tous les Acadias, Terrains, Yukons, Canyons et Sierras 2018 ⏤ et Système d'alerte d'occupant arrière de Hyundai, qui klaxonne, fait clignoter des lumières et envoie des messages texte au conducteur si ses capteurs détectent un mouvement sur la banquette arrière. À l'heure actuelle, ce sont les trois seuls constructeurs automobiles à avoir des alarmes intégrées, mais un projet de loi actuellement proposé au Congrès, le VOITURES CHAUDES (Helping Overcome Trauma for Children Alone in Rear Seats) Act, exigerait que les dispositifs soient inclus dans chaque nouvelle voiture construite ou vendue aux États-Unis.
En l'absence de législation, un certain nombre de startups technologiques et deux entreprises de sièges auto, Cybex et EvenFlo, ont déjà systèmes d'alarme intégrés dans leurs produits. Les deux sièges d'auto sont dotés du même clip de poitrine SensorSafe à synchroniser avec le smartphone des parents et un récepteur sans fil qui se branche sur le port de diagnostic embarqué de la voiture. Lorsque le moteur est coupé, l'appareil sonne pour alerter le conducteur, comme si les feux avant avaient été laissés allumés. Si le parent sort du véhicule, l'alarme enverra une notification à son application téléphonique. À partir de là, la dernière ligne de défense est une alerte à un contact d'urgence désigné accompagnée des coordonnées GPS de la dernière position connue du véhicule.
Nous apportons des améliorations pour assurer la sécurité de votre précieuse cargaison. Apprenez-en plus sur notre système d'alerte de porte arrière et nos plans pour rendre cette fonctionnalité de série sur tous les modèles à 4 portes. https://t.co/wX5HDhYM2Zpic.twitter.com/NoQPhcC5Zk
- Nissan (@NissanUSA) 31 juillet 2018
Alors que le RDA de Nissan est actuellement disponible dans le Pathfinder 2018, la société a annoncé qu'il le déploierait sur huit modèles en 2019 et sur toute sa gamme de voitures à quatre portes, de VUS et de camionnettes d'ici 2022.
