Les sièges exigus et la mauvaise nourriture font partie intégrante de la modernité expérience en aviation commerciale, mais une autre indignité du transport aérien est, selon Consumer Reports, de mettre en danger les passagers.
L'organisation à but non lucratif de recherche, de médias et de défense des droits appelle trois des plus grandes compagnies aériennes du pays à abolir les structures tarifaires qui obliger les familles à payer un supplément pour s'asseoir ensemble. Il a lancé un pétition la semaine dernière qui a déjà rassemblé près de 50 000 signatures, selon États-Unis aujourd'hui.
Le problème ici est l'économie de base, une classe tarifaire de sous-autocar qui a fait ses débuts aux États-Unis lorsque Delta l'a ajoutée en 2012. L'économie de base a été conçue pour aider les grandes compagnies aériennes à concurrencer les transporteurs à très bas prix comme Frontier et Spirit. En échange de sacrifier des choses comme la réservation flexible et les bagages à main, les passagers peuvent voyager à des tarifs réduits.
Mais parmi les avantages que vous n'obtenez pas avec l'économie de base, il y a la sélection des sièges. Selon la compagnie aérienne, les familles peuvent payer plus cher pour des billets dans une classe tarifaire supérieure ou payer des frais supplémentaires pour que des sièges voisins soient attribués à toute la famille. Étant donné que les frais sont facturés par passager, ils peuvent s'additionner rapidement pour les familles.
S'ils ne paient pas de supplément, les parents sont laissés à la merci de l'algorithme qui attribue des sièges aux passagers sans eux peu de temps avant l'embarquement. Et lorsqu'ils sont assis à part, les enfants sont plus susceptibles d'être inquiets à l'idée de prendre l'avion et les parents sont plus susceptibles d'être inquiets de ne pas pouvoir surveiller et réconforter leurs enfants. Ensuite, il y a les adultes à côté desquels les enfants se retrouvent assis, des étrangers qui pourraient se sentir obligés de réconforter un enfant effrayé. C'est une situation de perdant-perdant-perdant.
Mais il n'y a pas que cette anxiété. La séparation des familles sur les vols peut également être un danger pour la sécurité. La pétition soutient qu'en cas d'urgence, avoir des enfants et leurs parents ensemble rendrait les choses plus sûres pour tout le monde.
« Les enfants ont besoin d'un adulte responsable et que ce soit juste pour pouvoir aller aux toilettes au milieu du vol ou en cas d'urgence, ce n'est pas sûr d'avoir un enfant sans quelqu'un pour s'occuper d'eux », a déclaré Anna Laitin, directrice de la politique financière pour le plaidoyer de Consumer Reports. bras, a déclaré à CNN.
"Et aucun voyageur d'affaires ou voyageur solo ne veut être chargé d'un enfant de 3 ans qu'il ne connaît pas, et aucun parent ne veut être assis, attaché, incapable de bouger, aussi loin de son enfant », a-t-elle a continué.
En novembre dernier, Consumer Reports a publié un enquête qui a trouvé des enfants de moins de deux ans, des enfants atteints d'autisme et des enfants qui souffrent de convulsions avaient été séparés de leurs parents sur les vols. Il a appelé le ministère des Transports à créer une politique pour empêcher que cela ne se produise – comme le Congrès lui avait demandé de le faire – mais le DOT a refusé, citant un faible nombre de plaintes.
Compte tenu de cette solution gouvernementale au point mort, Consumer Reports utilise un tact différent. L'espoir est qu'une masse critique de signatures puisse faire honte aux compagnies aériennes pour qu'elles modifient volontairement leurs politiques.
